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每日外貿(mào)知識(shí)學(xué)堂:提單和運(yùn)輸條款的區(qū)別:當(dāng)一次貨物運(yùn)輸中涉及到兩個(gè)文件,即租船和提單,并且它們看起來(lái)都像運(yùn)輸時(shí),所產(chǎn)生的問(wèn)題就比較復(fù)雜。首先來(lái)看一下提單及租船的作用。根據(jù)英國(guó)法律,提單有三個(gè)功能,貨物(receipt for goods shipped),運(yùn)輸?shù)淖C明(evidence of the contrct of carriage)和物權(quán)憑證(a document of title)。《海商法》*七十一條規(guī)定:“提單,是指用以證明海上貨物運(yùn)輸和貨物已由承運(yùn)人接管或者裝船,以及承運(yùn)人保證據(jù)以交付貨物的單證。”根據(jù)此條規(guī)定,提單具有以下主要作用:(1)海上貨物運(yùn)輸?shù)淖C明;(2)承運(yùn)人接管貨物或貨物裝船的證明;(3)承運(yùn)人保證據(jù)以交付貨物的憑證。分析一下我們要研究的問(wèn)題,當(dāng)承運(yùn)人面對(duì)有關(guān)承租船舶上載運(yùn)的貨物的索賠時(shí),該索賠應(yīng)適用提單條款還是租約條款?各方都會(huì)試圖選擇對(duì)自己有利的文件。這樣,承運(yùn)人可能因提單中有他喜歡的仲裁條款而希望選擇提單,也可能因?yàn)樽饧s中有較嚴(yán)格的訴訟時(shí)效規(guī)定而希望選擇租約。你將很難在每個(gè)案件中哪個(gè)文件適合于哪一方,這取決于每個(gè)案件的實(shí)際情況及各訴訟地的情況。解決這個(gè)問(wèn)題的法律原則如下:一、當(dāng)提單在租船人手中時(shí),因?yàn)樽獯伺c承運(yùn)人之間的運(yùn)輸是租約,因此提單只起到貨物和物權(quán)憑證的作用,而不作為運(yùn)輸?shù)淖C明。這時(shí),索賠就適用租約條款,除非租約規(guī)定其條款可被隨后簽發(fā)的提單中的條款更改或替換。英國(guó)案例法也有相同規(guī)定,無(wú)論提單是由承運(yùn)人簽發(fā)給租船人還是由托運(yùn)人背書(shū)轉(zhuǎn)讓給租船人。二、當(dāng)提單在非租船當(dāng)事方的*三人手中時(shí),提單就成為運(yùn)輸?shù)淖C明,索賠也就適用提單條款?!逗I谭ā?九十五條規(guī)定:“對(duì)按照航次租船運(yùn)輸?shù)呢浳锖灠l(fā)的提單,提單持有人不是承租人的,承運(yùn)人與該提單持有人之間的權(quán)利義務(wù)關(guān)系適用提單的約定?!庇?guó)案例法也有相同規(guī)定。三、如果提單中存在并入條款,則要依據(jù)并入條款的規(guī)定來(lái)確定哪些提單條款和租約條款適用。我國(guó)海商法未對(duì)如何確定租約條款是否已并入提單做出明確規(guī)定。??诤J略趯徖硪黄鹛釂雾?xiàng)下貨損賠償糾紛案件中,對(duì)租約中仲裁條款的并入問(wèn)題做出了判決。在該案中,人(原告)以短貨為由向承運(yùn)人(被告)提訟。提單中并入條款載明“租約中的所有條款,條件,免費(fèi)和例外作為背面條款都特此并入提單”。被告以租約中的仲載條款并入提單為由提出管轄異議。??诤J抡J(rèn)為,只有在提單特別提及將租約中的仲裁條款并入提單的情況下,該租約條款才能有效地并入提單并約束提單持有人。本案中提單的并入條款未能有效的將租約中的仲裁條款并入,承運(yùn)人提出的管轄權(quán)異議被裁定駁回。近,一個(gè)學(xué)者在分析提單的并入條款有關(guān)問(wèn)題時(shí),提出了與上述判決相同的觀(guān)點(diǎn)。他同時(shí)還指出,提單承運(yùn)人在提單上訂入航次租船并入條款,只有權(quán)將以其為出租人的航次租船并入提單,而無(wú)權(quán)將以其他公司為出租人的航次租船并入提單來(lái)約束提單持有人。