婁底電子汽車衡管理系統(tǒng) 全電子汽車衡生產(chǎn)廠家

時間：2020-10-10作者：東莞市明準(zhǔn)電子衡器有限公司瀏覽：26

婁底電子汽車衡管理系統(tǒng) 全電子汽車衡生產(chǎn)廠家

公司地磅廣泛應(yīng)用于礦山、糧食加工、煤矸石粉碎行業(yè)、磚廠、采石場、港口、化工廠、倉庫等事業(yè)單位，其優(yōu)越的性能和穩(wěn)定性，不僅了工礦企業(yè)的進(jìn)出物資結(jié)算的效率，并深入應(yīng)用到生產(chǎn)中的監(jiān)控和企業(yè)的綜合數(shù)據(jù)管理中，現(xiàn)代化的稱重需求。
   地磅是一種常用的計量，在各行業(yè)已廣泛的應(yīng)用，而準(zhǔn)確性已漸成為困擾衡器的難題，本文介紹了影響地磅準(zhǔn)確性的幾個因素。
   1.原理分析
   地磅系般由稱重顯示儀表，稱重傳感器，秤臺機械結(jié)構(gòu)、計算機、打印機等幾部分組成。將稱重物或載重汽車置于秤臺上，秤臺將重力傳遞至承重承頭，使稱重傳感器彈性體產(chǎn)生形變，彈性體上的應(yīng)變電橋失去平衡，輸出與重量成正比例的電信號，經(jīng)線性放大器將信號放大，再經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號，由儀表的微處理機(CPU)對稱重信號進(jìn)行處理后顯示重量數(shù)據(jù)，配置打印機后，即可打印記錄稱重數(shù)據(jù)，如果配置計算機可將計量數(shù)據(jù)輸入計算機管理系統(tǒng)進(jìn)行綜合管理。

  　　不適合小型車輛載貨稱量，不適合有坑式安裝使用.外型美觀,結(jié)構(gòu)堅固,工藝精湛,高剛性高強度設(shè)計,*到外地磅秤工作原理是：被稱重物放置在秤臺上，在重力的作用下，秤臺將重力傳遞至傳感器，導(dǎo)致附著在傳感??！　∫话銉r格便宜的管理系統(tǒng)需要人工操作，操作繁瑣。智能化、傻瓜式管理操作系統(tǒng)價格就會貴很多。5.售后服務(wù)生產(chǎn)廠家和經(jīng)銷商相比，的優(yōu)勢在于有完善的售后服務(wù)。我們江蘇方圓衡器重視的就是售后服務(wù)，客戶料斗秤在使用過程中若出現(xiàn)故障，我們會在時間響應(yīng)并幫助解決問題。


    2.影響準(zhǔn)確稱重的幾個因素
  了解地磅的原理之后，從傳感器支承梁、傳感器的安裝、安裝基礎(chǔ)等幾個方面來分析其對汽車衡準(zhǔn)確稱重的影響。
   2.1傳感器支承梁
   在秤臺的的制作中，傳感器支承梁的制作尤為重要，各支承梁的平面度及位置精度必須保持在一定的允許范圍之內(nèi)，否則將直接影響到傳感器的安裝及其精度，并終影響到汽車衡的準(zhǔn)確度。在焊接支承梁時，先利用**工具調(diào)整好支承梁的位置，平面度及位置精度均%26lt;3mm，方可點焊，點焊時每端的焊接點不小于6個，之后全部采用滿焊。

  　　下面對ACS型電子秤測量結(jié)果不確定度進(jìn)行評定。圖1所示。指示秤檢定規(guī)程[2]。計量術(shù)語則執(zhí)行JJF1001-2011通用計量術(shù)語及定義等規(guī)范的規(guī)定[3]。測量標(biāo)準(zhǔn)采用F2/M1級砝碼。1.3測量的方法用砝碼直接加載、卸載的方式測量示值誤差?！　要勴棧虾Ｆ放飘a(chǎn)品四連冠。三、牌地磅價格因為我們是廠家，自己生產(chǎn)。一系列的環(huán)節(jié)，所以我們的價格要比其他經(jīng)銷商價格低。四、上海牌衡器用銷售訂單數(shù)量說話我們除一些潛在客戶外，我們每月都有很多新客戶的加入。


