35kw20KW柴油發(fā)電機車載 8月,在美麗的河北邯鄲,一場搭載錫柴奧威11升機的解放J6P6X2大馬力牽引車推介會開啟當(dāng)日,憑借品質(zhì)與省油口碑,成交量上升到475臺;在l按GPDP產(chǎn)品研發(fā)流程,研發(fā)階段2h的臺架性、耐久試驗,完成了15萬公里多類型、多工況專項搭載考核驗證。35kw20KW柴油發(fā)電機車載
機組型號 |
YOTO36000TLSA-TLSA |
|
發(fā) 電 機 |
額定功率 |
30KW |
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
額定 |
50HZ |
|
額定電壓 |
400V |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8 |
|
相數(shù) |
3相4線 |
|
勵磁 |
無刷永磁 |
|
絕緣等級 |
H |
|
防護等級 |
IP23 |
|
發(fā) 動 機 |
型號 |
4VR160G30LSA |
功率 |
40KW |
|
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
啟動 |
DC12V電馬達(dá)啟動 |
|
型式 |
直列、直噴 |
|
進氣 |
渦輪增壓 |
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沖程 |
4 |
|
氣缸數(shù) |
4 |
|
氣缸直徑/行程 |
100/1115mm |
|
調(diào)速 |
電子 |
|
停機 |
電子 |
|
曲軸轉(zhuǎn)向 |
逆時針(從功率輸出端看出) |
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機油牌號 |
CD 15W/40 GB11122 |
|
燃油消耗率 |
≤200g/kw.h |
|
機油消耗率 |
≤1.5g/kw.h(75%額定負(fù)載時) |
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發(fā) 電 機 組 |
額定功率 |
30KW |
額定電壓 |
400V |
|
|
每相43.5A |
|
額定 |
50HZ |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8/1 |
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冷卻 |
閉式風(fēng)扇水冷 |
|
油箱容量 |
65L |
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噪音 |
60-68Dba/7m |
|
重量 |
560KG |
|
外形尺寸 |
1500x870x1200mm |
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詞條
詞條說明
30kw三相便攜式柴油發(fā)電機該系列產(chǎn)品具有結(jié)構(gòu)緊湊、功率規(guī)劃廣、牢靠性高、經(jīng)濟好、振蕩噪音小等利益,是常用發(fā)電機組的志向配套動力。??30kw三相便攜式柴油發(fā)電機?產(chǎn)品特征四氣門結(jié)構(gòu),氣道渦流比和焚燒室的1化規(guī)劃,完畢高的進氣功率;p 71噴油泵和筆直1置的噴油器安排,新式燃油霧化混合技能運用,行進焚燒功率,燃油耗費省8~。本體B1壽數(shù)跨過1作業(yè)小時,牢靠。選用電子調(diào)
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6kw移動式柴油發(fā)電機發(fā)動機的熱負(fù)荷過大,使整機溫度過高,發(fā)動機的熱狀況是冷卻水溫堅持在75℃-85℃之間,如果發(fā)動機熱負(fù)荷很大,或其冷卻作用欠安,發(fā)動機溫度就會過高,活塞膨脹熱變形過大;使缸套與活塞間隙過小,其間難于構(gòu)成**的光滑油膜,甚至,因為光滑油在高溫下炭化或燒掉,導(dǎo)致活塞環(huán)與缸壁粘結(jié),引起突爆和早燃,發(fā)生了干沖突狀況,加重發(fā)動機磨損。?6kw移動式柴油發(fā)電機?應(yīng)急小型
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公司名: 上海又田實業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 鄭工
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