湛江無(wú)人地磅值守系統(tǒng)-汽車衡稱重管理系統(tǒng)本地倉(cāng)庫(kù)

時(shí)間：2020-11-18作者：東莞市明準(zhǔn)電子衡器有限公司瀏覽：35

湛江無(wú)人地磅值守系統(tǒng)-汽車衡稱重管理系統(tǒng)本地倉(cāng)庫(kù)

產(chǎn)品特性：◆ 雙向稱量 ◆ 模塊化秤臺(tái)，多單元組合 ◆ 數(shù)字顯示毛重、凈重、皮重◆ 自動(dòng)零跟蹤 ◆ 自動(dòng)復(fù)位傳力機(jī)構(gòu) ◆ 面板鍵盤校正和功能參數(shù)設(shè)定?！?無(wú)基坑或淺基坑安裝 ◆ 動(dòng)態(tài)零點(diǎn)、欠載和**載等狀態(tài)指示 ◆ 車號(hào)、皮重存儲(chǔ)，分項(xiàng)、總項(xiàng)累計(jì)

  　　理論分析和實(shí)驗(yàn)證明輸入放大器的輸入電阻和反饋電阻的溫度系數(shù)是影響靈敏度溫度系數(shù)的重要因素，必須選擇溫度系數(shù)是510－6的金屬膜電阻。對(duì)于生產(chǎn)的每一臺(tái)必須進(jìn)行高溫測(cè)試。對(duì)于某些溫度系數(shù)少量**差的產(chǎn)品可以用溫度系數(shù)小于2510－6的金屬膜電阻進(jìn)行補(bǔ)償。　　3.通常情況下調(diào)試可用重量法進(jìn)行，即將1/10秤量的砝碼依次放至稱重臺(tái)中心位置及各只稱重傳感器上方的稱重臺(tái)上，并用實(shí)差法準(zhǔn)確測(cè)出各只稱重傳感器輸出的差異量，同時(shí)分別各個(gè)承重點(diǎn)稱重傳感器相應(yīng)的兩只精密可調(diào)電阻，相互間的差異量，但方向和量也一樣。

產(chǎn)品介紹：東莞市明準(zhǔn)電子衡器有限公司生產(chǎn)的出口分體式汽車衡采用當(dāng)今世界**的稱重傳感器和稱重顯示儀及各種外配設(shè)備而設(shè)計(jì)的全電子模塊化汽車稱重系統(tǒng)。稱重傳感器采用**技術(shù)，能對(duì)溫度系數(shù)、非線性、滯后和蠕變等進(jìn)行自動(dòng)數(shù)字化補(bǔ)償；儀表功能豐富，存儲(chǔ)功能強(qiáng)；秤臺(tái)采用U形冷彎型鋼組焊而成，整體剛度、抗扭性能及臺(tái)面的局部剛度都有很大的改進(jìn)；秤臺(tái)設(shè)計(jì)模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化，可以自由組合成多種規(guī)格。整臺(tái)汽車衡系統(tǒng)環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)，加強(qiáng)配置后可實(shí)現(xiàn)全智能化及**,并且計(jì)量性能優(yōu)越，準(zhǔn)確度高，長(zhǎng)期穩(wěn)定性好，安裝調(diào)試維護(hù)方便。廣泛用于國(guó)外冶金、礦山、機(jī)械、化工、港口及公路貨站等行業(yè)。

 　　可以說(shuō)，使用“增重”或?qū)㈦y逃牢獄之災(zāi)。電子秤生產(chǎn)者和銷售者的行為本身雖不構(gòu)成，但卻是以“坑人”為目的，生產(chǎn)者、銷售者與使用者構(gòu)成共同。并且，靠“缺斤短兩”增收，較是損人不利己之舉。一方面給消費(fèi)者帶來(lái)利益上的損失，也會(huì)擾亂正常的市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)秩序等；另一方面，于己而言，伎倆終有敗露的一天，自己難逃責(zé)罰不說(shuō)，較有可能讓自己的生意走上不歸路?！　∷麄兊幕九渲檬且粯拥?。這種變化是能用電應(yīng)變儀來(lái)檢測(cè)的。其結(jié)果是會(huì)產(chǎn)生一個(gè)隨著載荷而變化的模擬(定義:對(duì)真實(shí)事物或者過(guò)程的虛擬)電壓信 。汽車衡中所有模擬傳感器的信 經(jīng)由多個(gè)接線盒進(jìn)行匯集。此匯集后的信 被傳送到汽車衡的磅房，然后經(jīng)儀表進(jìn)行信 處理并轉(zhuǎn)換為可以顯示重量的數(shù)字信 。

充分考慮了海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸對(duì)汽車衡秤體尺寸的限制，同時(shí)又必須兼顧秤體的剛度要求和終端客戶現(xiàn)場(chǎng)的安裝便捷要求。公司自主開(kāi)發(fā)了出口結(jié)構(gòu)汽車衡，結(jié)構(gòu)合理，安裝快捷，**海外市場(chǎng)。同時(shí)也可用于對(duì)**寬運(yùn)輸有限制的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。注：出口分體式汽車衡秤臺(tái)結(jié)構(gòu)外，其他相關(guān)技術(shù)參數(shù)和性能均與SCS系列數(shù)字電子汽車衡相同。

