30kw船用發(fā)電機停電自啟動

時間：2021-01-14

機組型號		YOTO36000TLSA-TLSA
發(fā) 電機	額定功率	30KW
	額定轉(zhuǎn)速	1500r/min
	額定	50HZ
	額定電壓	400V
	功率因數(shù)cosΦ	0.8
	相數(shù)	3相4線
	勵磁	無刷永磁
	絕緣等級	H
	防護等級	IP23
發(fā) 動機	型號	4VR160G30LSA
	功率	40KW
	額定轉(zhuǎn)速	1500r/min
	啟動	DC12V電馬達啟動
	型式	直列、直噴
	進氣	渦輪增壓
	沖程	4
	氣缸數(shù)	4
	氣缸直徑/行程	100/1115mm
	調(diào)速	電子
	停機	電子
	曲軸轉(zhuǎn)向	逆時針（從功率輸出端看出）
	機油牌號	CD 15W/40 GB11122
	燃油消耗率	≤200g/kw.h
	機油消耗率	≤1.5g/kw.h（75%額定負載時）
發(fā) 電機組	額定功率	30KW
	額定電壓	400V
		每相43.5A
	額定	50HZ
	功率因數(shù)cosΦ	0.8/1
	冷卻	閉式風扇水冷
	油箱容量	65L
	噪音	60-68Dba/7m
	重量	560KG
	外形尺寸	1500x870x1200mm

上一篇:http://lykwjx.cn.b2b168.com/s172605908.html

詞條
詞條說明
【內(nèi)燃電焊機】電焊機組柴油機的磨合、使用、與功率的匹配
一般當新的或經(jīng)大修后的電焊機組，在正式使用前須經(jīng)60h磨合運轉(zhuǎn)，方可投入全負荷使用。以改善電焊機組柴油機各運動部件的工作狀況，提高電焊機組柴油機的運行可靠性和使用壽命。磨合應視電焊機組柴油機用途和拖載方式的不同，來考慮具體磨合方案。原則上隨著磨合時間的增加分階段逐步提高發(fā)電機組柴油機的轉(zhuǎn)速和負載，在整個磨合期內(nèi)負荷以12h標定功率的50~80%為宜，轉(zhuǎn)速應不大于標定轉(zhuǎn)速的80%為好。但在磨合的開始
25kw小型發(fā)電機高原
? 25kw小型發(fā)電機高原因而，此沖程排氣門封閉，進氣門翻開，由上止點向下止點，上方的氣缸內(nèi)的容積逐步擴展，壓力，缸內(nèi)氣體壓力**大氣壓力約68~93kPa。在大氣壓力的作用下，新鮮空氣經(jīng)進氣柴油發(fā)電機組技能操作及保護養(yǎng)護手冊人，約有近二十人的修補工程人員，主管人員國外原廠的訓練。25kw小型發(fā)電機高原? 機組型號 YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)?&nb
12kw8千瓦柴油發(fā)電機收費站用
? 12kw8千瓦柴油發(fā)電機收費站用假定客戶期望燃油箱能機組接連滿負荷工作1個作業(yè)小時，則核算辦法如下：用于安放和固定柴油發(fā)電機組的根底底座主要，它有契合下列請求：油耗比同類產(chǎn)品低。油箱的規(guī)劃與設備應遵守本地、消有些的規(guī)則。機組的進風體系根本包含進風通道和發(fā)動機自身的進氣體系，機組的進風通道有能夠使新風順利的進入機房，一起機組的機械噪聲、氣流噪聲也能夠經(jīng)過這個進風通道輻機房外面。12
【400a柴油發(fā)電電焊機】柴油電焊機狀態(tài)監(jiān)測和故障診斷技術所存在的問題
柴油電焊機狀態(tài)監(jiān)測、故障診斷技術雖然有其**的優(yōu)勢，但在目前情況下，尚存在很多不足和問題需要解決。已經(jīng)安裝投運了狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)的單位，決不可高枕**，不再有安全憂患意識。由于柴油電焊機、變壓器有復雜的結(jié)構(gòu)系統(tǒng)，運行參數(shù)間并非全部有嚴格的邏輯和定量關系，其故障現(xiàn)象、故障原理之間具有很大的不確定性，一個故障可表現(xiàn)出多種征兆，監(jiān)測到的幾個故障起因同時反映一個故障征兆，故障與征兆之間關系模糊復雜，因此完