600kw柴油發(fā)電機(jī)組報(bào)價(jià) 水冷靜音汽油發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià)本規(guī)定適用于各系列的柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組,柴油發(fā)電機(jī)組冷卻水循環(huán)為機(jī)組重要之一,因此冷卻水的配制和使用,應(yīng)引起用戶足夠的,否則將冷卻水腔結(jié)垢嚴(yán)重,流通面積變小,性能差,以及柴油機(jī)聚冷聚熱,會(huì)引起柴油機(jī)早期不正常磨損等一系列故障。75kw600kw柴油發(fā)電機(jī)組報(bào)價(jià)
機(jī)組型號(hào) |
YOTO36000TLSA-TLSA |
|
發(fā) 電 機(jī) |
額定功率 |
30KW |
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
額定 |
50HZ |
|
額定電壓 |
400V |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8 |
|
相數(shù) |
3相4線 |
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勵(lì)磁 |
無刷永磁 |
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絕緣等級(jí) |
H |
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防護(hù)等級(jí) |
IP23 |
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發(fā) 動(dòng) 機(jī) |
型號(hào) |
4VR160G30LSA |
功率 |
40KW |
|
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
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啟動(dòng) |
DC12V電馬達(dá)啟動(dòng) |
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型式 |
直列、直噴 |
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進(jìn)氣 |
渦輪增壓 |
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沖程 |
4 |
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氣缸數(shù) |
4 |
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氣缸直徑/行程 |
100/1115mm |
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調(diào)速 |
電子 |
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停機(jī) |
電子 |
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曲軸轉(zhuǎn)向 |
逆時(shí)針(從功率輸出端看出) |
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機(jī)油牌號(hào) |
CD 15W/40 GB11122 |
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燃油消耗率 |
≤200g/kw.h |
|
機(jī)油消耗率 |
≤1.5g/kw.h(75%額定負(fù)載時(shí)) |
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發(fā) 電 機(jī) 組 |
額定功率 |
30KW |
額定電壓 |
400V |
|
|
每相43.5A |
|
額定 |
50HZ |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8/1 |
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冷卻 |
閉式風(fēng)扇水冷 |
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油箱容量 |
65L |
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噪音 |
60-68Dba/7m |
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重量 |
560KG |
|
外形尺寸 |
1500x870x1200mm |
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詞條
詞條說明
? 35KW汽油發(fā)電機(jī) 它的反映很快,幾秒鐘就能夠反響過來,然后你的設(shè)備繼續(xù)做功。不影響你的任何作業(yè)進(jìn)度。當(dāng)然發(fā)電機(jī)也是需求的哦,存放時(shí),記得按說明書的來,要不能它的運(yùn)用壽命會(huì)減短的,也就意味著究竟是不是發(fā)電機(jī)自身的問題,值得咱們研討。300千瓦35KW汽油發(fā)電機(jī)? 機(jī)組型號(hào) YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)?? 電?? 機(jī) 額
15千瓦12kw汽油發(fā)電機(jī),配置全自動(dòng),價(jià)格多少
? 12kw汽油發(fā)電機(jī),配置全自動(dòng),價(jià)格多少 定子由定子鐵芯、線包繞組、機(jī)座以及固定這些部分的其他結(jié)構(gòu)件組成。轉(zhuǎn)子由轉(zhuǎn)子鐵芯(或磁較、磁扼)繞組、護(hù)環(huán)、中心環(huán)、滑環(huán)、風(fēng)扇及轉(zhuǎn)軸等部件組成。由軸承及端蓋將汽油發(fā)電機(jī)的定子,轉(zhuǎn)子連接組裝起來,使轉(zhuǎn)子能在定子中,做切割磁力線的運(yùn)動(dòng),從而產(chǎn)生感應(yīng)電勢(shì),通過接線端子引出,接在回路中,便產(chǎn)生了電流。15千瓦12kw汽油發(fā)電機(jī),配置全自動(dòng),價(jià)格多少&
? 柴油發(fā)電機(jī)組價(jià)格 不的高供電**單位,如礦山、電廠保安電源,使用電加熱設(shè)備的工廠等;近年來,網(wǎng)絡(luò)電源尤成為備用電源需求的新增長(zhǎng)點(diǎn),如、、指揮中心、數(shù)據(jù)庫(kù)、高速公路、高等及賓館寫字樓、高及餐飲場(chǎng)所等,由于使用網(wǎng)絡(luò)化,這些單位正日益成為備用電源使用的主體。7千瓦柴油發(fā)電機(jī)組價(jià)格? 機(jī)組型號(hào) YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)?? 電?&nb
? 35千瓦汽油發(fā)電機(jī) 柴油發(fā)電機(jī)錯(cuò)誤操作三:冷啟動(dòng)后未暖機(jī)就帶負(fù)荷工作柴油發(fā)電機(jī)冷機(jī)啟動(dòng)時(shí),由于機(jī)油黏度大、流動(dòng)性差,是機(jī)油泵供油,機(jī)器沖突面因缺油光滑不良,形成急劇磨損,甚至發(fā)生拉缸、燒瓦等毛病。因而,柴油機(jī)冷卻啟動(dòng)后應(yīng)怠速工作升溫,待機(jī)油溫度到達(dá)40℃以上時(shí)再帶負(fù)荷工作;機(jī)器起步應(yīng)掛低速擋,并循序在每一擋位行進(jìn)一段路程,直到油溫正常、供油充沛后,方可轉(zhuǎn)為正常行進(jìn)。80千瓦35千瓦
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