35kw汽油自發(fā)電電焊機消防車用 若柴油機走完四個沖程完結(jié)一個作業(yè)循環(huán),稱該機為四沖程柴油機。假如走完二個沖程完結(jié)一個作業(yè)循環(huán)的柴油機稱為二沖程柴油機。目前,柴油發(fā)電機組裝備的柴油機都是四沖程機。一同,懇求嚴(yán)峻按照廠家闡明書進行檢查,并填寫記載。35kw汽油自發(fā)電電焊機消防車用
機組型號 |
YOTO36000TLSA-TLSA |
|
發(fā) 電 機 |
額定功率 |
30KW |
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
額定 |
50HZ |
|
額定電壓 |
400V |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8 |
|
相數(shù) |
3相4線 |
|
勵磁 |
無刷永磁 |
|
絕緣等級 |
H |
|
防護等級 |
IP23 |
|
發(fā) 動 機 |
型號 |
4VR160G30LSA |
功率 |
40KW |
|
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
啟動 |
DC12V電馬達啟動 |
|
型式 |
直列、直噴 |
|
進氣 |
渦輪增壓 |
|
沖程 |
4 |
|
氣缸數(shù) |
4 |
|
氣缸直徑/行程 |
100/1115mm |
|
調(diào)速 |
電子 |
|
停機 |
電子 |
|
曲軸轉(zhuǎn)向 |
逆時針(從功率輸出端看出) |
|
機油牌號 |
CD 15W/40 GB11122 |
|
燃油消耗率 |
≤200g/kw.h |
|
機油消耗率 |
≤1.5g/kw.h(75%額定負載時) |
|
發(fā) 電 機 組 |
額定功率 |
30KW |
額定電壓 |
400V |
|
|
每相43.5A |
|
額定 |
50HZ |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8/1 |
|
冷卻 |
閉式風(fēng)扇水冷 |
|
油箱容量 |
65L |
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噪音 |
60-68Dba/7m |
|
重量 |
560KG |
|
外形尺寸 |
1500x870x1200mm |
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詞條
詞條說明
【150KW柴油發(fā)電機組】柴油發(fā)電機組啟動困難可能是供油系統(tǒng)故障
柴油發(fā)電機組在環(huán)境氣溫5°以上連續(xù)啟動三次扔不能成功被稱作是啟動困難,分析啟動困然的原因主要有兩個方面,一是電池問題,而是供油系統(tǒng)故障,現(xiàn)在我們就來看看具體的供油系統(tǒng)故障吧。柴油發(fā)電機組中供油系統(tǒng)存在故障:①油箱內(nèi)無油或油箱開關(guān)未打開,油箱開裂、碰癟②柴油品質(zhì)差,柴油中含水較多③在環(huán)境溫度**5℃時,采用的機、柴油牌號不當(dāng),造成機、柴油粘度較大,柴油機曲軸起動阻力矩較大,難以起動④柴油發(fā)電機柴油濾
? 8kw洋馬發(fā)電機學(xué)校用 當(dāng)澆注混凝土底座時,應(yīng)混凝土**面適當(dāng)平整、沒有損傷。主張用戶運用水平儀或相似儀器進行機組及排氣體系的設(shè)備。我國電力嚴(yán)峻疑問越來越,一同大家對的懇求也越來越高。作為供電網(wǎng)的備用電源,靜音式發(fā)電機組以其噪聲小了許多運用,是、賓館、日子區(qū)、大型商場等對噪聲懇求嚴(yán)峻的場所是不行缺少的應(yīng)急設(shè)備。8kw洋馬發(fā)電機學(xué)校用? 機組型號 YOTO36000TLSA-
150KW發(fā)電機壞了的故障檢查方法1、保持發(fā)電機運行并用電壓表檢測電池,此時的電壓讀數(shù)應(yīng)該是13伏左右或高一點,如果不同的轉(zhuǎn)速變化都讓電壓波動范圍在13到14伏之間,那么發(fā)電機處于良好的狀態(tài);另一方面,如果電壓保持不變或減少,那么發(fā)電機確實是出現(xiàn)了故障。2、啟動引擎,幾分鐘后關(guān)掉,觸摸發(fā)電機如果發(fā)電機很燙,那么軸承可能已經(jīng)磨損或是絕緣的銅繞組被損好了,這表明發(fā)電機很快就會失去作用了。3、打開收音機
簡述如何通過觸摸來判斷柴油發(fā)電機組存在的問題柴油發(fā)電機組運行時間久了多多少少會出現(xiàn)一些問題,但是非專業(yè)人員只能使用一些簡單的方法來判斷柴油發(fā)電機組的問題,比如摸溫度,在柴油發(fā)電機組啟動以后的初始階段用手摸各缸排氣管歧管的溫度,可鑒別各缸工作情況,本篇為您簡單講述如何通過觸摸來判斷柴油發(fā)電機組存在的問題。注意:工作一段時間后排管溫度很高,此時不可用手觸摸,以免燙傷。? ?如果某缸
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