柴油機(jī)是柴油發(fā)電機(jī)組的重要組成部分,很多柴油發(fā)電機(jī)組的操作人員包括許多操作人員在柴油機(jī)的日常使用過(guò)程中存在著一些誤區(qū)和不正確的認(rèn)識(shí),這些誤區(qū)不僅影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性,而且成為一些重大問(wèn)題的誘導(dǎo)因素,甚至直接影響到柴油發(fā)電機(jī)部件以至整個(gè)機(jī)組的使用壽命。這些常見(jiàn)的誤區(qū)主要表現(xiàn)在:
1.發(fā)電機(jī)組覺(jué)得供油提前角應(yīng)早一點(diǎn)
一些移動(dòng)電站操作人員在調(diào)整柴油發(fā)動(dòng)機(jī)供油提前角時(shí)常常喜歡向**點(diǎn),有的甚至**出規(guī)定值2-3度。他們感覺(jué)供油提前角調(diào)得向**點(diǎn),發(fā)起機(jī)工作起來(lái)就會(huì)有勁。但他們不知道過(guò)早的供油提前角對(duì)柴油機(jī)的工作跟滯后是同樣是有害的,道理很簡(jiǎn)單,一是過(guò)高的迸發(fā)壓力使高溫燃?xì)馊菀赘Z入下曲軸箱內(nèi),招致機(jī)油的高溫裂變,機(jī)油也容易蒸發(fā)成油汽,形成曲軸箱著火燃燒。二是缸內(nèi)過(guò)量燃油的迅速燃燒會(huì)增加活塞**的熱負(fù)荷,引起活塞的過(guò)熱損壞。三是氣缸套振動(dòng)加劇會(huì)加速氣缸套和機(jī)體腐蝕的產(chǎn)生,較終導(dǎo)致?lián)p壞柴油發(fā)電機(jī)組。四是會(huì)惹起敲缸,增加活塞對(duì)氣缸套的沖力,使氣缸套振動(dòng)加劇,導(dǎo)致氣缸套的疲勞損壞。五是過(guò)早的供油提前角使上止點(diǎn)前缸內(nèi)積聚的燃油過(guò)多,燃燒后迸發(fā)壓力增加很多,會(huì)加大活塞連桿的機(jī)械負(fù)荷,引起這些零部件的損壞。六是過(guò)高的熱負(fù)荷會(huì)招致氣缸蓋產(chǎn)生裂痕、氣門(mén)座密封圈變形脫落。這些故障較終的結(jié)果都會(huì)造成柴油發(fā)電機(jī)組的損壞及縮短柴油發(fā)電機(jī)組的使用壽命。
2.發(fā)電機(jī)組覺(jué)得機(jī)油應(yīng)多加一點(diǎn)
柴油機(jī)箱體中的機(jī)油少就會(huì)被吸空,油壓將下降,直接的后果就是機(jī)油到不了各個(gè)零部件的潤(rùn)滑表面,加快零部件的磨損,較終導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組的事故,因此一些駕駛員喜歡一次性將機(jī)油多加一點(diǎn),大大**過(guò)規(guī)定的刻度,從而可以一勞永逸。想法是不錯(cuò),可實(shí)際情況這樣的想法僅僅是想當(dāng)然,要知道,過(guò)多的機(jī)油也會(huì)形成許多不良的結(jié)果:一是機(jī)油過(guò)多容易在曲軸前后漏出來(lái),增加機(jī)油的損耗,同時(shí)也污染了環(huán)境,增加了維護(hù)保養(yǎng)的難度;二是油面過(guò)高會(huì)障礙連桿的運(yùn)動(dòng),增加機(jī)件運(yùn)動(dòng)阻力,降低機(jī)械效率;三是機(jī)油過(guò)多容易使機(jī)油竄至燃燒室,增加機(jī)油的損耗,而且機(jī)油熄滅后容易在活塞環(huán)、活塞**部氣門(mén)座、噴油嘴處構(gòu)成積炭,招致活塞環(huán)的咬死、噴油嘴墻塞等毛病;四是過(guò)高的油面在連桿大頭攪動(dòng)下容易產(chǎn)生油汽,遇高溫就會(huì)著火燃燒,引起曲軸箱的爆炸事故。
詞條
詞條說(shuō)明
【徐州發(fā)電機(jī)租賃】通風(fēng)是安裝發(fā)電機(jī)組中必須考慮的一個(gè)重要因素
