柴油機運行時出現(xiàn)水溫過高怎么處理？

時間：2020-12-02作者：山東立濤機電設(shè)備有限公司瀏覽：131

1.水箱風(fēng)扇不轉(zhuǎn)

檢查水箱風(fēng)扇是否運轉(zhuǎn)正常較簡單的方法就是打開制冷系統(tǒng)，如果壓縮機已經(jīng)啟動而風(fēng)扇仍未運轉(zhuǎn)則風(fēng)扇一定出現(xiàn)了故障;在水溫傳感器斷開時會為了保護發(fā)動機而讓風(fēng)扇自行運轉(zhuǎn)，對于這樣的情況可以拔掉水溫傳感器來進行判斷。

2.散熱器散熱不良

這種情況多發(fā)生于夏季，檢查時只需打開發(fā)動機罩觀察位于保險杠后方的散熱器是否夾雜過多的異物，如果散熱器堵塞過于嚴重則需要到修理廠進行清洗。

3.節(jié)溫器無法正常打開

在這種情況下，冷卻液不能正常循環(huán)，根本無法起到冷卻的作用，主要表現(xiàn)為水箱以及回水管都是常溫(正常情況下應(yīng)該是熱的)，而且由于水管內(nèi)氣體膨脹，此時上下水管都會變得很硬。

4.冷卻液不足

這是比較容易觀察的一種情況，只要打開發(fā)動機艙觀察冷卻液面是否符合要求即可。

5.水泵工作不良

水泵皮帶有時由于使用時間過長會產(chǎn)生打滑、空轉(zhuǎn)等現(xiàn)象，這種問題出現(xiàn)時，較主要的特點就是踩下油門保持一段時間后就會恢復(fù)正常。

6.水溫傳感器、儀表及電路異常

如果上述問題都已排除，那么水溫過高就有可能是由于水溫傳感器失靈或者儀表、電路故障而引起的，這時就要及時進行細致檢查電路。


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