10kw卡特柴油發(fā)電機(jī)停電自啟動(dòng) 凍保護(hù)所需乙二醇份額:l國(guó)Ⅳ、國(guó)Ⅴ排放。l研發(fā)階段完成了2h的臺(tái)架性和耐久試驗(yàn),1萬(wàn)公里的高原、高溫和高寒的道路考核試驗(yàn)。–看是不是滿意,達(dá)不到發(fā)起請(qǐng)求時(shí),應(yīng)從頭充電到滿。天天作出發(fā)動(dòng)機(jī)作業(yè)日?qǐng)?bào),供給給部分。10kw卡特柴油發(fā)電機(jī)停電自啟動(dòng)
機(jī)組型號(hào) |
YOTO36000TLSA-TLSA |
|
發(fā) 電 機(jī) |
額定功率 |
30KW |
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
額定 |
50HZ |
|
額定電壓 |
400V |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8 |
|
相數(shù) |
3相4線 |
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勵(lì)磁 |
無(wú)刷永磁 |
|
絕緣等級(jí) |
H |
|
防護(hù)等級(jí) |
IP23 |
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發(fā) 動(dòng) 機(jī) |
型號(hào) |
4VR160G30LSA |
功率 |
40KW |
|
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
啟動(dòng) |
DC12V電馬達(dá)啟動(dòng) |
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型式 |
直列、直噴 |
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進(jìn)氣 |
渦輪增壓 |
|
沖程 |
4 |
|
氣缸數(shù) |
4 |
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氣缸直徑/行程 |
100/1115mm |
|
調(diào)速 |
電子 |
|
停機(jī) |
電子 |
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曲軸轉(zhuǎn)向 |
逆時(shí)針(從功率輸出端看出) |
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機(jī)油牌號(hào) |
CD 15W/40 GB11122 |
|
燃油消耗率 |
≤200g/kw.h |
|
機(jī)油消耗率 |
≤1.5g/kw.h(75%額定負(fù)載時(shí)) |
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發(fā) 電 機(jī) 組 |
額定功率 |
30KW |
額定電壓 |
400V |
|
|
每相43.5A |
|
額定 |
50HZ |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8/1 |
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冷卻 |
閉式風(fēng)扇水冷 |
|
油箱容量 |
65L |
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噪音 |
60-68Dba/7m |
|
重量 |
560KG |
|
外形尺寸 |
1500x870x1200mm |
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詞條
詞條說(shuō)明
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? 8kw船用進(jìn)口發(fā)電機(jī)組改裝車 “三化”程度高的柴油機(jī)替換通用易損件和進(jìn)行修補(bǔ)都很便當(dāng),配件供應(yīng),因此要盡量選用系列產(chǎn)品。4、由于件的**磨損等要素,柴油機(jī)在長(zhǎng)期作業(yè)種功率和經(jīng)濟(jì)性會(huì)逐漸下降,所以在配套時(shí)柴油機(jī)的功率要恰當(dāng)留有余地,以便充分發(fā)揮其效益。8kw船用進(jìn)口發(fā)電機(jī)組改裝車? 機(jī)組型號(hào) YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)?? 電?&
公司名: 上海又田實(shí)業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 鄭工
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交流供電500KW柴油發(fā)電機(jī)TO520000ET-W
¥178800.00
¥4099.00
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