發(fā)電機(jī)組通風(fēng)是發(fā)電機(jī)組安裝中必須考慮的一個(gè)重要因素,其對(duì)發(fā)電機(jī)組的良好運(yùn)行有著直接的影響。發(fā)電機(jī)組通風(fēng)系統(tǒng)理想走向圖??諝鈴臋C(jī)房外進(jìn)入發(fā)電機(jī)組尾部,先后經(jīng)過(guò)發(fā)電機(jī)、柴油機(jī)、散熱器,然后由風(fēng)扇經(jīng)過(guò)一個(gè)柔性排風(fēng)道排出室外。需為發(fā)電機(jī)組制作排風(fēng)導(dǎo)風(fēng)倉(cāng), 材質(zhì)較好采用金屬。導(dǎo)風(fēng)倉(cāng)與發(fā)電機(jī)組散熱器的連接需采用柔性連接(高溫帆布),以隔斷發(fā)電機(jī)組震動(dòng)的傳遞,又確保熱空氣較徹底地排出。導(dǎo)風(fēng)箱內(nèi)的有效流通截面面積
徐州發(fā)電機(jī)租賃安裝時(shí)候的六大要點(diǎn)
本文將為大家簡(jiǎn)單的介紹關(guān)于徐州發(fā)電機(jī)租賃在安裝時(shí)必須注意的六個(gè)要點(diǎn):1、安裝地點(diǎn)需通風(fēng)良好,發(fā)電機(jī)端應(yīng)有足夠的進(jìn)風(fēng)口,柴油機(jī)端應(yīng)有良好的出風(fēng)口。出風(fēng)口面積應(yīng)大于水箱面積1.5倍以上。2、安裝地的周圍應(yīng)保持清潔,避免在附近放置能產(chǎn)生酸性、堿性等腐蝕性氣體和蒸汽的物品。有條件的應(yīng)配置滅火裝置。3、在室內(nèi)使用,必須將排煙管道通導(dǎo)室外,管徑必須≥消音器的出煙管直徑,所接之管路的彎頭不宜**過(guò)3個(gè),以保證排煙
柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)不了時(shí)這么辦?
1、檢查發(fā)電機(jī)的蓄電池電壓是否達(dá)到額定電壓DC24V或48V(視不同電壓等級(jí)而定)。因發(fā)電機(jī)組平時(shí)處于自動(dòng)狀態(tài)時(shí)其電子控制模塊ECM對(duì)整個(gè)機(jī)組狀態(tài)的監(jiān)視與EMCP控制面板之間的聯(lián)絡(luò)都是要靠蓄電池供電維持。當(dāng)外部的蓄電池充電器出現(xiàn)故障時(shí),蓄電池電量得不到補(bǔ)充引起電壓下降。此時(shí)必須對(duì)蓄電池充電處理。充電的時(shí)間視蓄電池的放電情況及充電器的額定電流而定。情況緊急時(shí),一般建議更換蓄電池。需特別注意的是柴油發(fā)
【徐州發(fā)電機(jī)租賃】柴油發(fā)電機(jī)組噴油嘴噴油故障排除
柴油發(fā)電機(jī)組噴油嘴由于使用不當(dāng),往往使用幾百個(gè)小時(shí)就磨損卡死了。噴油嘴卡死的主要原因有一下幾點(diǎn):?:柴油不夠清潔,高壓油管內(nèi)部有雜質(zhì),尚志發(fā)電機(jī)組使閥偶件關(guān)閉不嚴(yán)導(dǎo)致的。噴油器調(diào)壓彈簧、挺桿零件上的臟東西通過(guò)噴油器的挺桿移到了噴油器針閥的上部。?:機(jī)器由于過(guò)高的溫度導(dǎo)噴曲器冷卻不良。冷卻睡到水垢過(guò)多或堵塞、水泵葉輪端面磨損、發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期**負(fù)荷,使發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。?:出抽閥磨損嚴(yán)重,使噴油器停止噴油時(shí)出現(xiàn)
公司名: 山東吉瓦發(fā)電機(jī)有限公司
聯(lián)系人: 張總
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手 機(jī): 13206356992
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地 址: 山東聊城東昌府區(qū)站前街38號(hào)
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