應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)消防車用 動(dòng)力強(qiáng),工況的適應(yīng)性好。油箱容積應(yīng)依據(jù)機(jī)組滿載耗油量來進(jìn)行規(guī)劃。通常5KW以下的機(jī)組自帶一體化機(jī)底燃油箱,能為機(jī)組供給6-1小時(shí)滿載工作的燃油量,所以,客戶通常不需要?jiǎng)e的*自制作日用燃油箱。5KW以上的發(fā)電機(jī)組需要?jiǎng)e的設(shè)備日用燃油箱。應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)消防車用
機(jī)組型號(hào) |
YOTO36000TLSA-TLSA |
|
發(fā) 電 機(jī) |
額定功率 |
30KW |
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
額定 |
50HZ |
|
額定電壓 |
400V |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8 |
|
相數(shù) |
3相4線 |
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勵(lì)磁 |
無刷永磁 |
|
絕緣等級(jí) |
H |
|
防護(hù)等級(jí) |
IP23 |
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發(fā) 動(dòng) 機(jī) |
型號(hào) |
4VR160G30LSA |
功率 |
40KW |
|
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
啟動(dòng) |
DC12V電馬達(dá)啟動(dòng) |
|
型式 |
直列、直噴 |
|
進(jìn)氣 |
渦輪增壓 |
|
沖程 |
4 |
|
氣缸數(shù) |
4 |
|
氣缸直徑/行程 |
100/1115mm |
|
調(diào)速 |
電子 |
|
停機(jī) |
電子 |
|
曲軸轉(zhuǎn)向 |
逆時(shí)針(從功率輸出端看出) |
|
機(jī)油牌號(hào) |
CD 15W/40 GB11122 |
|
燃油消耗率 |
≤200g/kw.h |
|
機(jī)油消耗率 |
≤1.5g/kw.h(75%額定負(fù)載時(shí)) |
|
發(fā) 電 機(jī) 組 |
額定功率 |
30KW |
額定電壓 |
400V |
|
|
每相43.5A |
|
額定 |
50HZ |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8/1 |
|
冷卻 |
閉式風(fēng)扇水冷 |
|
油箱容量 |
65L |
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噪音 |
60-68Dba/7m |
|
重量 |
560KG |
|
外形尺寸 |
1500x870x1200mm |
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詞條
詞條說明
8kw發(fā)電機(jī)價(jià)格停電自啟動(dòng)
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20kw250KW柴油發(fā)電機(jī)學(xué)校用
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8kw20KW靜音發(fā)電機(jī)移動(dòng)車載
? 8kw20KW靜音發(fā)電機(jī)車載 雙機(jī)油加注口和放油塞。,大油箱和簡略操作的操控組織便利運(yùn)用和保護(hù)。l采用集成化設(shè)計(jì),部件比一般柴油機(jī)少,結(jié)構(gòu)簡單,整機(jī)外形尺寸較同功率柴油機(jī)小。適配功率:62~185kWl燃油耗低,營運(yùn)成本低。配套適應(yīng)性l動(dòng)力強(qiáng),工況的適應(yīng)性好。8kw20KW靜音發(fā)電機(jī)車載? 機(jī)組型號(hào) YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)?? 電&n
25kw汽油自發(fā)電電焊機(jī)噪音污染對(duì)很多人來說現(xiàn)在已經(jīng)不是一個(gè)陌生的概念了,武藤外也出臺(tái)了很多關(guān)于噪音方面的嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)和法律法規(guī)。因此對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組這個(gè)行業(yè)來說,很多情況下,客戶在選擇產(chǎn)品時(shí)低噪音這項(xiàng)要求也成為硬性指標(biāo)。25kw汽油自發(fā)電電焊機(jī)昨日我工廠成功發(fā)貨一臺(tái)發(fā)電機(jī)景觀式低噪音箱發(fā)電機(jī)組,此臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組是為河北某小區(qū)量身發(fā)電機(jī)的景觀式發(fā)電機(jī)組,其外觀是由客戶與我公司設(shè)計(jì)部經(jīng)過多次協(xié)商修改后的成
公司名: 上海又田實(shí)業(yè)有限公司
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交流供電500KW柴油發(fā)電機(jī)TO520000ET-W
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