柴油發(fā)電機組運轉(zhuǎn)異?，F(xiàn)象

時間：2020-09-27

作者：山東華銳電力機械設備有限公司

柴油發(fā)電機組運轉(zhuǎn)后，發(fā)生了故障，通常會遇到下列幾種現(xiàn)象：

【現(xiàn)象一】：運轉(zhuǎn)時聲音異常柴油發(fā)電機運轉(zhuǎn)時發(fā)出不正常的敲擊聲、放炮聲、吹噓聲、排氣聲、周期性的磨擦聲等。

【現(xiàn)象二】：運轉(zhuǎn)異常柴油機不易啟動、工作時出現(xiàn)劇烈震動，拖不動負載，轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定等。

【現(xiàn)象三】：外觀異常柴油發(fā)電機排氣管冒白煙、黑煙、藍煙，各系統(tǒng)出現(xiàn)漏油、漏水、漏氣等。

【現(xiàn)象四】：溫度異常機油溫度或冷卻水溫度過高，軸承過熱等。

【現(xiàn)象五】：氣味異常柴油發(fā)電機運行時，發(fā)出臭味、焦味、煙味等氣味。

柴油發(fā)電機組運行進，發(fā)現(xiàn)上述異常現(xiàn)象后，必須進行仔細的調(diào)查，根據(jù)故障現(xiàn)象，分析判斷找出故障的部位和原因。有時一種故障可能有好幾種異?，F(xiàn)象;

例如：

(高壓油泵磨損后，既可表現(xiàn)啟動困難，也可表現(xiàn)輸出功率不足，還可表現(xiàn)低速運轉(zhuǎn)不穩(wěn)定等現(xiàn)象。)

有時一種異?，F(xiàn)象，可能有幾種故障造成的。因此，柴油機運行時出現(xiàn)異常現(xiàn)象，必須認真查清產(chǎn)生異?，F(xiàn)象的原因，這就要求我們善于作分析推理判斷，透過現(xiàn)象抓實質(zhì)，找出發(fā)生故障的原因和部位，將柴油發(fā)電機故障排除。

詞條
詞條說明
柴油發(fā)電機組有關“機油”的三問三答
為油的越稠越好，這個正確嗎?答：這是一個錯誤觀點，因為我們在常溫下所見到的機油的粘度，并不能代表它在高溫時的粘度，也不能代表它在低溫時的粘度。機油的粘度是隨著溫度的變化而變化的。高品質(zhì)的機油粘度應在高溫時仍能潤滑各個部件，低溫時仍有很好的流動性。不只這些，我們還需要機油粘度隨溫度變化越小越好，這就需要粘度指數(shù)改進劑來控制。所以說我們不能根據(jù)常溫時機油的稠或稀來判斷機油品質(zhì)的好壞，機油稀還能節(jié)省燃油
【六安發(fā)電機出租】發(fā)電機操作規(guī)程
1.啟動前應檢查燃油箱油量是否充足，各油管及接頭處無漏油現(xiàn)象；冷卻系統(tǒng)水量是否充足、清潔、無滲漏，風扇皮帶松緊是否合適。檢查內(nèi)燃機與發(fā)電機傳動部分應連接可靠，輸出線路的導線絕緣良好，各儀表齊全、有效。2.啟動后，應低速運轉(zhuǎn)3～5分鐘，待溫度和機油壓輪均正常后，方可開始作業(yè)。發(fā)電機在升速中應無異響，滑環(huán)及整流子上電刷接觸良好，無跳動及冒火花現(xiàn)象。待運轉(zhuǎn)穩(wěn)定，頻率、電壓達到額定值后，方可向外供電。3.
柴油發(fā)電機組各種排煙故障原因
柴油發(fā)電機組各種排煙故障原因柴油發(fā)電機組的煙色指運轉(zhuǎn)時,從排氣管排出的廢氣煙色。正常燃燒時,它應該是一種無色的透明氣體。但由于機器的磨損、調(diào)整不當、工作環(huán)境的影響、噴油量和供油時間不合適等諸多因素的影響,柴油發(fā)電機組常常會出現(xiàn)排氣冒白煙、藍煙和黑煙的現(xiàn)象。柴油機排氣煙色直接反映出了柴油機的故障及燃燒的質(zhì)量。弄清柴油機冒煙的機理和煙色與故障的關系?？梢蕴岣卟裼蜋C的經(jīng)濟性、減少故障、降低污染,使柴油發(fā)
發(fā)電機組的技術結(jié)構(gòu)
1) 基本設計特點：缸體設計堅固耐用，振動小，噪音小;直列6缸四沖程，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，效率高;替換濕式氣缸套，壽命長，維修方便;兩缸一蓋，每缸4氣門，進氣充分，性能**;強制水冷，熱輻射小。2)燃油系統(tǒng):**公司**的PT燃油系統(tǒng)，具有*特的**速保護裝置;低壓輸油管，管路少，故障率低，可靠性高;高壓噴射，燃燒充分。裝有燃油供油和回油單向閥，使用安全可靠。3)進氣系統(tǒng):裝有干式空氣濾清器和空氣阻力指示器