40kw燃油發(fā)電機(jī)組** 為削減溫室氣體的排放,世博發(fā)電機(jī)組將會挑選為“綠色”的柴油機(jī)組。近期,在上海舉辦的柴油發(fā)電機(jī)組專題技能研討會上泄露,柴油機(jī)組將變成世博發(fā)電的“一環(huán)”。上海世博會,當(dāng)時間跨度長、游客多、展覽展現(xiàn)區(qū)域相對渙散等要素,都對用電提出了應(yīng)戰(zhàn)。40kw燃油發(fā)電機(jī)組**
機(jī)組型號 |
YOTO36000TLSA-TLSA |
|
發(fā) 電 機(jī) |
額定功率 |
30KW |
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
額定 |
50HZ |
|
額定電壓 |
400V |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8 |
|
相數(shù) |
3相4線 |
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勵磁 |
無刷永磁 |
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絕緣等級 |
H |
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防護(hù)等級 |
IP23 |
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發(fā) 動 機(jī) |
型號 |
4VR160G30LSA |
功率 |
40KW |
|
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
啟動 |
DC12V電馬達(dá)啟動 |
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型式 |
直列、直噴 |
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進(jìn)氣 |
渦輪增壓 |
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沖程 |
4 |
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氣缸數(shù) |
4 |
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氣缸直徑/行程 |
100/1115mm |
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調(diào)速 |
電子 |
|
停機(jī) |
電子 |
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曲軸轉(zhuǎn)向 |
逆時針(從功率輸出端看出) |
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機(jī)油牌號 |
CD 15W/40 GB11122 |
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燃油消耗率 |
≤200g/kw.h |
|
機(jī)油消耗率 |
≤1.5g/kw.h(75%額定負(fù)載時) |
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發(fā) 電 機(jī) 組 |
額定功率 |
30KW |
額定電壓 |
400V |
|
|
每相43.5A |
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額定 |
50HZ |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8/1 |
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冷卻 |
閉式風(fēng)扇水冷 |
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油箱容量 |
65L |
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噪音 |
60-68Dba/7m |
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重量 |
560KG |
|
外形尺寸 |
1500x870x1200mm |
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詞條
詞條說明
? 25kw靜音柴油發(fā)電機(jī)改裝車 一場場產(chǎn)品推介會,讓錫柴“心臟”的節(jié)油魅力紅遍各地——*2節(jié)柴油發(fā)電機(jī)組根本構(gòu)造與作業(yè)原理蓄電池有處于**狀況。低溫會蓄電池的容量。依據(jù)實(shí)踐狀況也許需要添加蓄電池的容量。柴油發(fā)電機(jī)組技能操作及保護(hù)養(yǎng)護(hù)手冊l自調(diào)節(jié)變排量機(jī)油泵,集成式機(jī)油冷卻濾清模塊,雙重機(jī)油過濾,機(jī)油使用壽命長。25kw靜音柴油發(fā)電機(jī)改裝車? 機(jī)組型號 YOTO36000TL
5kw改裝車載柴油發(fā)電機(jī)發(fā)動機(jī)的熱負(fù)荷過大,使整機(jī)溫度過高,發(fā)動機(jī)的熱狀況是冷卻水溫堅持在7℃-8℃之間,如果發(fā)動機(jī)熱負(fù)荷很大,或其冷卻作用欠安,發(fā)動機(jī)溫度就會過高,活塞膨脹熱變形過大;使缸套與活塞間隙過小,其間難于構(gòu)成**的光滑油膜,甚至,因?yàn)楣饣驮诟邷叵绿炕驘?,?dǎo)致活塞環(huán)與缸壁粘結(jié),引起突爆和早燃,發(fā)生了干沖突狀況,加重發(fā)動機(jī)磨損。??5kw改裝車載柴油發(fā)電機(jī)&nbs
? 8kw400A雙把焊柴油焊機(jī)收費(fèi)站用 內(nèi)容包含:機(jī)組方案,制作、格外裝備、設(shè)備由于產(chǎn)品型號許多,客戶要根據(jù)自己的實(shí)習(xí)需求,選購相應(yīng)的產(chǎn)品,本機(jī)我公司供給,但凡在接到貨品時檢查后如有疑問能夠在兩個作業(yè)日內(nèi)聯(lián)絡(luò)咱們,以便及時給予溝通。四、.把二手機(jī)機(jī)當(dāng)作機(jī)賣給客戶,還有的將的柴油機(jī)配上的發(fā)電機(jī)及操控柜,使通常非用戶底子分不清究竟是新機(jī)仍是舊機(jī)。8kw400A雙把焊柴油焊機(jī)收費(fèi)站用&nb
50kw汽油發(fā)電電焊機(jī)武藤一,電池組的檢查。由于備用電源不是經(jīng)常投入使用,發(fā)電機(jī)是否能正常啟動,關(guān)鍵在于電池的維護(hù)保養(yǎng)。如電池組出現(xiàn)了問題,比較常見的情況是:有電壓無電流,這時可以聽到啟動電機(jī)內(nèi)電磁閥吸合的聲音,但帶不動連軸。?50kw汽油發(fā)電電焊機(jī)電池組出現(xiàn)問題導(dǎo)致無法停機(jī)原因有三:1.在試機(jī)時采用停止為電池充電的方式,會導(dǎo)致電池電量不足。2.采用機(jī)械油泵由皮帶傳動,額定轉(zhuǎn)速下的泵油量
公司名: 上海又田實(shí)業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 鄭工
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手 機(jī): 18221793963
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交流供電500KW柴油發(fā)電機(jī)TO520000ET-W
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