摘要:城市綜合管廊內(nèi)部不僅整合了維持城市功能的自來水、煤氣、電力、通信管線,而且管廊自身功能使用的動力、照明、排水等設(shè)備繁多,無論納入管線出現(xiàn)故障,還是自身附屬設(shè)備出現(xiàn)故障,都將造成沿線城市功能的癱瘓,因此將綜合管廊內(nèi)部的各個系統(tǒng)實現(xiàn)智慧化管理是目前首要解決的問題。
關(guān)鍵字:智慧管廊 物聯(lián)網(wǎng) 云平臺
1引言
城市綜合管廊(日本稱“共同溝”、閩臺稱“共同管道”),就是地下城市管道綜合走廊。即在城市地下建造一個隧道空間,將電力、通信,燃氣、供熱、給排水等各種工程管線集于一體,設(shè)有專門的檢修口、吊裝口和監(jiān)測系統(tǒng),實施統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一設(shè)計、統(tǒng)一建設(shè)和管理,是**城市運行的重要基礎(chǔ)設(shè)施和“生命線”。
2國內(nèi)法規(guī)、規(guī)范
《**辦公廳關(guān)于推進城市地下綜合管廊建設(shè)的指導(dǎo)意見》(國辦發(fā)〔2015〕61號)于2015年8月10日公布。工作目標是到2020年,建成一批具有**水平的地下綜合管廊并投入運營,反復(fù)開挖地面的“馬路拉鏈”問題明顯改善,管線安全水平和防災(zāi)抗災(zāi)能力明顯提升,逐步消除主要街道蜘蛛網(wǎng)式架空線,城市地面景觀明顯好轉(zhuǎn)。
福建、江蘇等地出臺了綜合管廊建設(shè)指南,廈門市還出臺了廈門市綜合管廊管理辦法。
2015年6月1日起實施的《城市綜合管廊工程技術(shù)規(guī)范》(GB50838-2015),對2012年版本的《城市綜合管廊工程技術(shù)規(guī)范》進行了較大的修改和完善,對我國綜合管廊建設(shè)的推動起到了積極的作用,本版規(guī)范強調(diào)原則上所有管線必須入廊,但也擴充了綜合管廊的分類,新增了纜線管廊。
根據(jù)《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》(GB50289-98)2.3節(jié)有關(guān)規(guī)定,當遇到下列情況之一時,工程管線宜采用綜合管廊集中敷設(shè):交通運輸繁忙或工程管線設(shè)施較多的機動車道、城市主干道以及配合興建地下鐵道、立體交叉等工程地段;不宜開挖路面的路段;廣場或主要道路的交叉處;需同時敷設(shè)兩種以上工程管線及多回路電纜的道路;道路與鐵路或河流的交叉處。道路寬度難以滿足直埋敷設(shè)多種管線的路段。
根據(jù)《電力工程電纜設(shè)計規(guī)范》5.2節(jié)有關(guān)規(guī)定,當遇到下列情況時,電力電纜應(yīng)采用電纜隧道或公用性隧道敷設(shè):同一通道的地下電纜數(shù)量眾多,電纜溝不足以容納時應(yīng)采用隧道;同一通道的地下電纜數(shù)量較多,且位于有腐蝕性液體或經(jīng)常有地面水流溢的場所,或含有35KV以上高壓電纜,或穿越公路、鐵路等地段,宜用隧道; 受城鎮(zhèn)地下通道條件限制或交通流量較大的道路,與較多電纜沿同一路徑有非高溫的水、氣和通訊電纜管道共同配置時,可在公用性隧道中敷設(shè)電纜。
3 城市綜合管廊的智慧化整體解決方案
目前國內(nèi)多數(shù)管廊還是采用傳統(tǒng)的基于工業(yè)控制的解決方案,即:由自動化控制廠家發(fā)起,以PLC/RTU/NVR等硬件為**,通過上下位軟件編程,采集管廊的環(huán)境、設(shè)施、安全等過程和安全等數(shù)據(jù),按照控制策略控制管廊現(xiàn)場執(zhí)行機構(gòu)其信息化平臺實基于類似組態(tài)王這樣的上位軟件進行二次開發(fā)。
以下是安科瑞智慧城市地下綜合管廊產(chǎn)品選型方案:
3.1 安科瑞管廊電力監(jiān)控系統(tǒng)(10/0.4kV地面變電所)
4 結(jié)束語
綜上所述,城市綜合管廊的智慧化建設(shè)將作為智慧城市建設(shè)的一部分,通過部署B(yǎng)IM,物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備,智慧管廊運營管理平臺,數(shù)據(jù)云平臺等軟硬件基礎(chǔ)設(shè)施和應(yīng)用軟件,覆蓋綜合管廊項目全生命周期,實現(xiàn)管網(wǎng)規(guī)劃、建設(shè)、運行、維護及管理、服務(wù)的智慧化、**管網(wǎng)全生命周期的安全、、智能、綠色,從而提升城市基礎(chǔ)設(shè)施功能和城市運行能力。
參考文獻:
[1] 安科瑞企業(yè)微電網(wǎng)設(shè)計與應(yīng)用手冊.2019.11版
[2] 田紅艷.城市綜合管廊的智慧化整體解決方案
作者簡介:朱鹍,女,就職于安科瑞電氣股份有限公司,主要研究方向為企業(yè)能源管控
詞條
詞條說明
摘要:智能化是綜合管廊運維管理的發(fā)展方向,但多地先后建設(shè)的綜合管廊運維管理平臺都缺乏體系架構(gòu)的統(tǒng)一標準。本文在分析綜合管廊運維管理平臺體系架構(gòu)的研究現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,提出了一種5層智慧運維管理平臺體系架構(gòu)的建議標準。在物理層分析了綜合管廊的功能需求。在數(shù)據(jù)層梳理并分析了運維數(shù)據(jù)來源的不同生命期和所處位置,提出了一種基于情景分類的數(shù)據(jù)服務(wù)方法。在服務(wù)層提出了一種分段分艙的位置服務(wù)方法。對應(yīng)用層功能進行了
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上海藥明生基-研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化平臺建設(shè)項目裝修工程項目中智能照明監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用
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