英國(guó)案例法規(guī)定,要使租約條款被有效地并入提單,以下三個(gè)條件必須被。首先,提單中必須有有效的并入條款(The Varenna案)。如果僅在租約中訂明租約條款并入提單,并入是的。因?yàn)橹挥刑釂问浅羞\(yùn)人與提單持有人之間的證明,租約條款是否被并入提單是不可能用船東和承租人之間的協(xié)議來(lái)確定的。其次,并入條款的詞語(yǔ)必須明確描述要并入的租約條款。在The Varenna案中,詞語(yǔ)“租約中所有的免責(zé)和條件條款”被判為并不足以包括仲裁條款,因?yàn)檫@個(gè)詞語(yǔ)按照通常理解只表示有關(guān)運(yùn)輸和交付貨物的條件和免責(zé)條款,并不足以擴(kuò)展到仲裁條款。在The Miramar案中,詞語(yǔ)“無(wú)論何種條款”,被判為可有效地將租約逐字地并入提單。但在對(duì)一些提單中不常見(jiàn)的條款是否也被并入這個(gè)問(wèn)題上仍有疑問(wèn),并入的租約條款必須與其它提單條款相一致。如果有沖突,則提單條款**。在Hamilion v.Mackie案中,一個(gè)規(guī)定“租約項(xiàng)下的爭(zhēng)議應(yīng)提交仲裁”的條款在被并入提單后被判定并不適用于提單項(xiàng)下的爭(zhēng)議。在The Miramar案中,由于租船人,船東試圖向提單持有人追償租約項(xiàng)下的滯期費(fèi)。根據(jù)提單的并入條款租約中的滯期費(fèi)條款被逐字地并入提單,但問(wèn)題是該條款規(guī)定“租船人應(yīng)支付滯期費(fèi)”,拒絕將條款中的“租船人”替換為“提單持有人”。法官認(rèn)為,這樣做會(huì)使提單持有人接受潛在的責(zé)任來(lái)支付完全不可得知的,或完全不可的,或已經(jīng)發(fā)生的,或隨后要發(fā)生的而他沒(méi)有任何責(zé)任卻又不能防止的,甚至數(shù)額**過(guò)貨值的費(fèi)用,任何一個(gè)商人都不會(huì)愿意訂立這樣一個(gè)。這個(gè)案例的判決體現(xiàn)了一些對(duì)并入條款的效力的批評(píng)意見(jiàn),特別是提單持有人被要求適用他完全不知道的租約條款的情況。此外,當(dāng)海上貨物運(yùn)輸中涉及到一系列轉(zhuǎn)租租約,而提單的并入條款只規(guī)定并入一個(gè)租約的條款卻沒(méi)有特別指出是哪一個(gè)租約時(shí),就會(huì)產(chǎn)生對(duì)并入條款的理解的問(wèn)題。通常的規(guī)則是將并入條款理解為并入個(gè)租約,因?yàn)樽鳛樘釂魏灠l(fā)人的船東只在這個(gè)租約中是當(dāng)事方。但是如果個(gè)租約為期租租約的話(huà),情況很可能會(huì)不一樣,因?yàn)槠錀l款通常不適合于在航次租約和提單中使用。
作為較早一批理報(bào)關(guān)、報(bào)檢的企業(yè),卓公司緊隨經(jīng)濟(jì)蓬展的腳步,秉承“客戶(hù)的要求就是我們的追求”的理念,以“專(zhuān)業(yè)、快捷、優(yōu)質(zhì)、”的方針和“敬業(yè)兢業(yè)、熱忱、科技、團(tuán)隊(duì)合作”的企業(yè)精神為企業(yè)立身之本,依靠團(tuán)隊(duì)**前發(fā)展意識(shí)與對(duì)科學(xué)、科技為先的孜孜追求,經(jīng)近300名卓公司員工勵(lì)精圖治、少說(shuō)實(shí)干、風(fēng)雨無(wú)悔,逐步成為上海報(bào)關(guān)、報(bào)檢行業(yè)中的成員企業(yè),收獲了上海家AA類(lèi)報(bào)關(guān)企業(yè)、批誠(chéng)信報(bào)檢企業(yè)的殊榮。卓公司已通過(guò)認(rèn)證中心的ISO9001-2008體系認(rèn)證。2015年卓公司成為海關(guān)首批認(rèn)證企業(yè)(AEO)。2015年公司預(yù)歸類(lèi)單位年度考核合格的殊榮。且上海地區(qū)僅有3家公司通過(guò)此次考核,這是卓在預(yù)歸類(lèi)方面所作出的成績(jī)的充分肯定。你還在等嗎?打電話(huà)給ZOUIN,佳定制物流方案只需要3分鐘!
