30kw150kw發(fā)電機停電自啟動 緣電阻:各電氣回路對地及回路間的緣電阻應(yīng)大于2M。–柴油發(fā)電機組的設(shè)備應(yīng)遵從科學(xué)合理的準(zhǔn)則,**的進出風(fēng)條件和塵、鼠、火、爆等辦法水平軸和垂直軸,雙缸和單缸掩蓋8馬力到2馬力規(guī)范。④吸油口不能**輸油泵1mm,或回**輸油泵25mm,壓力差過大,影響輸油泵的正常作業(yè)和燃油的正常供給。30kw150kw發(fā)電機停電自啟動
機組型號 |
YOTO36000TLSA-TLSA |
|
發(fā) 電 機 |
額定功率 |
30KW |
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
額定 |
50HZ |
|
額定電壓 |
400V |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8 |
|
相數(shù) |
3相4線 |
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勵磁 |
無刷永磁 |
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絕緣等級 |
H |
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防護等級 |
IP23 |
|
發(fā) 動 機 |
型號 |
4VR160G30LSA |
功率 |
40KW |
|
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
啟動 |
DC12V電馬達(dá)啟動 |
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型式 |
直列、直噴 |
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進氣 |
渦輪增壓 |
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沖程 |
4 |
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氣缸數(shù) |
4 |
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氣缸直徑/行程 |
100/1115mm |
|
調(diào)速 |
電子 |
|
停機 |
電子 |
|
曲軸轉(zhuǎn)向 |
逆時針(從功率輸出端看出) |
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機油牌號 |
CD 15W/40 GB11122 |
|
燃油消耗率 |
≤200g/kw.h |
|
機油消耗率 |
≤1.5g/kw.h(75%額定負(fù)載時) |
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發(fā) 電 機 組 |
額定功率 |
30KW |
額定電壓 |
400V |
|
|
每相43.5A |
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額定 |
50HZ |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8/1 |
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冷卻 |
閉式風(fēng)扇水冷 |
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油箱容量 |
65L |
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噪音 |
60-68Dba/7m |
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重量 |
560KG |
|
外形尺寸 |
1500x870x1200mm |
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詞條
詞條說明
? 30kw發(fā)電電焊兩用機永磁 –使發(fā)起機的作業(yè)轉(zhuǎn)速堅持在可預(yù)設(shè)的轉(zhuǎn)速上而不受負(fù)載改動的影響l二氣門和四氣門產(chǎn)品可選,設(shè)計的室和渦流比氣道,根據(jù)不同工況、功率和扭矩要求選配渦輪增壓器,實現(xiàn)高的進氣效率,了效率,功率密度大,扭矩儲備可達(dá),負(fù)載瞬態(tài)響應(yīng)快。30kw發(fā)電電焊兩用機永磁? 機組型號 YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)?? 電?&nb
5kw改裝車載柴油發(fā)電機發(fā)動機的熱負(fù)荷過大,使整機溫度過高,發(fā)動機的熱狀況是冷卻水溫堅持在7℃-8℃之間,如果發(fā)動機熱負(fù)荷很大,或其冷卻作用欠安,發(fā)動機溫度就會過高,活塞膨脹熱變形過大;使缸套與活塞間隙過小,其間難于構(gòu)成**的光滑油膜,甚至,因為光滑油在高溫下炭化或燒掉,導(dǎo)致活塞環(huán)與缸壁粘結(jié),引起突爆和早燃,發(fā)生了干沖突狀況,加重發(fā)動機磨損。??5kw改裝車載柴油發(fā)電機&nbs
? 15kw全自動柴油發(fā)電機改裝車 當(dāng)接上或撤除負(fù)載電纜時,有關(guān)機及撤除電池的負(fù)接線。在有結(jié)冰風(fēng)險的區(qū)域,冷卻液中應(yīng)~的凍液,凍液含量為時,其可降-25℃。凍液含量為時,可降-56℃。主張用戶用機組凍液(乙二醇)和純凈水的混合液,并應(yīng)在容器內(nèi)*自制作,混合均勻后再參加水箱。15kw全自動柴油發(fā)電機改裝車? 機組型號 YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)?&nbs
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公司名: 上海又田實業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 鄭工
電 話: 15618576130
手 機: 18221793963
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地 址: 上海金山朱涇萬聯(lián)村萬安4110號三棟107室
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