20KW柴油發(fā)電機(jī)拖車 柴油發(fā)電機(jī)組技能操作及保護(hù)養(yǎng)護(hù)手冊調(diào)速器通常應(yīng)包含兩個有些:感應(yīng)元件和執(zhí)行組織。依照調(diào)速器作業(yè)原理的不一樣,可分為機(jī)械式調(diào)速器、電子調(diào)速器、電噴調(diào)速。柴油發(fā)電機(jī)組技能操作及保護(hù)養(yǎng)護(hù)手冊柴油發(fā)電機(jī)組由柴油機(jī)、三相溝通無刷同步發(fā)電機(jī)、操控箱(屏)、散熱水箱、電氣操控箱、燃油箱、消聲器及公共底座等組件構(gòu)成剛性全體。20KW柴油發(fā)電機(jī)拖車
機(jī)組型號 |
YOTO36000TLSA-TLSA |
|
發(fā) 電 機(jī) |
額定功率 |
30KW |
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
額定 |
50HZ |
|
額定電壓 |
400V |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8 |
|
相數(shù) |
3相4線 |
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勵磁 |
無刷永磁 |
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絕緣等級 |
H |
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防護(hù)等級 |
IP23 |
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發(fā) 動 機(jī) |
型號 |
4VR160G30LSA |
功率 |
40KW |
|
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
啟動 |
DC12V電馬達(dá)啟動 |
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型式 |
直列、直噴 |
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進(jìn)氣 |
渦輪增壓 |
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沖程 |
4 |
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氣缸數(shù) |
4 |
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氣缸直徑/行程 |
100/1115mm |
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調(diào)速 |
電子 |
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停機(jī) |
電子 |
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曲軸轉(zhuǎn)向 |
逆時針(從功率輸出端看出) |
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機(jī)油牌號 |
CD 15W/40 GB11122 |
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燃油消耗率 |
≤200g/kw.h |
|
機(jī)油消耗率 |
≤1.5g/kw.h(75%額定負(fù)載時) |
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發(fā) 電 機(jī) 組 |
額定功率 |
30KW |
額定電壓 |
400V |
|
|
每相43.5A |
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額定 |
50HZ |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8/1 |
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冷卻 |
閉式風(fēng)扇水冷 |
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油箱容量 |
65L |
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噪音 |
60-68Dba/7m |
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重量 |
560KG |
|
外形尺寸 |
1500x870x1200mm |
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詞條
詞條說明
? 50kw7KW靜音發(fā)電機(jī)收費(fèi)站用 排氣噪聲的要成分有以下幾種:周期性的排煙的低頻脈動噪聲、排煙管道內(nèi)的氣柱共振噪聲、汽缸的亥姆霍茲共振噪聲、氣流經(jīng)過氣門間隙及彎曲的管道時所發(fā)生的噪聲、渦流噪聲以及排煙體系在管道內(nèi)壓力波鼓勵下所發(fā)生的再生噪聲等,隨氣流速度添加,噪聲明顯進(jìn)步。50kw7KW靜音發(fā)電機(jī)收費(fèi)站用? 機(jī)組型號 YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)?&
? 40kw柴油發(fā)電機(jī)廠家消防車用 此款具有功用的主張機(jī)在美國、加拿大、歐洲以外的區(qū)域出售。武藤KDI機(jī)械調(diào)速主張機(jī)具有高含燃料的兼容性,并且選用水冷直噴和的機(jī)油操控體系。每缸四氣門的特性了主張機(jī)的高功率,并且有的三年質(zhì)保。產(chǎn)品優(yōu)勢與特點(diǎn)–不主張機(jī)組冷機(jī)帶很多負(fù)載;R有一個電壓/(赫茲)正份額的特性,當(dāng)機(jī)組的工作速度減低時,這種特功可以準(zhǔn)確地相應(yīng)減低主發(fā)電機(jī)的輸出電壓。40kw柴油發(fā)電
25kw應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)為了解決這個問題,我們的無刷電機(jī)閃亮登場了。無刷電機(jī),簡單來講,就是用磁鐵作為轉(zhuǎn)子,而定子則成了通電線圈。通過按照頻率改變定子的電流方向,就可以實(shí)現(xiàn)電機(jī)的連續(xù)旋轉(zhuǎn)。這種方式,就需要有物理接觸性的碳刷了,而是通過特定的電路實(shí)現(xiàn)定子線圈的變相(變向)了。具體細(xì)節(jié)我們后面會繼續(xù)探討。25kw應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)1、有刷電機(jī)電機(jī)工作時,線圈和換向器旋轉(zhuǎn),磁鋼和碳刷不轉(zhuǎn),線圈電流方向的交替變
玉柴發(fā)電機(jī)組、2000kw玉柴發(fā)電機(jī)省油五大招
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公司名: 上海又田實(shí)業(yè)有限公司
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交流供電500KW柴油發(fā)電機(jī)TO520000ET-W
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