單相柴油發(fā)電機(jī) 這些積炭會(huì)油耗,應(yīng)及時(shí)。不要**負(fù)荷作業(yè)。小型柴油發(fā)電機(jī)組**負(fù)荷作業(yè)時(shí)會(huì)冒黑煙,這是沒(méi)有充分的燃油排放。只要小型柴油發(fā)電機(jī)常冒黑煙,會(huì)增大油耗,還會(huì)縮短零部件的使用壽命。定期檢查,及時(shí)修理。要做到眼勤、手勤,要定期或不定期地檢查機(jī)械,勤養(yǎng)、勤修,牢固樹立“養(yǎng)重于治,防重于修”的觀念,不要讓機(jī)械帶病作業(yè)。300KW單相柴油發(fā)電機(jī)
機(jī)組型號(hào) |
YOTO36000TLSA-TLSA |
|
發(fā) 電 機(jī) |
額定功率 |
30KW |
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
額定 |
50HZ |
|
額定電壓 |
400V |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8 |
|
相數(shù) |
3相4線 |
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勵(lì)磁 |
無(wú)刷永磁 |
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絕緣等級(jí) |
H |
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防護(hù)等級(jí) |
IP23 |
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發(fā) 動(dòng) 機(jī) |
型號(hào) |
4VR160G30LSA |
功率 |
40KW |
|
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
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啟動(dòng) |
DC12V電馬達(dá)啟動(dòng) |
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型式 |
直列、直噴 |
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進(jìn)氣 |
渦輪增壓 |
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沖程 |
4 |
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氣缸數(shù) |
4 |
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氣缸直徑/行程 |
100/1115mm |
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調(diào)速 |
電子 |
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停機(jī) |
電子 |
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曲軸轉(zhuǎn)向 |
逆時(shí)針(從功率輸出端看出) |
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機(jī)油牌號(hào) |
CD 15W/40 GB11122 |
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燃油消耗率 |
≤200g/kw.h |
|
機(jī)油消耗率 |
≤1.5g/kw.h(75%額定負(fù)載時(shí)) |
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發(fā) 電 機(jī) 組 |
額定功率 |
30KW |
額定電壓 |
400V |
|
|
每相43.5A |
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額定 |
50HZ |
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功率因數(shù)cosΦ |
0.8/1 |
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冷卻 |
閉式風(fēng)扇水冷 |
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油箱容量 |
65L |
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噪音 |
60-68Dba/7m |
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重量 |
560KG |
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外形尺寸 |
1500x870x1200mm |
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詞條
詞條說(shuō)明
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7kw自動(dòng)柴油車載發(fā)電機(jī)廠家? 鄭工I822I32I6IO武藤7kw柴油發(fā)電機(jī)為使吸入氣缸的可燃混合氣能靈敏燃燒,以產(chǎn)生較大的壓力,然后使建議機(jī)宣告較大功率,在燃燒前將可燃混合氣緊縮,使其容積縮小、密度、溫度升高,即需求有緊縮進(jìn)程。在這 個(gè)進(jìn)程中,進(jìn)、排氣門封閉,曲軸推進(jìn)活塞由下止點(diǎn)向上止點(diǎn)移動(dòng)一個(gè)行程,即緊縮行程。此時(shí)混合氣壓力會(huì)增加到.6-1.2MPa,溫度可達(dá)6-7K。7kw自動(dòng)柴
? 汽油發(fā)電機(jī) 1底子規(guī)劃特征6光滑體系接地常用于中性點(diǎn)不接地的低壓體系中,它的作用是:當(dāng)電動(dòng)機(jī)某一繞組的緣結(jié)構(gòu)已損壞使外殼帶電時(shí),假定未接地,人體觸及外殼,相當(dāng)于單相觸電,就可能發(fā)生觸電的風(fēng)險(xiǎn)。而假定選用了接地,人體觸及外殼時(shí),因?yàn)槿梭w的電阻與接地電阻并聯(lián),因?yàn)槿梭w電阻;遠(yuǎn)大于接地電阻,經(jīng)過(guò)人體的電流就很小,就不會(huì)發(fā)生觸電的風(fēng)險(xiǎn)。30kw汽油發(fā)電機(jī)? 機(jī)組型號(hào) YOTO36
公司名: 上海又田實(shí)業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 鄭工
電 話: 15618576130
手 機(jī): 18221793963
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地 址: 上海奉賢莊行上海市奉賢區(qū)浦衛(wèi)公路
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