  　　它因?yàn)槭褂梅奖愣诔?、市?chǎng)、，以及各類企業(yè)等廣泛使用。電子秤在不同地方有不同的用途，其精度也有不同的要求，檢測(cè)中給出的測(cè)量結(jié)果不確定度也不同。其準(zhǔn)確度等級(jí)分為中級(jí)和普通級(jí)。電子秤測(cè)量結(jié)果不確定度應(yīng)符合電子秤的檢定要求?！　∽詣?dòng)灌裝裝置設(shè)有自動(dòng)計(jì)量器，會(huì)按照預(yù)先設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)通過(guò)灌裝嘴所設(shè)定數(shù)量直接將物料灌裝到傳送過(guò)來(lái)的包裝桶里，灌裝好的桶，被準(zhǔn)確送到自動(dòng)理蓋機(jī)下，分蓋機(jī)通過(guò)機(jī)械手，每次吸取好一個(gè)桶蓋，準(zhǔn)確放置到灌裝好的桶上面，自動(dòng)封口機(jī)會(huì)立即配合動(dòng)作將桶蓋準(zhǔn)確，對(duì)灌裝好的桶進(jìn)行封口，一個(gè)灌裝循環(huán)結(jié)束。

公司生產(chǎn)的電子汽車衡，秤臺(tái)結(jié)構(gòu)采用世界上進(jìn)的U型鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使用企業(yè)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的三項(xiàng)**技術(shù)，承重臺(tái)模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化，可以自由組合成各種規(guī)臺(tái)面，滿足客戶不同的需要。1、品牌優(yōu)勢(shì)2004-2014年度連續(xù)10年獲得的“上海產(chǎn)品”稱號(hào)，是長(zhǎng)三角地區(qū)衡器行業(yè)獲得省的產(chǎn)品，公司憑借優(yōu)良的產(chǎn)品質(zhì)量、完善的售后服務(wù)，為各行各業(yè)的客戶提供了經(jīng)得起考驗(yàn)的中、**衡器產(chǎn)品。

  　　精度可達(dá)6萬(wàn)分之一。同時(shí)，具備四種檢重方式設(shè)定，滿足多種產(chǎn)品的檢測(cè)與檢測(cè)結(jié)果的識(shí)別。一般放置于臺(tái)面、生產(chǎn)工作臺(tái)，用于對(duì)多種類產(chǎn)品(45KG以內(nèi))重量進(jìn)行測(cè)量與檢測(cè)的電子秤。ZCP產(chǎn)品系列自帶微型打印機(jī)。　　的產(chǎn)品現(xiàn)已**及東南亞地區(qū)的40多個(gè)國(guó)家。2016年12月12日，亞津計(jì)量部結(jié)合企業(yè)實(shí)際，審時(shí)度勢(shì)，向成都普瑞遜電子提出了申請(qǐng)上海區(qū)域第三方實(shí)驗(yàn)室設(shè)備的銷售商的申請(qǐng)書。確定目標(biāo)后，亞津計(jì)量部便開(kāi)始各項(xiàng)申報(bào)工作，了解相關(guān)手續(xù)，12月15日正式向普瑞遜電子提出申請(qǐng)，在普瑞遜電子的大力協(xié)調(diào)下，普瑞遜電子給予受理。

2、質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì)衡器通過(guò)ISO9001：2008質(zhì)量體系認(rèn)證；ISO10012:2003測(cè)量管理體系認(rèn)證；ISO14001：2004環(huán)境管理體系認(rèn)證；GB/T28001-2001職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證；公司有嚴(yán)格的質(zhì)量保證體系和質(zhì)量管理體系，確保產(chǎn)品的合格率為；每臺(tái)汽車衡都在廠內(nèi)進(jìn)行生產(chǎn)、組裝，調(diào)試、檢定。每臺(tái)汽車衡在出廠前，均需通過(guò)質(zhì)量檢定人員和計(jì)量檢定人員共同調(diào)試、檢定，檢驗(yàn)合格后方可出廠。3、企業(yè)自有知識(shí)產(chǎn)權(quán)三項(xiàng)國(guó)家**技術(shù)的應(yīng)用

  　　產(chǎn)品名稱：黑龍江120噸3米*20米電子汽車衡產(chǎn)品型 ：SCS-120噸產(chǎn)品報(bào)價(jià)：50000產(chǎn)品特點(diǎn)：黑龍江120噸3米*20米電子汽車衡，工地地磅/汽車衡收糧地磅/汽車衡礦山地磅/汽車衡碼頭地磅/汽車衡港口地磅/汽車衡物流地磅/汽車衡廢品站地?！　∷?yàn)槭褂梅奖愣诔小⑹袌?chǎng)、，以及各類企業(yè)等廣泛使用。電子秤在不同地方有不同的用途，其精度也有不同的要求，檢測(cè)中給出的測(cè)量結(jié)果不確定度也不同。其準(zhǔn)確度等級(jí)分為中級(jí)和普通級(jí)。電子秤測(cè)量結(jié)果不確定度應(yīng)符合電子秤的檢定要求。

☆模塊化結(jié)構(gòu)，外形美觀，平整無(wú)接口自行研制的電子汽車衡已獲得國(guó)家**（**號(hào)：ZL 03 2 84704.1），傳感器在側(cè)位安裝，承重臺(tái)上沒(méi)有傳統(tǒng)的傳感器安裝孔及接線盒，是一個(gè)完整的平面，外觀美觀，抗腐蝕，有效地保護(hù)了傳感器等關(guān)鍵部件；經(jīng)過(guò)拋丸處理的全封閉的臺(tái)面，保證了承重臺(tái)的整體封閉性，使承重臺(tái)的剛性和整體強(qiáng)度較好，阻止承重臺(tái)的內(nèi)部銹蝕，延長(zhǎng)汽車衡的使用壽命。


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