寧德120噸汽車衡 80噸汽車衡廠家供應(yīng)
下面是關(guān)于 電子秤(地磅)秤臺(tái)的介紹:
為什么選做U型鋼地磅而不做槽鋼地磅呢?下面為你一一道來(lái):
①先說(shuō)槽鋼秤體,它是以槽鋼為主梁,再以橫隔板一道道的相連,底部再用封板。
U型鋼秤體,則是根據(jù)橋梁原理,用U型鋼在底部進(jìn)行支撐,沒(méi)有封板的,也沒(méi)有模隔板的。
相比較而言,同樣型號(hào)的秤體,槽鋼秤體重于U型鋼秤體。成本要就比U型鋼秤體高。槽鋼秤體有封板起到張力作用,U型鋼則沒(méi)有。
②再?gòu)暮附拥慕嵌葋?lái)說(shuō), U型鋼秤是滿焊,而槽鋼秤是點(diǎn)焊。所以,業(yè)內(nèi)認(rèn)為,U型鋼要比槽鋼好些。
目前在市場(chǎng)上生產(chǎn)地磅的廠商主要用U型鋼和槽鋼,其中U型鋼結(jié)構(gòu)的地磅在市場(chǎng)上成為主流,在美國(guó)、德國(guó)、乃至全世界地磅廠家都采用U型鋼結(jié)構(gòu)、U型鋼地磅。
③槽鋼屬于*三代衡器產(chǎn)品,槽鋼稱底部是有兩道撐重梁,中間是空的,所以撐重性能要差些。簡(jiǎn)單的說(shuō)鋼結(jié)構(gòu)配比不是很合理,槽鋼秤等于是用鋼板拼湊上去的。但是從秤體重量來(lái)說(shuō)同樣的噸位槽鋼比U型鋼重,這個(gè)實(shí)話。
上海地磅廠100噸數(shù)字式汽車衡價(jià)格2015-04-1409:02:56來(lái)源::地磅【大中小】瀏覽:6303次評(píng)論:0條上海地磅廠100噸數(shù)字式汽車衡價(jià)格上海地磅廠100噸數(shù)字式汽車衡價(jià)格出廠檢驗(yàn)時(shí),對(duì)秤體集中載荷進(jìn)行**載測(cè)試,保證每增加稱量50t秤體角度變形小于1mm回彈率100%,連續(xù)滿稱量輾壓5萬(wàn)小時(shí),秤體無(wú)疲勞性變形?! ∷麄兊幕九渲檬且粯拥摹_@種變化是能用電應(yīng)變儀來(lái)檢測(cè)的。其結(jié)果是會(huì)產(chǎn)生一個(gè)隨著載荷而變化的模擬(定義:對(duì)真實(shí)事物或者過(guò)程的虛擬)電壓信 。汽車衡中所有模擬傳感器的信 經(jīng)由多個(gè)接線盒進(jìn)行匯集。此匯集后的信 被傳送到汽車衡的磅房,然后經(jīng)儀表進(jìn)行信 處理并轉(zhuǎn)換為可以顯示重量的數(shù)字信 。
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以往人們?cè)趯?duì)貨物進(jìn)行稱量的時(shí)候,因?yàn)榉Q量工具作不夠,所以在稱量期間步驟會(huì)非常復(fù)雜,這樣就會(huì)浪費(fèi)很多時(shí)間。的稱量工具稱重范圍也比較有限性,所以用戶在使用的時(shí)候會(huì)非常不便,有的時(shí)候還需要將貨物分批次的進(jìn)行稱量,而現(xiàn)在有了電子鉤稱就可以彌補(bǔ)這些不足。 備注:本系列產(chǎn)品臺(tái)面規(guī)格和稱量可以根據(jù)用戶要求、非標(biāo)規(guī)格請(qǐng)聯(lián)系定制。9、數(shù)據(jù)貯存可貯存1500組車 皮重,201組貨 和中英文貨物名,100組客戶 及中英文客戶名,100組數(shù)字或中英文備注信息,可貯存2000多組稱重記錄,20組過(guò)載記錄。
備品備件庫(kù) :
我公司在北京總部、上海、深圳、南京、南寧、等各個(gè)分公司設(shè)有備品備件庫(kù);根據(jù)公司發(fā)展計(jì)劃,本年度將陸續(xù)在國(guó)內(nèi)涉及業(yè)務(wù)的主要城市設(shè)立辦事處、代表處及設(shè)立備品備件庫(kù)。
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產(chǎn)品特點(diǎn):標(biāo)準(zhǔn)RS232端口,實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)于電腦、打內(nèi)置多種稱量及應(yīng)用程序:計(jì)數(shù)功能、上下限檢重功能、累計(jì)稱量功能、百分比稱量功能功能強(qiáng)大,使用方便快捷,效率高擁有多種單位轉(zhuǎn)換功能:克、克拉、盎司等全玻璃防??! ∑綍r(shí)在使用防爆對(duì)貨物進(jìn)行稱量的時(shí)候,無(wú)論是對(duì)哪一種貨物進(jìn)行稱重,都需要將貨物放置在秤臺(tái)的中心位置,然后再通過(guò)屏幕來(lái)讀取數(shù)據(jù),這個(gè)時(shí)候傳感器裝置感應(yīng)到的壓力值是準(zhǔn)確的,所以在稱量的時(shí)候可以較加準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)。
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聯(lián)系人: 吳明明
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