中山電子地磅稱重系統(tǒng) 40噸**地磅價(jià)格

    中山電子地磅稱重系統(tǒng) 40噸**地磅價(jià)格

    下面是關(guān)于 電子秤(地磅)秤臺(tái)的介紹:
     為什么選做U型鋼地磅而不做槽鋼地磅呢?下面為你一一道來(lái):
    ①先說(shuō)槽鋼秤體,它是以槽鋼為主梁,再以橫隔板一道道的相連,底部再用封板。
    U型鋼秤體,則是根據(jù)橋梁原理,用U型鋼在底部進(jìn)行支撐,沒(méi)有封板的,也沒(méi)有模隔板的。
     相比較而言,同樣型號(hào)的秤體,槽鋼秤體重于U型鋼秤體。成本要就比U型鋼秤體高。槽鋼秤體有封板起到張力作用,U型鋼則沒(méi)有。
    ②再?gòu)暮附拥慕嵌葋?lái)說(shuō), U型鋼秤是滿焊,而槽鋼秤是點(diǎn)焊。所以,業(yè)內(nèi)認(rèn)為,U型鋼要比槽鋼好些。
      目前在市場(chǎng)上生產(chǎn)地磅的廠商主要用U型鋼和槽鋼,其中U型鋼結(jié)構(gòu)的地磅在市場(chǎng)上成為主流,在美國(guó)、德國(guó)、乃至全世界地磅廠家都采用U型鋼結(jié)構(gòu)、U型鋼地磅。
    ③槽鋼屬于*三代衡器產(chǎn)品,槽鋼稱底部是有兩道撐重梁,中間是空的,所以撐重性能要差些。簡(jiǎn)單的說(shuō)鋼結(jié)構(gòu)配比不是很合理,槽鋼秤等于是用鋼板拼湊上去的。但是從秤體重量來(lái)說(shuō)同樣的噸位槽鋼比U型鋼重,這個(gè)實(shí)話。

       可在調(diào)試前用一輛載貨汽車(chē)并使其重量接近被檢秤的50%zui大稱量,在做重復(fù)性調(diào)試時(shí),用該貨車(chē)在秤上進(jìn)行多次稱量,以確保其重復(fù)性的調(diào)試,使其結(jié)果能滿足JJJ555-1996的要求,即可使用發(fā)嗎進(jìn)行正常檢定。在進(jìn)行稱量調(diào)試時(shí),先用調(diào)試偏載的叉車(chē)進(jìn)行稱量調(diào)試,此時(shí)稱量已達(dá)到30%zui大稱量?! ∵m用于對(duì)線的操作人員與設(shè)置,及管理權(quán)限設(shè)置管理。ZCP適用于有打印需求用戶使用。四、產(chǎn)品特點(diǎn):1、具備單件計(jì)重、計(jì)數(shù)與自動(dòng)平均等零件計(jì)數(shù)功能。2、具備計(jì)重稱的功能:去皮、置零、百分比稱重、累計(jì)、單位轉(zhuǎn)換(單位有g(shù),kg,lb,oz)及單位記憶功能、重量檢重警示及多功能指示等。

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