15kw發(fā)電機學(xué)校用 4.3L、6.5L排量可選,柴油、天然氣發(fā)動機可選,使用功率覆蓋6~162kW。4、冷卻液位–冷卻水溫高毛燈亮為赤色;主要。切勿用柴油機或溝通發(fā)電機的環(huán)來升柴油發(fā)電機組。–承認(rèn)用電設(shè)備答應(yīng)用機組供電時才可在配電人員的下合上空氣開關(guān)或進行ATS端的配電操作;l燃油耗低,營運成本低。15kw發(fā)電機學(xué)校用
機組型號 |
YOTO36000TLSA-TLSA |
|
發(fā) 電 機 |
額定功率 |
30KW |
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
額定 |
50HZ |
|
額定電壓 |
400V |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8 |
|
相數(shù) |
3相4線 |
|
勵磁 |
無刷永磁 |
|
絕緣等級 |
H |
|
防護等級 |
IP23 |
|
發(fā) 動 機 |
型號 |
4VR160G30LSA |
功率 |
40KW |
|
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
啟動 |
DC12V電馬達啟動 |
|
型式 |
直列、直噴 |
|
進氣 |
渦輪增壓 |
|
沖程 |
4 |
|
氣缸數(shù) |
4 |
|
氣缸直徑/行程 |
100/1115mm |
|
調(diào)速 |
電子 |
|
停機 |
電子 |
|
曲軸轉(zhuǎn)向 |
逆時針(從功率輸出端看出) |
|
機油牌號 |
CD 15W/40 GB11122 |
|
燃油消耗率 |
≤200g/kw.h |
|
機油消耗率 |
≤1.5g/kw.h(75%額定負(fù)載時) |
|
發(fā) 電 機 組 |
額定功率 |
30KW |
額定電壓 |
400V |
|
|
每相43.5A |
|
額定 |
50HZ |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8/1 |
|
冷卻 |
閉式風(fēng)扇水冷 |
|
油箱容量 |
65L |
|
噪音 |
60-68Dba/7m |
|
重量 |
560KG |
|
外形尺寸 |
1500x870x1200mm |
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詞條
詞條說明
【200KW柴油發(fā)電機組】發(fā)電機調(diào)速器三種控制系統(tǒng)
上柴發(fā)電機轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)的實質(zhì)是對其噴油量進行調(diào)節(jié),因此,對調(diào)速器的研究實質(zhì)上是對其噴油系統(tǒng)的研究。目前,較常見的噴油系統(tǒng)是電控噴油系統(tǒng),它主要分為直列泵位置控制系統(tǒng)、時間控制式系統(tǒng)及共軌控制式電控燃油噴射系統(tǒng)。接下來,對這三種控制系統(tǒng)分別進行介紹。直列泵位置控制系統(tǒng)保留了傳統(tǒng)噴射系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu),只是將機械控制機構(gòu)用電控元件代替,使用數(shù)字式進行控制,它主要通過溢油環(huán)位置傳感器、供油提前器活塞位置傳感器采
? 15kw全自動柴油發(fā)電機變頻 ×體機:大久保田技能,四代新版,大大縮小了一般版電機體積,便于帶著。n四氣門結(jié)構(gòu),氣道渦流比和室的設(shè)計,實現(xiàn)高的進氣效率;P71噴油泵和垂直中置的噴油器布置,新型燃油霧化混合應(yīng)用,效率,燃油消耗省8~。15kw全自動柴油發(fā)電機變頻? 機組型號 YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)?? 電?? 機 額
【50KW柴油發(fā)電機組】柴油發(fā)電機組安裝要求
安裝要求:1、柴油發(fā)電機組四周應(yīng)留不小于1米空間,水箱端根據(jù)水箱芯子大小留置通風(fēng)窗。本要求為機組機房的較小尺寸,用戶可根據(jù)需要進行加大。2、柴油發(fā)電機組地基基礎(chǔ)應(yīng)建在硬土地面上,夯實后,做200mm厚的混凝土地面,地面應(yīng)平整。3、用戶在建造機房時,應(yīng)在機組上方屋頂預(yù)埋起吊用工字鋼(≤250KW以下可不要),以備日后維修用。4、機房應(yīng)通風(fēng)良好,地面應(yīng)平整、防滑。5、機組排氣管內(nèi)徑不應(yīng)小于柴油機排氣口
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公司名: 上海又田實業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 鄭工
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