簡析汽車底盤測功機的測試原理

時間：2020-09-25作者：洛陽合能電氣有限公司瀏覽：96

　　底盤測功機是一個較為綜合性能測試的室內(nèi)檢測裝備，通過對道路的各種情況模擬，能對汽車的動力性、經(jīng)濟性和安全性進行檢測。下面我們來看看測功機電模擬加載的測試原理。
　　測功機電模擬加載的測試原理
　　汽車在實際路面上的運行狀況與在測功機上運行是有差異的， 為了獲得接近于實際的測試結(jié)果， 應(yīng)在測功機上再現(xiàn)汽車在實際路面上的行駛工況。通過建立底盤測功機模擬汽車行駛阻力方程， 得出加載力的計算方程， 從而實現(xiàn)汽車在真實路面上運行時受到的阻力模擬。
　　汽車在實際路面行駛時， 由傳動系自身阻力造成的功率損耗與測功機上運行時是一致的， 可不考慮。汽車在測功機上運行時， 相對于地面是靜止的， 因此不存在空氣阻力和車輛平移質(zhì)量部分產(chǎn)生的加速阻力;同時車輛處于水平狀態(tài)， 不存在坡度阻力;從動輪靜止不動， 其滾動阻力也不存在。這些缺失的外部阻力都需要通過電渦流加載來模擬。通過控制和調(diào)節(jié)加載裝置的加載力， 使汽車在路面上的行駛阻力等于在測功機上的行駛阻力， 從而模擬汽車在真實路面上的受力狀況， 這樣在室內(nèi)檢測時結(jié)果才能與道路試驗結(jié)果一致。
　　電力測功機特點
　　1、節(jié)能：采用電力回饋，大大節(jié)約能源消耗。一 般可以節(jié)能70%以上(主要取決于被測系統(tǒng)損耗) ,這對于需要長時間工作的試驗系統(tǒng)，節(jié)能效益就非?？捎^了。
　　2、正向加載(發(fā)電機運轉(zhuǎn))、反轉(zhuǎn)倒拖(電動機運轉(zhuǎn)) ,無環(huán)流任意切換。這對于那些既需要加載又需要倒拖的試驗就非常方便了。
　　3、進口全數(shù)字化機芯，全數(shù)字化調(diào)節(jié)，精度高，穩(wěn)定性好，可靠性好。
　　4、使用方便：*水冷油冷裝置：調(diào)節(jié)方便;設(shè)備簡單，占地少，響應(yīng)快。
　　5、優(yōu)異的加載特性：具有額定轉(zhuǎn)速以下直至零轉(zhuǎn)速，恒扭矩特性，額定轉(zhuǎn)速以上恒功率特性。我們知道，電渦流測功機、水力測功機等加載器的低速性能不好，在一個相對低轉(zhuǎn)速下甚至無法加上扭矩(負載)。
　　電力測功機具有正反轉(zhuǎn)向同樣的加載特性，非常理想的解決了一一個問題，這對于電機、變矩器和低速變速箱性能測試來說，是至關(guān)重要的。


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