75千瓦冷藏車靜音柴油發(fā)電機(jī) 武藤柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)采用齒輪離心水泵強(qiáng)制水冷,大流量水道設(shè)計(jì),冷卻效果好,可有效減小熱輻射和噪音。*特的旋裝式水濾器,能防止銹蝕和腐蝕,控制酸度并去除雜質(zhì)。 **低油耗 75千瓦冷藏車靜音柴油發(fā)電機(jī) 采用武藤XPI**高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)及CTT大流量渦輪增壓器,并結(jié)合武藤動(dòng)力缸設(shè)計(jì)和電子控制系統(tǒng),大大降低燃油消耗,確保發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況和應(yīng)用中的出色燃油經(jīng)濟(jì)性。 出色的可靠性 75千瓦冷藏車靜音柴油發(fā)電機(jī) 采用工程技術(shù)與分析工具并結(jié)合發(fā)電用戶使用狀況設(shè)計(jì),在發(fā)電機(jī)的傳感器和電控系統(tǒng)的支持下,發(fā)動(dòng)機(jī)具備較強(qiáng)的高海拔運(yùn)行能、低溫運(yùn)行和大負(fù)荷持續(xù)運(yùn)行能力,零下至攝氏度、米海拔發(fā)動(dòng)機(jī)都可運(yùn)轉(zhuǎn)自如,均可滿載輸出不影響輸出能力。 機(jī)組型號(hào) YOTO90000TLSA-TLSA 發(fā) 電 機(jī) 型號(hào) LSA-80SF 額定功率 75KW 額定轉(zhuǎn)速 1500r/min 額定頻率 50HZ 額定電壓 400V 額定電流 217A 額定功率因數(shù) 0.8(滯后) 相數(shù)及接法 三相四線星形接法 勵(lì)磁方式 無刷永磁 調(diào)壓方式 AVR自動(dòng) 絕緣等級(jí) H級(jí) 發(fā) 動(dòng) 機(jī) 引擎型號(hào) 6VR160G80LSA 功率 90KW 額定轉(zhuǎn)速 1500r/min 啟動(dòng)方式 DC24V電馬達(dá)啟動(dòng) 型式 直列、4 沖程、水冷、干式缸套、增壓 進(jìn)氣方式 渦輪增壓 沖程 4 氣缸數(shù) 4 氣缸直徑/行程 105mm/118mm 機(jī)油牌號(hào) CD15W/40GB11122 燃油消耗率 額定負(fù)載30L/h 機(jī)油消耗率 ≤1.8g/KWh(75%額定負(fù)載時(shí)) 發(fā) 電 機(jī) 組 機(jī)組型號(hào) YOTO90000TLSA-TLSA 額定功率 80KW 額定電壓 400V 額定功率因數(shù) 0.8(滯后) 額定轉(zhuǎn)速 1500r/min 勵(lì)磁方式 無刷自勵(lì) 啟動(dòng)方式 DC24V 電啟動(dòng) 冷卻方式 閉式風(fēng)扇水冷 重量 1200Kg 外形尺寸 2800x1100x1590
上海又田實(shí)業(yè)有限公司專注于100KW柴油發(fā)電機(jī)組,10KW柴油發(fā)電機(jī)組,12KW柴油發(fā)電機(jī)組,15KW柴油發(fā)電機(jī)組,200KW柴油發(fā)電機(jī)組,20KW柴油發(fā)電機(jī)組,300KW柴油發(fā)電機(jī)組,30KW柴油發(fā)電機(jī)組,50KW柴油發(fā)電機(jī)組,75KW柴油發(fā)電機(jī)組等
詞條
詞條說明
武藤發(fā)電機(jī)組噪聲可分為空氣動(dòng)力噪聲、焚燒噪聲、機(jī)械噪聲、排氣噪聲和振蕩噪聲??諝鈩?dòng)力噪聲要包含進(jìn)、排氣和電扇旋轉(zhuǎn)引起的空氣振蕩噪聲,這部分噪聲直接向空氣中傳達(dá)。氣缸內(nèi)焚燒所構(gòu)成的壓力振蕩經(jīng)過缸蓋,機(jī)體向外輻射的噪聲叫焚燒噪聲;活塞對(duì)缸套的碰擊,配氣組、噴氣體系等運(yùn)動(dòng)部件發(fā)生的碰擊振蕩噪聲統(tǒng)稱為機(jī)械噪聲。發(fā)電機(jī)組作業(yè)時(shí),廢氣從排氣門沖出,沿排氣歧管進(jìn)入消聲設(shè)備,后從尾管排入大氣。排氣噪聲是發(fā)起機(jī)的大
【100KW柴油發(fā)電機(jī)組】簡(jiǎn)述柴油發(fā)電機(jī)組對(duì)使用環(huán)境的要求有多高
簡(jiǎn)述柴油發(fā)電機(jī)組對(duì)使用環(huán)境的要求有多高柴油發(fā)電機(jī)組在使用的過程中一定要注意環(huán)境,例如通風(fēng),不要被雨淋之類的基本措施,可能就是有很多人忽略了,所以接下來我們就來為大家簡(jiǎn)單介紹有關(guān)內(nèi)容。? ?工作環(huán)境內(nèi)容主要包括壓力、溫度、濕度還有海拔。工作環(huán)境的改變可能會(huì)影響柴油發(fā)電機(jī)組的使用效果。但是,不同的柴油發(fā)電機(jī)組對(duì)環(huán)境的要求也不同。針對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的實(shí)際使用情況,就其工作的環(huán)境提出了以
自啟動(dòng)與自動(dòng)切換發(fā)電機(jī)組的區(qū)別?
自啟動(dòng)與自動(dòng)切換發(fā)電機(jī)組的區(qū)別??????自啟動(dòng)與自動(dòng)切換柴油發(fā)電機(jī)組的區(qū)別,相信大家對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)該不陌生,我們很多的工業(yè)設(shè)備都離不開柴油發(fā)電機(jī)組的應(yīng)用,那么對(duì)于自啟動(dòng)與自動(dòng)切換柴油發(fā)電機(jī)組的區(qū)別您了解多少呢?下面來一起看一下吧。柴油發(fā)電機(jī)組的自動(dòng)化有兩種說法,一種是自動(dòng)切換,也就是自動(dòng)化加自動(dòng)切換,不需人人工操作,但必須使用自動(dòng)化控制模塊的基
柴油發(fā)電機(jī)組供油不均勻的故障原因是什么柴油發(fā)電機(jī)組供油不均勻的故障原因是什么柴油發(fā)電機(jī)組調(diào)試狀態(tài)與使用條件的不同:噴油泵在試驗(yàn)臺(tái)上是在常溫下進(jìn)行調(diào)試的,而裝機(jī)使用則是在汽缸壓縮終了、缸內(nèi)溫度達(dá)500~700℃、壓力3~5MPa條件下使用。兩者差別較大。機(jī)車作業(yè)時(shí),噴油泵與噴油器的溫度均達(dá)90℃左右,也會(huì)造成柴油粘度下降,因而柱塞與針閥偶件的內(nèi)漏增多,回油量也比調(diào)試時(shí)多。據(jù)測(cè)定,噴油泵實(shí)際噴入缸內(nèi)的
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交流供電500KW柴油發(fā)電機(jī)TO520000ET-W
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