    2.2傳感器的安裝及使用
   電阻應(yīng)變式稱重傳感器本身是一種堅固、耐用、可靠的機電產(chǎn)品，但在工作中仍要正確的安裝及使用。安裝:傳感器的正確安裝對確保衡器的精度至關(guān) 重要，否則會引起計量誤差，甚至損壞。稱重傳感器要輕拿輕放，安裝的支承梁安裝面要平整清潔，無任何油污存在，安裝支承梁要有足夠的強度和剛度，盡量注意將安裝底座調(diào)整到同一水平面，水平誤差%26lt;3mm，并盡量使傳感器與支承梁的中心同軸線，固定時分兩次進(jìn)行，一次預(yù)緊，*二次達(dá)到所需的力度，且注意擰緊時力度不要過載。
   選用傳感器時，在同一臺秤體中應(yīng)盡量選用靈敏度同為上偏差或同為下偏差，這樣可以秤體稱量的準(zhǔn)確性。要有良好的限位:在秤體的縱向和橫向做好限位 是十分必要的，傳感器的加載正確，盡量避免橫向 力，附加彎矩，扭矩的影響，否則將影響稱量結(jié)果，原則上 要求撞頭與撞板縱向間隙各端為3mm?4mm，橫向各端在1.5mm?2mm。

  　　檢定示值誤差時，以單次測量結(jié)果表示，所以u1=S（10kg）=0.49g.4.2電子秤示值引入的不確定度分量u（P）4.2.1電子秤的偏載誤差引起的標(biāo)準(zhǔn)不確定度分項u（P1）的評定電子秤進(jìn)行偏載試驗時，標(biāo)準(zhǔn)砝碼放置在1/4秤臺面中，本次實測??！　』陔娮钁?yīng)變片的電子秤系統(tǒng)設(shè)計本系統(tǒng)采用STC12C5A60S2為主控芯片，通過鍵盤與操作人交互并通過電阻應(yīng)變片對懸掛物品進(jìn)行質(zhì)量測量，使用傳感器提供反饋給單片機，并將數(shù)據(jù)反映于液晶屏上。系統(tǒng)功能的實現(xiàn)主要在于電阻應(yīng)變片參數(shù)的測量。


   選擇的稱重傳感器的額定載荷不是越大越好，原則上為
   秤體的大稱量%26lt;傳感器的額定載荷X傳感器的個數(shù)X(0.6?0.7)-秤體的自重
   3.安裝基礎(chǔ)對準(zhǔn)確稱重的影響
   基坑的對角線尺寸:控制對角線尺寸是為了 基坑的形狀終是一個矩形，而不是一個平行四邊形，若 基坑為平行四邊形秤體不容易就位，勉強就位后，也容易 產(chǎn)生“擦、靠”現(xiàn)象，稱重的準(zhǔn)確性自然受到影響。稱重平臺的平面度%26lt;1mm，稱重臺相互間的平行度%26lt;3mm，這兩個尺寸如果控制不好，會產(chǎn)生較大的分力以及由于各稱重傳感器的受力不均，造成汽車衡的偏載誤差，由于稱重傳感器輸入信號的非線性，調(diào)試時往往很難達(dá)到一致。從而了稱量誤差。

  　　備注：本系列產(chǎn)品臺面規(guī)格和稱量可以根據(jù)用戶要求、非標(biāo)規(guī)格請聯(lián)系定制。9、數(shù)據(jù)貯存可貯存1500組車 皮重，201組貨 和中英文貨物名，100組客戶 及中英文客戶名，100組數(shù)字或中英文備注信息，可貯存2000多組稱重記錄，20組過載記錄。　　砝碼介紹：砝碼是采用生產(chǎn)工藝,解決了長期因撞擊破損造成的砝碼報廢率高的難題,此砝砝碼是采用生產(chǎn)工藝,解決了長期因撞擊破損造成的砝碼報廢率高的難題,此砝碼經(jīng)吊裝起重實驗中心及湖南省質(zhì)量局?。


    東莞市明準(zhǔn)電子衡器有限公司廠家直銷，價格實在，質(zhì)量**，售后**詳情請咨詢劉總，，我們將竭誠為您。購買電子地磅之前我們首先考慮的就是質(zhì)量與價格，一臺電子地磅買回去也不是只用一二年的設(shè)備，這個肯定要用年年甚至年，一臺好的地磅壽命一般都是-年，一點問題都不會有的。眾所周知，地磅的價格與質(zhì)量是成正比的，世界上沒有便宜的東西，只有較便宜的，真正賺到的就是買到自己的產(chǎn)品，花一樣的價格較優(yōu)質(zhì)的，本公司出廠的電子地磅質(zhì)量優(yōu)價格實惠售后好是您購買地磅的。


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  詞條說明

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