專(zhuān)業(yè)物流采購(gòu):
1ZOUIN海外項(xiàng)目部提供代理進(jìn)口采購(gòu)(機(jī)械設(shè)備、房車(chē)游艇、原木、化工、食品與原料、 奶粉、啤酒、石材、棉花等)。ZOUIN財(cái)務(wù)中心,信用證授信額度可達(dá)。
2ZOUIN單證部,成套鼓勵(lì)類(lèi)項(xiàng)目免免表手續(xù)、手續(xù)。
3ZOUIN單證部,快省批文北京批文。
4ZOUIN報(bào)關(guān)行,處理目錄外免3C進(jìn)口代理。
5ZOUIN海外項(xiàng)目部,低費(fèi)用**機(jī)電中檢、中檢手續(xù)。
6ZOUIN海外項(xiàng)目部,提供海外生產(chǎn)線(xiàn)專(zhuān)業(yè)拆線(xiàn)打包、國(guó)內(nèi)專(zhuān)業(yè)裝機(jī) 大宗特種貨物,大宗散雜貨包括貨種:
商務(wù)代理:
(1). 工廠(chǎng)到碼頭的陸上運(yùn)輸 (2). 報(bào)關(guān)代理,碼頭卸貨,裝船( 3). 散雜船海運(yùn)(滾裝船,雜貨船,散雜船和重吊船)
4. 專(zhuān)業(yè)FOB或CIF貨物的租船定艙。
5 運(yùn)輸代理和代理 理大宗特種貨物、大宗散貨運(yùn)輸業(yè)務(wù),專(zhuān)項(xiàng)輻射沿海主要主要制造業(yè)城市。ZOUIN在以下港口:天津,連云港,上海,大連,黃埔,武漢,青島,京唐,日照等可以提供抵達(dá)國(guó)內(nèi)各大小港口及內(nèi)河水路運(yùn)輸務(wù)。國(guó)內(nèi)客戶(hù)通過(guò)就近聯(lián)絡(luò)ZOUIN任一網(wǎng)點(diǎn),ZOUIN物流顧問(wèn),為你詳細(xì)提供具體運(yùn)輸方案,約訪(fǎng)洽談業(yè)務(wù)
上海ZOUIN區(qū)域:
瑞士、新加坡、法國(guó)、波蘭、澳洲、新西蘭、德國(guó)、英國(guó)、西班牙、、國(guó)、比利時(shí)、土耳其、丹麥、泰國(guó)、意大利、印尼、、、馬來(lái)西亞、、丹麥、羅馬尼亞、荷蘭、羅馬尼亞、印度、波蘭、烏克蘭、法國(guó)、、德國(guó)、奧地利、加拿大、阿聯(lián)酋、智利、澳洲、墨西哥、希臘等等
倉(cāng)庫(kù)資源倉(cāng)庫(kù)資源
ZOUIN倉(cāng)庫(kù),提供倉(cāng)儲(chǔ)裝卸、提貨運(yùn)輸、中轉(zhuǎn)**船運(yùn)等:
1)低手續(xù)費(fèi),提供換提單、提貨、墊付海運(yùn)船費(fèi)艙租等.
