30kw**發(fā)電機(jī)車載 風(fēng)冷式柴油主張機(jī)了動(dòng)力和技能功用的新規(guī)范。從直噴技能到全壓力光滑,部分都為主張機(jī)的功用和經(jīng)用性作出了奉獻(xiàn)。性特點(diǎn)在電源內(nèi),靠電源的非靜電力的作用,打敗靜電力,再從低電勢處抵達(dá)高電勢處,如此循環(huán),構(gòu)成閉合的電流線。30kw**發(fā)電機(jī)車載
機(jī)組型號(hào) |
YOTO36000TLSA-TLSA |
|
發(fā) 電 機(jī) |
額定功率 |
30KW |
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
額定 |
50HZ |
|
額定電壓 |
400V |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8 |
|
相數(shù) |
3相4線 |
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勵(lì)磁 |
無刷永磁 |
|
絕緣等級(jí) |
H |
|
防護(hù)等級(jí) |
IP23 |
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發(fā) 動(dòng) 機(jī) |
型號(hào) |
4VR160G30LSA |
功率 |
40KW |
|
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
啟動(dòng) |
DC12V電馬達(dá)啟動(dòng) |
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型式 |
直列、直噴 |
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進(jìn)氣 |
渦輪增壓 |
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沖程 |
4 |
|
氣缸數(shù) |
4 |
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氣缸直徑/行程 |
100/1115mm |
|
調(diào)速 |
電子 |
|
停機(jī) |
電子 |
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曲軸轉(zhuǎn)向 |
逆時(shí)針(從功率輸出端看出) |
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機(jī)油牌號(hào) |
CD 15W/40 GB11122 |
|
燃油消耗率 |
≤200g/kw.h |
|
機(jī)油消耗率 |
≤1.5g/kw.h(75%額定負(fù)載時(shí)) |
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發(fā) 電 機(jī) 組 |
額定功率 |
30KW |
額定電壓 |
400V |
|
|
每相43.5A |
|
額定 |
50HZ |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8/1 |
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冷卻 |
閉式風(fēng)扇水冷 |
|
油箱容量 |
65L |
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噪音 |
60-68Dba/7m |
|
重量 |
560KG |
|
外形尺寸 |
1500x870x1200mm |
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詞條
詞條說明
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【靜音三相柴油發(fā)電機(jī)】柴油發(fā)電機(jī)組起動(dòng)機(jī)及其電路的故障
起動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組時(shí),若接通起動(dòng)機(jī)開關(guān)而起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn),用手搖把搖轉(zhuǎn)曲軸又不感到十分沉重,說明起動(dòng)機(jī)或其電路出了問題。若起動(dòng)時(shí),只聽到起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪的嚙入聲,卻不見起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn);或是起動(dòng)機(jī)雖轉(zhuǎn)起來了,但“鏗、鏗”轉(zhuǎn)了一兩圈又停了下來,這多是蓄電池嚴(yán)重虧電所造成。如果蓄電池存電充足而起動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)無力,可用手觸摸起動(dòng)開關(guān),若開關(guān)很燙,大多為起動(dòng)機(jī)內(nèi)部或起動(dòng)開關(guān)出現(xiàn)短路故障;若開關(guān)不熱,一般是起動(dòng)機(jī)沒有運(yùn)轉(zhuǎn),可能
公司名: 上海又田實(shí)業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 鄭工
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交流供電500KW柴油發(fā)電機(jī)TO520000ET-W
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