15KW汽油發(fā)電機收費站用 4.5燃油箱相序請求:柴油發(fā)電機組操控屏接線端子的相序從操控屏正面看應自左到右或自上到下排序。調(diào)速器的作用是在柴油機作業(yè)轉(zhuǎn)速規(guī)模內(nèi),能跟著柴油機外界負荷的改動而供油量,以堅持柴油機轉(zhuǎn)速根本安穩(wěn)。關于柴油機而言,改動供油量轉(zhuǎn)動噴油泵的柱塞。15KW汽油發(fā)電機收費站用
機組型號 |
YOTO36000TLSA-TLSA |
|
發(fā) 電 機 |
額定功率 |
30KW |
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
額定 |
50HZ |
|
額定電壓 |
400V |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8 |
|
相數(shù) |
3相4線 |
|
勵磁 |
無刷永磁 |
|
絕緣等級 |
H |
|
防護等級 |
IP23 |
|
發(fā) 動 機 |
型號 |
4VR160G30LSA |
功率 |
40KW |
|
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
啟動 |
DC12V電馬達啟動 |
|
型式 |
直列、直噴 |
|
進氣 |
渦輪增壓 |
|
沖程 |
4 |
|
氣缸數(shù) |
4 |
|
氣缸直徑/行程 |
100/1115mm |
|
調(diào)速 |
電子 |
|
停機 |
電子 |
|
曲軸轉(zhuǎn)向 |
逆時針(從功率輸出端看出) |
|
機油牌號 |
CD 15W/40 GB11122 |
|
燃油消耗率 |
≤200g/kw.h |
|
機油消耗率 |
≤1.5g/kw.h(75%額定負載時) |
|
發(fā) 電 機 組 |
額定功率 |
30KW |
額定電壓 |
400V |
|
|
每相43.5A |
|
額定 |
50HZ |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8/1 |
|
冷卻 |
閉式風扇水冷 |
|
油箱容量 |
65L |
|
噪音 |
60-68Dba/7m |
|
重量 |
560KG |
|
外形尺寸 |
1500x870x1200mm |
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詞條
詞條說明
? 10kw燃油發(fā)電機組高原 該系列發(fā)動機大部分件原機型通用,是按SAICMOTOR制造打造的35-55kW常用發(fā)電機組配力。此刻,按下“緊迫停機”按鈕,機組會敏捷負載,并當即關斷油門,一起赤色“緊迫停機”指示燈亮。該按鈕需從頭旋出才有也許免除急停。10kw燃油發(fā)電機組高原? 機組型號 YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)?? 電? 
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【150KW柴油發(fā)電機組】柴油發(fā)電機組啟動困難可能是供油系統(tǒng)故障
柴油發(fā)電機組在環(huán)境氣溫5°以上連續(xù)啟動三次扔不能成功被稱作是啟動困難,分析啟動困然的原因主要有兩個方面,一是電池問題,而是供油系統(tǒng)故障,現(xiàn)在我們就來看看具體的供油系統(tǒng)故障吧。柴油發(fā)電機組中供油系統(tǒng)存在故障:①油箱內(nèi)無油或油箱開關未打開,油箱開裂、碰癟②柴油品質(zhì)差,柴油中含水較多③在環(huán)境溫度**5℃時,采用的機、柴油牌號不當,造成機、柴油粘度較大,柴油機曲軸起動阻力矩較大,難以起動④柴油發(fā)電機柴油濾
公司名: 上海又田實業(yè)有限公司
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交流供電500KW柴油發(fā)電機TO520000ET-W
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