2)ZOUIN場(chǎng)地,8萬(wàn)平方尺上蓋倉(cāng)儲(chǔ)物業(yè)。
A:設(shè)有16抬自有拖頭,可保持日工作效率**過(guò)60柜的拆裝。
B:可附加租借各種吊機(jī),**大件貨物,特種柜的裝卸要求、
c:插電柜場(chǎng),高可容納160個(gè)凍柜的倉(cāng)儲(chǔ)。
ZOUIN物流,國(guó)內(nèi)口岸倉(cāng)儲(chǔ)
分別有:
A華東地區(qū):簽約使用上海保物流園區(qū)的中轉(zhuǎn)倉(cāng)。儲(chǔ)備嘉慶民營(yíng)企業(yè)物流園倉(cāng)庫(kù)。
B華南地區(qū):儲(chǔ)備上海/廣州/東莞的民營(yíng)企業(yè)物流倉(cāng)庫(kù)。
C華北地區(qū):簽約使用天津保物流園的中轉(zhuǎn)倉(cāng)。
上海ZOUIN物流有限公司:
擁有近400多名進(jìn)口清關(guān)物流顧問(wèn),7大商業(yè)中心城市網(wǎng)絡(luò)(上海、蘇州、杭州、深圳、、廣州、天津)。ZOUIN**運(yùn)輸代理網(wǎng)遍布110個(gè),逾200條航線(xiàn),其中國(guó)、德國(guó)、西班牙、澳洲、新加坡、、、8大航線(xiàn)可提供門(mén)到門(mén)運(yùn)輸雙清配送。 航線(xiàn)門(mén)到門(mén)雙清配送主打:
1國(guó)、德國(guó)、西班牙、澳洲、新加坡、、、FOB出口拖車(chē)上門(mén)提貨事宜
2快速反應(yīng)的進(jìn)口海運(yùn)整柜、空運(yùn)的運(yùn)價(jià)
3專(zhuān)業(yè)散貨CFS拼箱進(jìn)口作業(yè) 、小于500KG散貨運(yùn)價(jià)
4各大港口與國(guó)、、德國(guó)、西班牙、澳洲等各大城市之間門(mén)到門(mén)的運(yùn)輸
5進(jìn)口采購(gòu)的商務(wù)、、報(bào)關(guān)批文、倉(cāng)儲(chǔ)配送業(yè)務(wù)
6進(jìn)轉(zhuǎn)的商務(wù)代理、倉(cāng)庫(kù)裝卸中轉(zhuǎn) 歐洲北航線(xiàn)
ZOUIN采用約船公司、公司: CSCL, COSCO, WANHAI,EVERGREEN, OOCL, NKY, MSC, YM,CMA, 、FEDEX、DHL、UPS、EMS
ZOUIN優(yōu)勢(shì):
1.客戶(hù)借助ZOUIN海外網(wǎng)絡(luò)、國(guó)內(nèi)網(wǎng),可完成門(mén)到門(mén)運(yùn)輸全鏈條的作業(yè)。
2.客戶(hù)省心省事,快速采購(gòu)渠道,升級(jí)**采購(gòu)貨物一站外包委托。
3.客戶(hù)節(jié)省費(fèi)用。
ZOUIN物流是國(guó)內(nèi)早期提倡以“進(jìn)口物流”、“一站式進(jìn)口物流”、“企業(yè)物流外包”為的**者.
