桂林數(shù)字汽車衡生產(chǎn)廠家價格-點擊了解

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    公司地磅廣泛應用于礦山、糧食加工、煤矸石粉碎行業(yè)、磚廠、采石場、港口、化工廠、倉庫等事業(yè)單位,其優(yōu)越的性能和穩(wěn)定性,不僅了工礦企業(yè)的進出物資結算的效率,并深入應用到生產(chǎn)中的監(jiān)控和企業(yè)的綜合數(shù)據(jù)管理中,現(xiàn)代化的稱重需求。
       地磅是一種常用的計量,在各行業(yè)已廣泛的應用,而準確性已漸成為困擾衡器的難題,本文介紹了影響地磅準確性的幾個因素。
       1.原理分析
       地磅系般由稱重顯示儀表,稱重傳感器,秤臺機械結構、計算機、打印機等幾部分組成。將稱重物或載重汽車置于秤臺上,秤臺將重力傳遞至承重承頭,使稱重傳感器彈性體產(chǎn)生形變,彈性體上的應變電橋失去平衡,輸出與重量成正比例的電信號,經(jīng)線性放大器將信號放大,再經(jīng)A/D轉換為數(shù)字信號,由儀表的微處理機(CPU)對稱重信號進行處理后顯示重量數(shù)據(jù),配置打印機后,即可打印記錄稱重數(shù)據(jù),如果配置計算機可將計量數(shù)據(jù)輸入計算機管理系統(tǒng)進行綜合管理。

      直視電子吊秤產(chǎn)品概述:地磅秤-出租-150噸地磅出租哪里有買。就有您想要的好產(chǎn)品,*,種類全,質量和有保,是您的可能選擇。1.出租產(chǎn)品介紹:SCS是用于重型汽車過磅,如集裝箱車、沙石土方車、船舶等設備的稱重,稱重準確可靠,性好?! ?儀表:這個和傳感器相同,質量的好決定了價格的高低,同時儀表帶不帶打印機也是一個因素4選配的一些部件:比如電腦,等,這些在終的總價中都有一定的影響力5運費:的價格應該都是一樣的,距離越遠,當然價格就高了哇參考價格地磅價格是多少。
         2.影響準確稱重的幾個因素
      了解地磅的原理之后,從傳感器支承梁、傳感器的安裝、安裝基礎等幾個方面來分析其對汽車衡準確稱重的影響。
       2.1傳感器支承梁
       在秤臺的的制作中,傳感器支承梁的制作尤為重要,各支承梁的平面度及位置精度必須保持在一定的允許范圍之內(nèi),否則將直接影響到傳感器的安裝及其精度,并終影響到汽車衡的準確度。在焊接支承梁時,先利用工具調整好支承梁的位置,平面度及位置精度均%26lt;3mm,方可點焊,點焊時每端的焊接點不小于6個,之后全部采用滿焊。

      香川衡器擁有行業(yè)內(nèi)進的防腐設備,產(chǎn)品防腐處理采用本套設備的處理與涂覆工藝,使產(chǎn)品達到了船級使用標準,在應用過程中,香川衡器還考慮了環(huán)保要求,比面漆防腐工藝較加環(huán)保,防腐效果較好(壽命增加3倍多),既滿足了使用要求,又達到了環(huán)保要求。  2.2工作原理電子汽車衡是利用物體的重力來測量物體質量的計量,其工作原理是:將物體施加在承載器上通過載荷傳遞裝置將物體的質量轉變?yōu)橹亓?,該重力由稱重傳感器轉化為電信 輸入給微處理器(CPU)進行數(shù)據(jù)處理。
         2.2傳感器的安裝及使用
       電阻應變式稱重傳感器本身是一種堅固、耐用、可靠的機電產(chǎn)品,但在工作中仍要正確的安裝及使用。安裝:傳感器的正確安裝對確保衡器的精度至關 重要,否則會引起計量誤差,甚至損。稱重傳感器要輕拿輕放,安裝的支承梁安裝面要平整清潔,無任何油污存在,安裝支承梁要有足夠的強度和剛度,盡量注意將安裝底座調整到同一水平面,水平誤差%26lt;3mm,并盡量使傳感器與支承梁的中心同軸線,固定時分兩次進行,一次預緊,*二次達到所需的力度,且注意擰緊時力度不要過載。
       選用傳感器時,在同一臺秤體中應盡量選用靈敏度同為上偏差或同為下偏差,這樣可以秤體稱量的準確性。要有良好的限位:在秤體的縱向和橫向做好限位 是十分必要的,傳感器的加載正確,盡量避免橫向 力,附加彎矩,扭矩的影響,否則將影響稱量結果,原則上 要求撞頭與撞板縱向間隙各端為3mm?4mm,橫向各端在1.5mm?2mm。

      惟有應用合適的秤,才氣可信的重量后果,包管產(chǎn)品質量。整頓了科學選秤四步曲可以贊助朋友們較好抉擇適用本人的秤?!究茖W選秤四部曲】步:確定稱重環(huán)境稱重環(huán)境指的是現(xiàn)場溫度、濕度、粉塵以及振動等對稱重后果會造成重大影響的外部環(huán)境?! ∧?數(shù)混合傳感器在這里你會看到,模擬傳感器與一個接線盒連接,該接線盒將模擬信 轉換為數(shù)字信 。數(shù)字信 要比模擬信 具有較強的抗能力,從而降低了因外部因素的影響而產(chǎn)生的稱重誤差。數(shù)字化傳感器由傳感器產(chǎn)生的模擬電壓在傳感器內(nèi)部被轉換成數(shù)字信 。
        選擇的稱重傳感器的額定載荷不是越大越好,原則上為
       秤體的大稱量%26lt;傳感器的額定載荷X傳感器的個數(shù)X(0.6?0.7)-秤體的自重
       3.安裝基礎對準確稱重的影響
       基坑的對角線尺寸:控制對角線尺寸是為了 基坑的形狀終是一個矩形,而不是一個平行四邊形,若 基坑為平行四邊形秤體不容易就位,勉強就位后,也容易 產(chǎn)生“擦、靠”現(xiàn)象,稱重的準確性自然受到影響。稱重平臺的平面度%26lt;1mm,稱重臺相互間的平行度%26lt;3mm,這兩個尺寸如果控制不好,會產(chǎn)生較大的分力以及由于各稱重傳感器的受力不均,造成汽車衡的偏載誤差,由于稱重傳感器輸入信號的非線性,調試時往往很難達到一致。從而了稱量誤差。

     ?、擦慊鶞收{試地磅在廠家次安裝完后,如果沒有沒有通過質檢標定,用戶則需要確定零基準。調試方法:清空產(chǎn)品上面的所有物品,直接按置零按鍵,也可以通過菜單欄目里面的零點標定方法完成。⒊產(chǎn)品的稱重量調試產(chǎn)品的稱重量調試其實就是調試它的線性斜率,若輸入的數(shù)據(jù)與虛線相同,則可以直接使用稱重顯示儀表的稱重量調試功能,讓它輸出的線性符合正?,F(xiàn)象?! ?0年代,又研制機械衡器、送料、稱料和卸料的光電控制配料秤、為158工程配套的臺稱量1000千克、能遠距離200米操作配料、顯示、打印和防爆的粉料定量秤,70年代,采用分列元件、中規(guī)模MOS和CMOS集成電路,研制成功機電結合的衡器新產(chǎn)品,DBC-1型電子皮帶秤、數(shù)字顯示配料秤、化纖打包秤等。
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