1、為每臺塔機(jī)配備專職指揮人員。指揮、監(jiān)護(hù)哨、塔機(jī)司機(jī)均配備對講機(jī),保持通線聯(lián)絡(luò)暢通。塔機(jī)指揮人員必須持證上崗,定期復(fù)驗(yàn),定期體格檢查,并將上崗證及查驗(yàn)結(jié)果報(bào)項(xiàng)目技術(shù)安全部門備案。未經(jīng)技術(shù)安全部門負(fù)責(zé)人同意不得變動。
2、施工單位在各塔機(jī)交叉區(qū)域內(nèi)設(shè)立監(jiān)護(hù)人員,每棟樓的作業(yè)層面只設(shè)立一名指揮,防止令出多人,造成混亂碰撞。
3、監(jiān)護(hù)人員負(fù)責(zé)交叉作業(yè)塔機(jī)的安全運(yùn)轉(zhuǎn),監(jiān)督各塔機(jī)指揮人員的動作指令,發(fā)現(xiàn)指揮錯(cuò)誤或存在碰撞隱患時(shí)及時(shí)向塔機(jī)指揮和塔司發(fā)出停止信號。
4、監(jiān)護(hù)人員要專人負(fù)責(zé),佩帶明顯標(biāo)志,站在明顯位置,發(fā)出的信號要區(qū)別于指揮人員的信號。
5、指揮人員和塔司要服從指揮監(jiān)護(hù)人員的指揮監(jiān)護(hù)信號。
6、對各塔機(jī)司機(jī)和指揮人員進(jìn)行入場安全教育、塔機(jī)操作安全技術(shù)交底,塔機(jī)司機(jī)要嚴(yán)格按塔機(jī)操作規(guī)程操作。在安全教育時(shí),把本工程多塔作業(yè)的安全隱患及預(yù)防措施要教育到位。以后要每周進(jìn)行安全教育。
7、各塔機(jī)在正式投入使用前,將對講機(jī)頻率進(jìn)行調(diào)試,不同塔機(jī)指揮用的對講機(jī)不得同一頻率。
8、嚴(yán)禁多臺塔機(jī)同時(shí)在交叉區(qū)域內(nèi)吊裝作業(yè)
9、夜間工作的塔機(jī),除應(yīng)設(shè)置正對工作面的投光燈及現(xiàn)場照明外,還應(yīng)在塔**和臂架端部設(shè)防撞的紅色信號燈。
10、塔機(jī)運(yùn)行前必須鳴笛示警,后啟動方應(yīng)避讓已運(yùn)轉(zhuǎn)方。
11、因本小區(qū)劃分的2 個(gè)施工區(qū)域的棟號距離過近,存在跨界作業(yè)情況,此情況下,跨界運(yùn)轉(zhuǎn)方應(yīng)讓本界作業(yè)方。
12、回轉(zhuǎn)就位時(shí),司機(jī)應(yīng)掌握吊臂慣性提前斷電,嚴(yán)禁用制動強(qiáng)制停機(jī)。
13、一塔工作,一塔停機(jī)時(shí),非工作狀態(tài)下的塔機(jī)應(yīng)轉(zhuǎn)至不干涉處。
14、每臺塔機(jī)設(shè)專職指揮,佩帶明顯標(biāo)志,站在明顯位置,發(fā)出的信號要區(qū)別于指揮人員的信號。
15、司機(jī)應(yīng)服從專人統(tǒng)一指揮,遇六級以上大風(fēng)應(yīng)停止工作。在大風(fēng)或強(qiáng)風(fēng)情況下,設(shè)專人值班看護(hù),防止塔機(jī)碰撞。
16、塔機(jī)停止作業(yè)后,應(yīng)將吊鉤升至臂架根部,根據(jù)風(fēng)向限位鎖定。
16、指揮人員和監(jiān)護(hù)人員必須持證上崗,嚴(yán)禁酒后作業(yè)。指揮人員與監(jiān)護(hù)人員嚴(yán)禁私自串頻聊天。
17、指揮人員和指揮信號必須旗語、哨音同時(shí)進(jìn)行。
18、任何非塔機(jī)指揮人員不得指揮塔機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。
19、各塔機(jī)的指揮人員應(yīng)從佩帶的袖標(biāo)或安全帽上明顯區(qū)別開,不得混合指揮其它塔機(jī)。
20、各塔機(jī)的起重臂或平衡臂進(jìn)入交叉區(qū)域時(shí),塔司、指揮人員及監(jiān)護(hù)人員都要精力集中,回轉(zhuǎn)不得使用高速,要做到一慢、二看、三通過。
21、塔機(jī)指揮人員應(yīng)嚴(yán)格遵守“塔機(jī)十不吊”的規(guī)范,嚴(yán)禁違章指揮。