ZOUIN整合了**優(yōu)質(zhì)物流供應(yīng)鏈配套資源,在華南、華東、華北三大沿海區(qū)域設(shè)立多家機(jī)構(gòu),運(yùn)用現(xiàn)代化技術(shù)化作業(yè),是國(guó)內(nèi)大中小企業(yè)物流供應(yīng)鏈的供應(yīng)商。
ZOUIN進(jìn)口物流項(xiàng)目,專(zhuān)精以“新舊機(jī)電、食品酒類(lèi)、原木木材、化工原料、妝化、雜貨原料”6大類(lèi)貨類(lèi)共1600多種商品為細(xì)分物流,力求地于客戶(hù)。目前,ZOUIN以“三點(diǎn)(即賣(mài)點(diǎn)、買(mǎi)點(diǎn)、航線(xiàn)及操作點(diǎn))”的整合了海內(nèi)外優(yōu)質(zhì)物流配套使用資源,在沿海主要進(jìn)口樞紐港,依據(jù)不同產(chǎn)品需求整合了優(yōu)質(zhì)物流資源,涵括船公司、關(guān)務(wù)、倉(cāng)儲(chǔ)、進(jìn)出口權(quán)、行業(yè)資質(zhì)許可、貨物金融、物流配送等物流資源。
ZOUIN進(jìn)口物流,以提供、創(chuàng)新與專(zhuān)業(yè)的為營(yíng)運(yùn)宗旨,堅(jiān)信“公司有多大,社會(huì)責(zé)任就有多大”的經(jīng)營(yíng)理念。ZOUIN物流方案,均以“綜合物流方案*”的身份及“顧問(wèn)專(zhuān)屬秘書(shū)”的理念呈現(xiàn)于每一位客戶(hù)。公司一直關(guān)注并加強(qiáng)電子商務(wù)化物流體系,以大限度水平及效率。因此,ZOUIN創(chuàng)建了專(zhuān)屬的“ZOUIN物流供應(yīng)鏈”,涵括“中心、操作數(shù)控中心、物資(物流資源)數(shù)控中心、財(cái)控?cái)?shù)控中心、案例數(shù)據(jù)中心及監(jiān)控中心”等多個(gè)模塊,以?xún)?yōu)組合建立“進(jìn)口物流”體系。
《進(jìn)口塞爾維亞餐具報(bào)關(guān)公司多年操作》——ZOUIN多元差異化。為貨主的不同需求,力求較具有優(yōu)勢(shì)性的物流方案,針對(duì)不同產(chǎn)品,不同口岸進(jìn)口,在航線(xiàn)、船東、碼頭、關(guān)務(wù)等物流環(huán)節(jié)指導(dǎo)建議,同時(shí),提供多元化的物流方案。ZOUIN一直在拓展物流供應(yīng)鏈多元化的綜合業(yè)務(wù)統(tǒng)籌范疇,努力打造一個(gè)較加優(yōu)質(zhì)的平臺(tái)。
詞條
詞條說(shuō)明
廣州港進(jìn)口葡萄牙紅酒清關(guān)公司快速報(bào)關(guān)
廣州港進(jìn)口葡萄牙紅酒清關(guān)公司快速報(bào)關(guān)——紅酒進(jìn)口我們上海卓鷹公司的優(yōu)勢(shì)服務(wù)項(xiàng)目之一。公司在上海外高橋自貿(mào)區(qū)自有2000平保稅倉(cāng)儲(chǔ),*操作,完善的進(jìn)口資質(zhì),專(zhuān)業(yè)的跟單操作,為您進(jìn)口紅酒全程保駕**! 卓鷹每日資訊播報(bào):蘭州海關(guān)開(kāi)展幫學(xué)助教活動(dòng):近日,為紀(jì)念“”運(yùn)動(dòng)100周年和共青團(tuán)建團(tuán)97周年,蘭州海關(guān)組織青年關(guān)警員前往位于扶貧聯(lián)系村康樂(lè)縣的低寺坪小學(xué)開(kāi)展“手牽手?心連心”幫學(xué)助教活動(dòng)。這是蘭州
杭州進(jìn)口危險(xiǎn)品報(bào)關(guān)手續(xù)
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杭州進(jìn)口茶葉標(biāo)簽整改報(bào)關(guān)查驗(yàn)專(zhuān)注進(jìn)口報(bào)關(guān)
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公司名: 上海卓鷹進(jìn)出口有限公司
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公司名: 上海卓鷹進(jìn)出口有限公司
聯(lián)系人: 錢(qián)經(jīng)理
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