柴油發(fā)電機(jī)組油面增高原因分析及故障處理方法

時(shí)間：2021-01-06作者：山東榮升機(jī)械設(shè)備有限公司瀏覽：524

1. 燃油漏入機(jī)油盆

因發(fā)電機(jī)噴油泵柱塞副磨損過(guò)大、噴油器針閥關(guān)閉不嚴(yán)或針閥卡死在開啟位置;活塞、活塞環(huán)與氣缸之間的配合間隙過(guò)大，使燃油沿缸壁下漏到油底殼。

2 水滲入發(fā)電機(jī)組機(jī)油盆

氣缸墊沖壞;與水套想通的氣缸壁產(chǎn)生裂紋;濕式缸套與缸體間的橡膠密封圈未安裝正確或損壞。

柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)油面增高導(dǎo)致的故障有：

1 排氣冒藍(lán)煙。

2 濺油聲音大。

3 內(nèi)燃機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力。

處理方法：

首先抽出機(jī)油標(biāo)尺檢查機(jī)油是否過(guò)稀。若發(fā)現(xiàn)機(jī)油油面增高并且很稀時(shí)，應(yīng)進(jìn)一步查找原因，看是否有水或燃油漏入而沖淡機(jī)油，引起過(guò)稀。其檢查方法如下：

1 抽出機(jī)油標(biāo)尺，滴幾滴機(jī)油在紙上觀察機(jī)油顏色并聞氣味，如機(jī)油呈黃乳色，且無(wú)其他氣味，說(shuō)明是水進(jìn)入了曲軸箱，應(yīng)檢查氣缸墊是否沖壞、缸體水道是否有裂紋、濕式缸套與缸體間的 橡膠密封圈是否安裝正確或損壞。

2 如果聞到機(jī)油中有燃油味，應(yīng)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)觀察其是否運(yùn)轉(zhuǎn)良好，若啟動(dòng)柴油機(jī)后排氣管冒黑煙，則應(yīng)檢查噴油器的針閥是否正常關(guān)閉，若有滴漏，應(yīng)予維修。

3 若發(fā)動(dòng)機(jī)在正常工作溫度下動(dòng)力不足，則應(yīng)檢查噴油泵柱塞副是否下漏柴油(對(duì)汽油機(jī)而言，則應(yīng)檢查汽油泵泵皮是否破裂)，活塞、活塞環(huán)與氣缸之間的配合間隙是否過(guò)大，并進(jìn)行更換或 檢修。

4 以上檢查維修完畢后，必須將舊機(jī)油放出，并清洗潤(rùn)滑油系統(tǒng)，再重新加入規(guī)定量的合適牌號(hào)的新機(jī)油。

5 當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組在使用過(guò)程中,應(yīng)有專門看守,時(shí)刻關(guān)注發(fā)電機(jī)組各種變化,以防發(fā)生不測(cè).以上柴油發(fā)電機(jī)組油面增高故障處理方法信息由柴油


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