小靜音20KW全自動汽油發(fā)電機,20KW三相汽油發(fā)電機

     

    20KW全自動汽油發(fā)電機,20KW三相汽油發(fā)電機  排氣管改為兩段設備,密封結構,下降了漏氣概率,進氣管改為鑄件結構。運用漲斷式連桿,修補便當。該系列主張機具有結構緊湊、可靠性高、經濟性好、噪聲低,外形美麗等特征,是按SAICMOTOR制造打造的6KW常用發(fā)電機組的配力。小靜音20KW全自動汽油發(fā)電機,20KW三相汽油發(fā)電機 

    機組型號

    YOTO36000TLSA-TLSA

    發(fā)     

    額定功率

    30KW

    額定轉速

    1500r/min

    額定

    50HZ

    額定電壓

    400V

    功率因數cosΦ

    0.8

    相數

    34

    勵磁

    無刷永磁

    絕緣等級

    H

    防護等級

    IP23

    發(fā)         

    型號

    4VR160G30LSA

    功率

    40KW

    額定轉速

    1500r/min

    啟動

    DC12V電馬達啟動

    型式

    直列、直噴

    進氣

    渦輪增壓

    沖程

    4

    氣缸數

    4

    氣缸直徑/行程

    100/1115mm

    調速

    電子

    停機

    電子

    曲軸轉向

    逆時針(從功率輸出端看出)

    機油牌號

    CD 15W/40 GB11122

    燃油消耗率

    200g/kw.h

    機油消耗率

    1.5g/kw.h75%額定負載時)

    發(fā) 電 機 組

    額定功率

    30KW

    額定電壓

    400V

    每相43.5A

    額定

    50HZ

    功率因數cosΦ

    0.8/1

    冷卻

    閉式風扇水冷

    油箱容量

    65L

    噪音

    60-68Dba/7m

    重量

    560KG

    外形尺寸

    1500x870x1200mm

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    上海又田實業(yè)有限公司專注于10KW靜音發(fā)電機,15KW靜音發(fā)電機,20KW靜音發(fā)電機,25KW靜音發(fā)電機,30KW靜音發(fā)電機,40KW靜音發(fā)電機,8KW靜音發(fā)電機等

  • 詞條

    詞條說明

  • 雙杠小功率汽油發(fā)動機

    ? 小功率汽油發(fā)動機 帶上開有縫槽10,能夠損壞氣流附面層以添加傳熱效果。該型芯部的剛度不如管片式好,但制作工藝簡略,便于大量出產,其運用有逐步增多之勢。武藤永磁柴油發(fā)電機不同的發(fā)電機組有不同的用處。準確的說是發(fā)電機組依照不同的運用需求而定制的。雙杠小功率汽油發(fā)動機? 機組型號 YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)?? 電?? 機

  • 160kw三相柴油發(fā)電機組8kw

    ? 三相柴油發(fā)電機組8kw 9.消:隨火器兩只。十四本系列發(fā)電機適用于鄉(xiāng)村、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、工地、山區(qū)及牧區(qū)的照明及動力的三相溝通電源,也可作為應急用的備用電源。發(fā)電機為凸j磁場式,選用諧波勵磁,運用安全,保護簡略便利。發(fā)電機為三相四線制,選用帶有中性點的星形接法,額定線電壓為4伏,相電壓為23伏,為5赫,功率因數.8(滯后)。160kw三相柴油發(fā)電機組8kw? 機組型號 YOTO36

  • 風冷玉柴發(fā)電機組

    ? 玉柴發(fā)電機組 靜音發(fā)電機組之所以廣受喜愛,原因是它的低噪音。當然,還有其他優(yōu)異的功用。運用、便當,壽命長,柴油機大修期為8—1小時。6.武藤公司制作的服務網絡,為客戶供應24小時售后服務和配件供應。武藤發(fā)電機/發(fā)電機組長處:、低燃油消耗、噪聲低、輸出功率大,功用。風冷玉柴發(fā)電機組? 機組型號 YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)?? 電?

  • 水利建設450千瓦柴油發(fā)電機

    ? 450千瓦柴油發(fā)電機 柴油發(fā)電機錯誤操作三:冷啟動后未暖機就帶負荷工作柴油發(fā)電機冷機啟動時,由于機油黏度大、流動性差,是機油泵供油,機器沖突面因缺油光滑不良,形成急劇磨損,甚至發(fā)生拉缸、燒瓦等毛病。因而,柴油機冷卻啟動后應怠速工作升溫,待機油溫度到達40℃以上時再帶負荷工作;機器起步應掛低速擋,并循序在每一擋位行進一段路程,直到油溫正常、供油充沛后,方可轉為正常行進。水利建設450

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