冶金橋式起重機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)相關(guān)功能說(shuō)明

時(shí)間：2020-10-08作者：河南方科機(jī)械有限公司瀏覽：86

一、數(shù)據(jù)采集功能
采集表1-1、1-2所列起重機(jī)參數(shù)及狀態(tài)，以及CSM特有的起升時(shí)間、負(fù)載時(shí)間、**載時(shí)間、起升次數(shù)等參數(shù)，保證采樣數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)性。
二、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)與分析功能
對(duì)采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲(chǔ)，數(shù)據(jù)可至少保存30個(gè)連續(xù)工作日，視頻可保存72h，以方便事故發(fā)生后分析原因，明確事故責(zé)任，制定預(yù)防措施。
三、故障報(bào)警功能
對(duì)起重機(jī)預(yù)報(bào)警參數(shù)包括**載、松繩、電機(jī)**速、限位狀態(tài)、防撞狀態(tài)、起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器狀態(tài)等進(jìn)行監(jiān)測(cè)，當(dāng)參數(shù)報(bào)警時(shí)，系統(tǒng)發(fā)出聲光報(bào)警，提醒起重機(jī)操作人員和現(xiàn)場(chǎng)施工人員。
四、起重機(jī)和鋼絲繩的安全使用壽命預(yù)測(cè)
記錄起重機(jī)的有效運(yùn)行時(shí)間，根據(jù)負(fù)荷的重載時(shí)間和輕載時(shí)間，依據(jù)歐盟標(biāo)準(zhǔn)FEM 9.511 和 FEM 9.755，計(jì)算出起重機(jī)和鋼絲繩的安全使用壽命。提醒用戶及時(shí)進(jìn)行檢修，減少事故發(fā)生的概率。
此算法非檢測(cè)數(shù)據(jù)，但可為起重機(jī)和鋼絲繩的定期檢修提供依據(jù)。
五、設(shè)備點(diǎn)檢管理
可與點(diǎn)檢系統(tǒng)相融合，記錄設(shè)備的點(diǎn)檢人員、點(diǎn)檢時(shí)間、點(diǎn)檢頻率等，實(shí)現(xiàn)對(duì)點(diǎn)檢人員的工作監(jiān)督。
六、用戶授權(quán)功能
可以對(duì)用戶賦予操作員、工程師、系統(tǒng)管理員三級(jí)權(quán)限。系統(tǒng)操作只由經(jīng)授權(quán)的人員進(jìn)行。

冶金橋式起重機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)相關(guān)參數(shù)采集及功能實(shí)現(xiàn)說(shuō)明
起重量:冶金行車已安裝有稱重傳感器，則*重新安裝。傳感器模擬量輸出信號(hào)接入CSM模塊，可實(shí)現(xiàn)稱重采集。
起升高度/下降深度：要獲得此參數(shù)，需加裝多圈**值編碼器。
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)觀察，編碼器可安裝于傳動(dòng)軸或滾筒軸外側(cè)，通過(guò)加裝延長(zhǎng)軸和連接法蘭，可連接**值編碼器。根據(jù)編碼數(shù)值的變化，計(jì)算可得吊鉤位置及速度。
運(yùn)行行程：大車編碼器可安裝于電機(jī)傳動(dòng)與車輪的連接軸上。制作一個(gè)對(duì)接齒輪套于連接軸上，經(jīng)齒輪法蘭連接編碼器。
小車編碼器可安裝于低速軸外側(cè)，低速軸隨小車行走而旋轉(zhuǎn)，因此可直接通過(guò)連接法蘭將編碼器固定于軸外側(cè)。
上述僅為編碼器安裝方法，安裝輔件具體尺寸需根據(jù)行車機(jī)械圖紙或現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量確定。
操作指令、限位狀態(tài)、**速保護(hù)狀態(tài)：原車控制系統(tǒng)為西門子300PLC，型號(hào)S7-315-2DP,已采集上述參數(shù)。為獲取上述參數(shù)，可采取兩種方式：一、安全監(jiān)控管理系統(tǒng)PLC與原車PLC通過(guò)MPI或DP通訊，讀取上述參數(shù)；二、監(jiān)控軟件WINCC直接讀取原車PLC數(shù)據(jù)，同時(shí)讀取安全監(jiān)控系統(tǒng)PLC所采集數(shù)據(jù)，綜合顯示和存儲(chǔ)。兩種方式均不改變?cè)璓LC控制程序，但須得知程序數(shù)據(jù)地址，以及對(duì)原PLC進(jìn)行必要的組態(tài)。
起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器狀態(tài)：安裝行程開(kāi)關(guān)，檢測(cè)制動(dòng)器機(jī)械動(dòng)作。
累計(jì)工作時(shí)間、每次工作循環(huán)：由程序算法獲得。
防撞裝置狀態(tài)：原車采用機(jī)械防撞方式。建議安裝瑞典GIGASENSE微波防撞系統(tǒng)或自行安裝紅外防撞系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)對(duì)起重機(jī)的防撞保護(hù)。采集減速、停止開(kāi)關(guān)量輸出，即可獲得防撞裝置狀態(tài)。
視頻監(jiān)控系統(tǒng)：加裝視頻監(jiān)控?cái)z像頭、硬盤錄像機(jī)及液晶顯示器，監(jiān)控起重機(jī)吊鉤區(qū)域和行走區(qū)域等。


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• 詞條

  詞條說(shuō)明

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• 起重機(jī)滑觸線

  起重機(jī)滑觸線——用于灰塵，潮濕等環(huán)境，可配防塵密封條和手保護(hù)。集電器運(yùn)行速度小于300米/分鐘。 單較組合起重機(jī)滑觸線——安裝方便，速度快，速度可達(dá)500米/分鐘（進(jìn)口滑觸線可以達(dá)到）。 剛體起重機(jī)滑觸線——用于高電流設(shè)備，電流可達(dá)幾千安。 管式起重機(jī)滑觸線——根據(jù)不同的較數(shù)進(jìn)行組合，電流也可達(dá)千安。 起重機(jī)滑觸線質(zhì)量可根據(jù)以下標(biāo)準(zhǔn)恒量： 1、碳刷使用壽命--屬于易耗品，行駛距離影響設(shè)備維護(hù)周期。

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  電磁吸盤是一種用電磁原理，通過(guò)使內(nèi)部線圈通電產(chǎn)生磁力，經(jīng)過(guò)導(dǎo)磁面板，將接觸在面板表面的工件緊緊吸住的，通過(guò)線圈斷電，磁力消失實(shí)現(xiàn)退磁，取下工件的原理而生產(chǎn)的一種機(jī)床附件產(chǎn)品。 主要應(yīng)用為:磨床、FYMC系列電磁磨刀機(jī)、龍門銑床、龍門刨床告等鐵質(zhì)工件加工時(shí)的工件固定。 概述 電磁吸盤是一種電磁夾具，它通過(guò)電磁線圈通電后吸盤體產(chǎn)生的吸力來(lái)固定被加工工件。電磁吸盤由鐵芯、線圈、面板和支架等幾部分構(gòu)成。其

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