鐵嶺市廠房鋼結(jié)構(gòu)荷載檢測(cè)鑒定機(jī)構(gòu)

時(shí)間：2020-11-14作者：廣東華筑工程檢測(cè)技術(shù)有限公司瀏覽：104

鐵嶺市廠房鋼結(jié)構(gòu)荷載檢測(cè)鑒定機(jī)構(gòu)



鋼結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定可分為結(jié)構(gòu)整體的穩(wěn)定和構(gòu)件本身的穩(wěn)定兩種情況。結(jié)構(gòu)整體的穩(wěn)定，在結(jié)構(gòu)的縱向，主要依靠結(jié)構(gòu)的支撐系統(tǒng)來(lái)保證，如鋼柱的柱間支撐，鋼屋架的上、下弦水平支撐和垂直支撐等。支撐系統(tǒng)能否可靠地傳遞結(jié)構(gòu)縱向的水平荷載（風(fēng)荷載、廠房吊車荷載等）。橫向，依靠結(jié)構(gòu)自身（框架或排架）的剛度來(lái)保證，主要要考慮結(jié)構(gòu)自身能可靠地傳遞結(jié)構(gòu)橫向的水平荷載。而構(gòu)件本身的穩(wěn)定主要由構(gòu)件組成部分的自身剛度來(lái)保證，要保證構(gòu)件本身及其組成部份（桿件或板件）在荷載作用下不發(fā)生屈曲而喪失穩(wěn)定（這種情況主要發(fā)生在受壓或壓彎構(gòu)件上）。


在結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性檢測(cè)方面主要針對(duì)以下幾項(xiàng)：遇到螺釘，螺絲，螺絲釘切削的問(wèn)題，在1777年他發(fā)明了臺(tái)令人滿意的螺絲車床。英國(guó)工程師亨利·莫茲利（1771–1831）因?yàn)橛盟穆萁z車床將此技術(shù)普及化，因此享有盛名，使用的螺絲車床是1797年及1800年車床


1）、廠房構(gòu)件的螺栓連接質(zhì)量，采用全站儀對(duì)構(gòu)件連接部分的螺栓外漏絲扣進(jìn)行符合。


2）、廠房構(gòu)件的焊接連接質(zhì)量，采用聲波探傷的方法確定焊縫質(zhì)量等級(jí)能否滿足標(biāo)準(zhǔn)要求。


3）、廠房構(gòu)件的撓度變形，采用水準(zhǔn)儀或拉線的方法確定變形量。


2、構(gòu)件強(qiáng)度


處理完結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性問(wèn)題，其次就是構(gòu)件的強(qiáng)度問(wèn)題。我們要根據(jù)不同的結(jié)構(gòu)形式采取不同的現(xiàn)代測(cè)試技術(shù)獲取必要的結(jié)構(gòu)功能參數(shù)指標(biāo)，如排架柱為鋼筋混凝土柱時(shí)采用鉆芯法、回法、回法加鉆芯強(qiáng)度修正的方法檢測(cè)混凝土抗壓強(qiáng)度；焊縫強(qiáng)度采用聲波探傷檢測(cè)焊縫內(nèi)部缺陷；鋼板強(qiáng)度采用里氏硬度檢測(cè)鋼材牌號(hào)。


主要檢測(cè)內(nèi)容：


1、收集相關(guān)施工資料，主要包括巖土勘察、設(shè)計(jì)圖紙、施工日志及各種材料的檢驗(yàn)證。


2、根據(jù)《建筑結(jié)構(gòu)檢測(cè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T50344—2004）的要求，對(duì)鋼材的力學(xué)性能進(jìn)行檢測(cè)。


3、根據(jù)《建筑結(jié)構(gòu)檢測(cè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T50344—2004）的要求，對(duì)混凝土強(qiáng)度進(jìn)行檢測(cè)，并在有代表性區(qū)域內(nèi)進(jìn)行混凝土碳化深度檢測(cè)。


4、根據(jù)《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB ）的要求，并考慮到檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，采用聲測(cè)厚儀對(duì)鋼材的厚度進(jìn)行檢測(cè)。


5、根據(jù)《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB ）的要求，并考慮到檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，在鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件中對(duì)所有要求全焊透的一、二級(jí)焊縫采用手工法檢測(cè)鋼框架焊縫焊接質(zhì)量，并檢查焊縫表面有無(wú)氣孔、夾渣、弧坑裂紋等缺陷。


6、構(gòu)件外觀質(zhì)量檢測(cè)、防腐涂層厚度檢測(cè)、*涂層厚度檢測(cè)、檢查圍護(hù)結(jié)構(gòu)是否完整，是否滿足設(shè)計(jì)要求等。






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• 詞條

  詞條說(shuō)明

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