22、塔機(jī)指揮人員合理安裝吊裝,避免施工班組之間發(fā)生糾紛。塔機(jī)指揮人員、掛鉤人員必須固定,上班前、交接班時(shí)及班后要嚴(yán)格檢查鋼絲繩及各種吊具等。若已達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn),必須及時(shí)更換,并做好記錄。
23、塔機(jī)停止作業(yè)后,應(yīng)將吊鉤升至臂架根部,根據(jù)風(fēng)向限位鎖定。
24、為有效保證每臺塔機(jī)的安全作業(yè),應(yīng)當(dāng)?shù)匦姓块T要求給每臺塔機(jī)安裝防碰撞智能控制系統(tǒng)。
詞條
詞條說明
建筑工地?fù)P塵在線監(jiān)測系統(tǒng)主要應(yīng)用特點(diǎn)分析
施工現(xiàn)場粉塵在線監(jiān)測系統(tǒng)是專門為環(huán)境監(jiān)測而開發(fā)的施工現(xiàn)場粉塵自動監(jiān)測站。 ? ?粉塵在線監(jiān)測系統(tǒng) ? ?安裝場合:主要安裝在施工現(xiàn)場的粉塵監(jiān)測儀 ? ?GPRS由數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)接收服務(wù)器、客戶機(jī)(服務(wù)器和客戶端可以是同一臺電腦)等組成。 ? ?傳輸過程:監(jiān)控粉塵濃度數(shù)據(jù)>>數(shù)據(jù)傳輸>>瀏覽器查看數(shù)據(jù)。  
工地?fù)P塵在線監(jiān)測設(shè)備功能介紹工地中的揚(yáng)塵是我們經(jīng)??吹降?,這些揚(yáng)塵不僅對城市的環(huán)境造成污染,對于工地內(nèi)以及周圍人的空氣環(huán)境也產(chǎn)生了破壞,該如何解決這種污染呢,這顯然需要專業(yè)的工地?fù)P塵監(jiān)測設(shè)備來完成。工地?fù)P塵在線監(jiān)測設(shè)備數(shù)據(jù)平臺是一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)的網(wǎng)絡(luò)化平臺,具有對各子站的監(jiān)控功能以及對數(shù)據(jù)的報(bào)警處理、記錄、查詢、統(tǒng)計(jì)、報(bào)表輸出等多種功能。該系統(tǒng)還可與各種污染治理裝置聯(lián)動,以達(dá)到自動控制的目的。工地?fù)P
1、揚(yáng)塵監(jiān)測系統(tǒng)由數(shù)據(jù)收集器、傳感器、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、無線傳輸系統(tǒng)、后臺數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)及信息監(jiān)控處理途徑。可以24小時(shí)候全天候?qū)崟r(shí)的在線監(jiān)測大氣中PM2.5、PM10、環(huán)境溫濕度及風(fēng)速風(fēng)向、噪聲及污染物**支等。2、揚(yáng)塵監(jiān)測儀器集成了大氣PM2.5、PM10監(jiān)測、環(huán)境溫濕度及風(fēng)速風(fēng)向監(jiān)測、噪聲監(jiān)測、視頻監(jiān)控及污染物**標(biāo)視頻抓拍、有毒有害氣體監(jiān)測等多種功能;適用于建筑工地、拆遷工地、煤礦廠、工業(yè)園區(qū)、社區(qū)
大風(fēng)天氣,工地塔吊安全監(jiān)測系統(tǒng)能為塔吊的安全運(yùn)行做些什么?
? ?大風(fēng)是目前較常見的天氣。在施工現(xiàn)場,施工**仍要求塔吊司機(jī)在大風(fēng)天氣繼續(xù)施工,這對塔吊司機(jī)來說非常危險(xiǎn),也可能對施工現(xiàn)場造成較其嚴(yán)重的塔吊事故!施工現(xiàn)場工期緊張,即使是大風(fēng)也應(yīng)進(jìn)行正常的冒險(xiǎn)操作。在大風(fēng)天氣下,塔吊司機(jī)操作塔吊時(shí),塔吊搖晃嚴(yán)重,擔(dān)心發(fā)生事故。一般來說,塔吊司機(jī)操作的塔吊高度**過20米,僅平衡臂前臂46米。由于塔吊的建筑材料往往是幾噸,平衡差的塔吊搖晃很大
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