三相柴油發(fā)電機(jī)組 一般以柴油機(jī)運(yùn)用壽數(shù)的長(zhǎng)短來(lái)衡量。柴油機(jī)的運(yùn)用壽數(shù)即柴油機(jī)大修期,是指柴油機(jī)從初步運(yùn)用到次大修前累計(jì)作業(yè)的時(shí)間。武藤發(fā)電機(jī)組用柴油機(jī)的一般運(yùn)用壽數(shù)一般6~8h。武藤發(fā)電機(jī)組作為常用的應(yīng)急電源,在運(yùn)用時(shí)需求長(zhǎng)時(shí)間不接連作業(yè),如此大的負(fù)荷,武藤發(fā)電機(jī)組的溫度就成為了一個(gè)難題,要堅(jiān)持**卓的不接連作業(yè)就有堅(jiān)持機(jī)組的溫度在可接受規(guī)劃之內(nèi)。120千瓦三相柴油發(fā)電機(jī)組
機(jī)組型號(hào) |
YOTO36000TLSA-TLSA |
|
發(fā) 電 機(jī) |
額定功率 |
30KW |
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
額定 |
50HZ |
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額定電壓 |
400V |
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功率因數(shù)cosΦ |
0.8 |
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相數(shù) |
3相4線 |
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勵(lì)磁 |
無(wú)刷永磁 |
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絕緣等級(jí) |
H |
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防護(hù)等級(jí) |
IP23 |
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發(fā) 動(dòng) 機(jī) |
型號(hào) |
4VR160G30LSA |
功率 |
40KW |
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額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
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啟動(dòng) |
DC12V電馬達(dá)啟動(dòng) |
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型式 |
直列、直噴 |
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進(jìn)氣 |
渦輪增壓 |
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沖程 |
4 |
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氣缸數(shù) |
4 |
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氣缸直徑/行程 |
100/1115mm |
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調(diào)速 |
電子 |
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停機(jī) |
電子 |
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曲軸轉(zhuǎn)向 |
逆時(shí)針(從功率輸出端看出) |
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機(jī)油牌號(hào) |
CD 15W/40 GB11122 |
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燃油消耗率 |
≤200g/kw.h |
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機(jī)油消耗率 |
≤1.5g/kw.h(75%額定負(fù)載時(shí)) |
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發(fā) 電 機(jī) 組 |
額定功率 |
30KW |
額定電壓 |
400V |
|
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每相43.5A |
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額定 |
50HZ |
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功率因數(shù)cosΦ |
0.8/1 |
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冷卻 |
閉式風(fēng)扇水冷 |
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油箱容量 |
65L |
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噪音 |
60-68Dba/7m |
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重量 |
560KG |
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外形尺寸 |
1500x870x1200mm |
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詞條
詞條說(shuō)明
400KW小型柴油發(fā)電機(jī)組價(jià)格靜音
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60KW2000kw柴油發(fā)電機(jī)自啟動(dòng)
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? 柴油發(fā)電機(jī)維修 柴油機(jī)正常作業(yè)溫度的正確做法是:柴油機(jī)建議時(shí),應(yīng)封閉散熱器**的保溫設(shè)備,使柴油機(jī)吸熱量大于散熱量,以使柴油機(jī)活絡(luò)升溫;車輛行進(jìn)中,如柴油機(jī)過(guò)熱,應(yīng)翻開(kāi)保溫設(shè)備,使散熱量大于吸熱量,以使冷卻水溫度降至正常規(guī)劃;假定柴油機(jī)過(guò)熱但并不嚴(yán)峻,可把柴油機(jī)轉(zhuǎn)速行進(jìn),使散熱量大于吸熱量,使柴油機(jī)降溫;也可換。20千瓦柴油發(fā)電機(jī)維修? 機(jī)組型號(hào) YOTO36000TLS
250kw移動(dòng)式柴油發(fā)電機(jī)組鄭工I822I32I6IO為了行進(jìn)用戶的體會(huì)性和知識(shí)的性,奧力博為咱們敘述發(fā)電機(jī)組建議有哪些要害?咱們初步要撥動(dòng)鎖式開(kāi)關(guān)起動(dòng)發(fā)電機(jī),要注意的是每次發(fā)電機(jī)的起動(dòng)時(shí)刻不要5秒,為的是的維護(hù)起動(dòng)機(jī)和蓄電池。管道焊接柴油發(fā)電電焊機(jī)算是起動(dòng)失利也不要過(guò)急,咱們應(yīng)該等候1~2分鐘再持續(xù)起動(dòng)。假定仍是不成功,那咱們應(yīng)該查看是不是存在缺點(diǎn)了。1、關(guān)于增壓式柴機(jī)組,因?yàn)榈洼d、空載,增壓壓
公司名: 上海又田實(shí)業(yè)有限公司
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