車牌識(shí)別系統(tǒng)

    與發(fā)達(dá)國(guó)家汽車和停車位1:1.3的比例相比,我國(guó)大城市的平均比例約為1:0.8,中小城市約1:0.5,車多位少是停車難的主要原因,另外,停車場(chǎng)和車主之間信息不對(duì)稱也導(dǎo)致停車位資源利用效率過低。去繁華地段找不到停車位,停路邊被貼條又得不償失,顯然停車難已成為繼堵車之后日常用車的*二個(gè)痛點(diǎn)。近幾年以以數(shù)字圖像處理、模式識(shí)別、計(jì)算機(jī)視覺等技術(shù)為基礎(chǔ)的車牌識(shí)別技術(shù)不斷完善,以解決“停車難”問題為口號(hào)的車牌識(shí)別系統(tǒng)逐漸走入我們的視野。當(dāng)車牌識(shí)別系統(tǒng)逐漸取代刷卡票箱,智能交通的步伐已經(jīng)開始邁進(jìn)我們的生活,以往停車場(chǎng)出入口排起長(zhǎng)龍的現(xiàn)象開始減少或不復(fù)存在,人們?cè)僖膊挥迷谟暄┨臁⒈┯陜A盆等惡劣天氣開窗刷卡,備受煎熬,省去了停車,開窗,刷卡,抬桿,啟動(dòng)等一系列繁瑣流程,車牌識(shí)別系統(tǒng)已經(jīng)漸漸變得我們都離不開了。

    現(xiàn)在在**任何一個(gè)大城市,車牌識(shí)別系統(tǒng)都是隨處可見的。在小區(qū)、停車場(chǎng)、車站、高速路口、**門口等都能看到他們的蹤影,車牌識(shí)別系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)收費(fèi)管理,交通流量控制指標(biāo)測(cè)量,車輛定位,汽車防盜,高速公路**速自動(dòng)化監(jiān)管、闖紅燈電子警察、公路收費(fèi)站等等功能。對(duì)于維護(hù)交通安全和城市治安,防止交通堵塞,實(shí)現(xiàn)交通自動(dòng)化管理有著現(xiàn)實(shí)的意義。

    車牌識(shí)別系統(tǒng)較常見的應(yīng)用就是停車場(chǎng)收費(fèi)管理。一體化的車牌識(shí)別系統(tǒng),可以自動(dòng)識(shí)別車牌,過往車輛通過道口時(shí)無須停車,即能夠?qū)崿F(xiàn)車輛身份自動(dòng)識(shí)別、自動(dòng)計(jì)費(fèi)。在車場(chǎng)管理中,為提高出入口車輛通行效率,車牌識(shí)別針對(duì)*收停車費(fèi)的車輛(如月卡車、內(nèi)部免費(fèi)通行車輛),建設(shè)**的快速通道,免取卡、不停車的出入體驗(yàn),正改變出入停車場(chǎng)的管理模式。在深圳車牌識(shí)別系統(tǒng)之所以如此受到青睞,在于其相對(duì)人工管理的巨大優(yōu)勢(shì)。解決了車主忘帶卡、卡丟失、卡失靈等問題帶來的諸多不便,物業(yè)管理人員不用擔(dān)心因系統(tǒng)操作復(fù)雜、繁瑣,而帶來的的抱怨。技有兼益,所思者眾。未來,隨著技術(shù)的進(jìn)一步成熟,車牌識(shí)別系統(tǒng)有望拓展其他技術(shù)功能,讓停車較方便快捷,以科技的力量,助推行業(yè)變革大勢(shì)。


    惠州市長(zhǎng)盛門控科技有限公司專注于車牌識(shí)別道閘等

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  • 惠州人臉識(shí)別

    ? ?人臉識(shí)別,其實(shí)就是需要在所**器認(rèn)為是人臉的那部分?jǐn)?shù)據(jù)中,區(qū)分這個(gè)人臉屬于誰,這是視覺模式識(shí)別的一個(gè)細(xì)分問題。? ?其實(shí)我們?nèi)嗣繒r(shí)每刻都在進(jìn)行視覺模式識(shí)別,我們通過眼睛獲得視覺信息,這些信息經(jīng)過大腦的處理被識(shí)別為有意義的概念。于是我們知道了放在我們面前的是水杯、書本,還是什么別的東西。? ?我們也無時(shí)無刻不在進(jìn)行人臉識(shí)別,我們每天生

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