50kw高原柴油發(fā)電機(jī)拖車 有些機(jī)型時(shí)可以1額外功率接連工作1小時(shí),但有在額外功率工作1小時(shí)后方可進(jìn)行。燃油l采用WOODWARD公司成熟的OH2.電控燃?xì)?,?yīng)用稀薄,空燃比控制,燃?xì)庀牡?,?guó)Ⅴ排放。1、要欲熱能,這就有供給數(shù)量的燃料,送進(jìn)焚燒室與空氣充沛混合焚燒發(fā)作熱量,因而,有有燃料體系。50kw高原柴油發(fā)電機(jī)拖車
機(jī)組型號(hào) |
YOTO36000TLSA-TLSA |
|
發(fā) 電 機(jī) |
額定功率 |
30KW |
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
額定 |
50HZ |
|
額定電壓 |
400V |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8 |
|
相數(shù) |
3相4線 |
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勵(lì)磁 |
無(wú)刷永磁 |
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絕緣等級(jí) |
H |
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防護(hù)等級(jí) |
IP23 |
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發(fā) 動(dòng) 機(jī) |
型號(hào) |
4VR160G30LSA |
功率 |
40KW |
|
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
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啟動(dòng) |
DC12V電馬達(dá)啟動(dòng) |
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型式 |
直列、直噴 |
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進(jìn)氣 |
渦輪增壓 |
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沖程 |
4 |
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氣缸數(shù) |
4 |
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氣缸直徑/行程 |
100/1115mm |
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調(diào)速 |
電子 |
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停機(jī) |
電子 |
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曲軸轉(zhuǎn)向 |
逆時(shí)針(從功率輸出端看出) |
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機(jī)油牌號(hào) |
CD 15W/40 GB11122 |
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燃油消耗率 |
≤200g/kw.h |
|
機(jī)油消耗率 |
≤1.5g/kw.h(75%額定負(fù)載時(shí)) |
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發(fā) 電 機(jī) 組 |
額定功率 |
30KW |
額定電壓 |
400V |
|
|
每相43.5A |
|
額定 |
50HZ |
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功率因數(shù)cosΦ |
0.8/1 |
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冷卻 |
閉式風(fēng)扇水冷 |
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油箱容量 |
65L |
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噪音 |
60-68Dba/7m |
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重量 |
560KG |
|
外形尺寸 |
1500x870x1200mm |
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詞條
詞條說(shuō)明
? 200KW高原發(fā)電機(jī) “錫柴所積淀的產(chǎn)品節(jié)油口碑效應(yīng)已成為錫柴奧威機(jī)獲取河北市場(chǎng)的?!卞a柴駐京津冀事業(yè)部人員徐歡欣喜地說(shuō),錫柴奧威機(jī)節(jié)油已在河北終端用戶中形成了響亮口碑,1-8月份,配套錫柴機(jī)的解放車銷量就13臺(tái),同比增長(zhǎng),其中錫柴奧威6DM系列是同比增長(zhǎng)。200KW高原發(fā)電機(jī)? 機(jī)組型號(hào) YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)?? 電?&
? 15kw式柴油發(fā)電機(jī)組永磁 此組織要由氣缸體、曲軸箱、氣缸蓋、、銷、連桿、曲軸和飛輪等件構(gòu)成。當(dāng)燃料在焚燒室內(nèi)著燒時(shí),由于燃?xì)獾淖饔迷?*部發(fā)作壓力,推進(jìn)作直線的往復(fù)運(yùn)動(dòng),憑借連桿改動(dòng)曲軸,使曲軸股業(yè)機(jī)械(負(fù)荷)做功。15kw式柴油發(fā)電機(jī)組永磁? 機(jī)組型號(hào) YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)?? 電?? 機(jī) 額定功率 30KW
【8千瓦柴油發(fā)電機(jī)】發(fā)電機(jī)的工作原理
柴油發(fā)電機(jī)柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在柴油機(jī)汽缸內(nèi),經(jīng)過(guò)空氣濾清器過(guò)濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油?充分混合,在活塞上行的擠壓下,體積縮小,溫度迅速升高,達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃,混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動(dòng)活塞下行,稱為‘作功’。汽油發(fā)電機(jī)汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),將汽油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在汽油機(jī)汽缸內(nèi),混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動(dòng)活塞下行
8kw船用發(fā)電機(jī)價(jià)格停電自啟動(dòng)
? 8kw船用發(fā)電機(jī)價(jià)格停電自啟動(dòng) 歡迎新老用戶來(lái)電。緊縮沖程的意圖是進(jìn)步氣缸內(nèi)空氣的壓力和溫度,為燃料焚燒條件。由于進(jìn)、排氣門都已封閉,氣缸內(nèi)的空氣被緊縮,壓力和溫度亦隨之添加,其添加的程度,取決于被緊縮的程度,不一樣的柴油機(jī)略有不一樣。8kw船用發(fā)電機(jī)價(jià)格停電自啟動(dòng)? 機(jī)組型號(hào) YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)?? 電??
公司名: 上海又田實(shí)業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 鄭工
電 話: 15618576130
手 機(jī): 18221793963
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交流供電500KW柴油發(fā)電機(jī)TO520000ET-W
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