8kw10千瓦柴油發(fā)電機消防車用 動力強,工況的適應(yīng)性好。油箱容積應(yīng)依據(jù)機組滿載耗油量來進行規(guī)劃。通常5KW以下的機組自帶一體化機底燃油箱,能為機組供給6-1小時滿載工作的燃油量,所以,客戶通常不需要別的*自制作日用燃油箱。5KW以上的發(fā)電機組需要別的設(shè)備日用燃油箱。8kw10千瓦柴油發(fā)電機消防車用
機組型號 |
YOTO36000TLSA-TLSA |
|
發(fā) 電 機 |
額定功率 |
30KW |
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
額定 |
50HZ |
|
額定電壓 |
400V |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8 |
|
相數(shù) |
3相4線 |
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勵磁 |
無刷永磁 |
|
絕緣等級 |
H |
|
防護等級 |
IP23 |
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發(fā) 動 機 |
型號 |
4VR160G30LSA |
功率 |
40KW |
|
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
啟動 |
DC12V電馬達啟動 |
|
型式 |
直列、直噴 |
|
進氣 |
渦輪增壓 |
|
沖程 |
4 |
|
氣缸數(shù) |
4 |
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氣缸直徑/行程 |
100/1115mm |
|
調(diào)速 |
電子 |
|
停機 |
電子 |
|
曲軸轉(zhuǎn)向 |
逆時針(從功率輸出端看出) |
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機油牌號 |
CD 15W/40 GB11122 |
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燃油消耗率 |
≤200g/kw.h |
|
機油消耗率 |
≤1.5g/kw.h(75%額定負載時) |
|
發(fā) 電 機 組 |
額定功率 |
30KW |
額定電壓 |
400V |
|
|
每相43.5A |
|
額定 |
50HZ |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8/1 |
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冷卻 |
閉式風(fēng)扇水冷 |
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油箱容量 |
65L |
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噪音 |
60-68Dba/7m |
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重量 |
560KG |
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外形尺寸 |
1500x870x1200mm |
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詞條
詞條說明
? 20kw式柴油發(fā)電電焊機停電自啟動 咱們都知道柴油發(fā)電機組的電加熱是幫忙發(fā)電機好運作的一個功用,但是對于啥時分翻開不少人心里沒底,沒有一個的指向,這兒江蘇永冠就來告訴咱們啥時分翻開電加熱功用適宜。為柴油發(fā)電機因為柴油堵塞,無法活絡(luò)進入工作狀況,通常在室外溫度**5攝氏度時(對于號柴油),翻開柴油發(fā)電機的電加熱功用。20kw式柴油發(fā)電電焊機停電自啟動? 機組型號 YOTO3
25kw自啟停柴油發(fā)電機基礎(chǔ)采用混凝土在安裝時須用水平尺測其水平度,使機組固定于水平的基礎(chǔ)上。機組與基礎(chǔ)之間應(yīng)有**防震墊或用底腳螺栓。25kw自啟停柴油發(fā)電機、機組外殼必須有可靠的保護接地對需要有中性點直接接地的發(fā)電機,則必須由人員進行中性點接地,并配備防雷裝置,嚴(yán)禁利用市電的接地裝置進行中性點直接接地。25kw自啟停柴油發(fā)電機、發(fā)電機與市電的雙向開關(guān)必須十分可靠,以防倒送電。雙向開關(guān)的接線可靠
50kw單缸柴油發(fā)電機??50kw柴油發(fā)電機組主動化操控體系能準(zhǔn)確而敏捷地調(diào)度柴油發(fā)電機組的1。當(dāng)發(fā)電機組呈現(xiàn)不正常狀況時,主動化操控體系能正常判別和及時處理,宣告相應(yīng)的1信號和急迫停機,避免損壞發(fā)電機組。一起,還能主動的起動備用發(fā)電機組,縮短電網(wǎng)斷電時刻,供電的接連性。??50kw單缸柴油發(fā)電機?2、行進電能質(zhì)量指標(biāo)和1經(jīng)濟性,并使各用電設(shè)備處于
? 10kw**發(fā)電機學(xué)校用 電站系列有多種構(gòu)造和功用,有手推式、三輪、四輪、轎車電站、拖車電站、低噪音電站、集裝箱電站、電力工程車等。該體系是本公司參照多家國外電站構(gòu)造,自行設(shè)計和出產(chǎn)的具有**的操作功用和功用。柴油中含有多種礦和雜質(zhì),若不沉積過濾凈化,會影響柱塞和噴油頭作業(yè),造成供油不均勻,油料霧化不良等景象,使小型柴油發(fā)電機組功率,油耗添加。10kw**發(fā)電機學(xué)校用 
公司名: 上海又田實業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 鄭工
電 話: 15618576130
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地 址: 上海金山朱涇萬聯(lián)村萬安4110號三棟107室
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交流供電500KW柴油發(fā)電機TO520000ET-W
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