8kw80KW發(fā)電機消防車用 假定客戶期望燃油箱能機組接連滿負荷工作1個作業(yè)小時,則核算辦法如下:用于安放和固定柴油發(fā)電機組的根底底座主要,它有契合下列請求:油耗比同類產(chǎn)品低。油箱的規(guī)劃與設(shè)備應(yīng)遵守本地、消有些的規(guī)則。機組的進風(fēng)體系根本包含進風(fēng)通道和發(fā)動機自身的進氣體系,機組的進風(fēng)通道有能夠使新風(fēng)順利的進入機房,一起機組的機械噪聲、氣流噪聲也能夠經(jīng)過這個進風(fēng)通道輻機房外面。8kw80KW發(fā)電機消防車用
機組型號 |
YOTO36000TLSA-TLSA |
|
發(fā) 電 機 |
額定功率 |
30KW |
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
額定 |
50HZ |
|
額定電壓 |
400V |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8 |
|
相數(shù) |
3相4線 |
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勵磁 |
無刷永磁 |
|
絕緣等級 |
H |
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防護等級 |
IP23 |
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發(fā) 動 機 |
型號 |
4VR160G30LSA |
功率 |
40KW |
|
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
啟動 |
DC12V電馬達啟動 |
|
型式 |
直列、直噴 |
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進氣 |
渦輪增壓 |
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沖程 |
4 |
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氣缸數(shù) |
4 |
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氣缸直徑/行程 |
100/1115mm |
|
調(diào)速 |
電子 |
|
停機 |
電子 |
|
曲軸轉(zhuǎn)向 |
逆時針(從功率輸出端看出) |
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機油牌號 |
CD 15W/40 GB11122 |
|
燃油消耗率 |
≤200g/kw.h |
|
機油消耗率 |
≤1.5g/kw.h(75%額定負載時) |
|
發(fā) 電 機 組 |
額定功率 |
30KW |
額定電壓 |
400V |
|
|
每相43.5A |
|
額定 |
50HZ |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8/1 |
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冷卻 |
閉式風(fēng)扇水冷 |
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油箱容量 |
65L |
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噪音 |
60-68Dba/7m |
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重量 |
560KG |
|
外形尺寸 |
1500x870x1200mm |
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詞條
詞條說明
30kw小柴油發(fā)電機單三相發(fā)電機作功行程完了后活塞由下向上移動排氣門翻開排氣完結(jié)排氣行程。每個行程曲軸旋轉(zhuǎn)半圈。經(jīng)若干作業(yè)循環(huán)后柴油機在飛輪的慣性下逐步加快進入作業(yè)。? ?30kw小柴油發(fā)電機單三相發(fā)電機電子調(diào)速器調(diào)節(jié)發(fā)動機轉(zhuǎn)速,以和的目的。發(fā)電機組優(yōu)勢是靈活、方便、穩(wěn)定的特點被地作為常用、備用和應(yīng)急的交流電源使用。是近年來,我的發(fā)展,各地都出現(xiàn)了不同程度的電力緊缺現(xiàn)象,使發(fā)電
? 20kw380V柴油發(fā)電機價格收費站用 耗油量低,省油。此款發(fā)電機為發(fā)電機品牌,實施廠家原裝,聯(lián)保,廠家的發(fā)電機廠家的也值得介紹:近些年通過引進國外廠家的,并通過與自個的相磨合后,運用到這些品牌的柴油發(fā)電機上。這讓這些品牌的柴油發(fā)電機的功用高,大家運用起來也就,可謂如虎添翼。20kw380V柴油發(fā)電機價格收費站用? 機組型號 YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)&nb
? 50kw500KW發(fā)電機改裝車 l維修、便利。3、查看燃油位17假如沒有采納的噪聲的辦法,機組通常會發(fā)作15~11dB(A)的噪聲。通常機組工作時的噪聲水平會跟著帶載量的而略有添加。繼續(xù)在85dB(A)的噪聲水平中,將會對人的聽覺構(gòu)成損傷。50kw500KW發(fā)電機改裝車? 機組型號 YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)?? 電? 
? 35kw靜音發(fā)電機組高原 講:柴油發(fā)電機組構(gòu)成,柴油機、發(fā)電機品牌介紹,不慌不忙的,小編都刮目相看了講:柴油發(fā)電機組的控制,有條有理的,簡練生動的描繪了發(fā)電機組手動、自建議、自動化、并網(wǎng)控制柜的作業(yè)原理,又了小編對這位95年小姑娘的崇拜感。35kw靜音發(fā)電機組高原? 機組型號 YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)?? 電?? 機
公司名: 上海又田實業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 鄭工
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交流供電500KW柴油發(fā)電機TO520000ET-W
¥178800.00
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