韶關**汽車衡系統(tǒng)-汽車衡**系統(tǒng)多少錢
很多人在購買防水電子小地磅秤的時候都不知從何開始,因為現在市面上的價格懸殊很大,總是害怕上當受騙,又怕花了高價格沒有買到好產品,又怕買得便宜了,沒有好貨。這時我們可以按以下幾個方面去操作:
1.價格——同品牌同配置的這時就要看價格了。
2.公司實力、售后服務——公司是不是專業(yè)做這個的,有沒有售后能力。像電子地磅秤這樣長期使用的產品,有好的售后很重要。
3.產品配置——地磅秤的重要組成結構是4個傳感器,一個接線盒,一個儀表我們就讓他們分別報出用的是什么品牌的,什么型號的。因為國內專業(yè)的**品牌也就那幾個。
4.產品品牌——我們要了解他們是什么品牌的,品牌不一樣價格肯定不一樣。不同的廠家生產能力肯定不一樣,有必要的話可以讓廠家提供一些成功案例。
液壓**泵裝置能過磅重量,把液壓**泵裝置取下來之后發(fā)現,車載重量居然為65噸,足足差了24噸。這樣一來,他們在收購的時候就能隨意控制客戶的廢鋁重量,并且三人通過增加空車重量、裝載廢鋁車重量的方式,成功騙取廢鋁達12840公斤?! 》?*出壹年的,均按收費服務,依故障狀況酌情收取零件、維修、校準費用。非保修范圍:①凡屬于安裝、使用、保管不當而導致故障的②未按規(guī)定使用電源而導致故障的③天災、地變、鼠患、蟲害導致故障的④自行拆卸維修導致故障的。
通過以上幾個方法進行電子地磅秤的選購和比價,我想您一定可以花的價格買到的產品。. 四邊安裝護邊,基板護邊L50%50%5鐵焊接加強筋后須校直,校水平,整塊基礎對角線相等,誤差不得大于10mm淺基坑地磅,一般適用于室外作業(yè)的稱量工具。制作一個好的淺基坑地磅能有效降低使用過程中,出現的誤差大,傳感器水入侵損壞,傳感器雷擊損壞,等一系列常見的問題。特別是雨水多地區(qū),雷雨天氣較多,排水設計不好的基坑地磅,讓傳感器長期泡在水里面,讓傳感器進水損壞;雷雨天氣時候,地磅在室外,電子元件比較多,容易引雷擊,每年因為雷雨天季節(jié)都是傳感器大批量更換的季節(jié)。所以制作淺基坑地磅必須選專業(yè)的人員很重要:
采用高精度之全電子式重量檢出方式稱重計量,以控制原料桶之自動定量灌裝充填作業(yè),其自動化程度高,可以盡量避免物料溢出,防止物料本身對環(huán)境的污染,從而對操作人員進行有效地勞動防護,同時系統(tǒng)能在、危險或其他不良環(huán)境中使用?! ≌埼饘鞲衅饔米麟娀『鸽娐返囊徊糠?。請勿將電感性負載連接到與電子地板秤相連的同一相線上,例如門鈴。稱重時,秤體應平放,同時應避免與其他物品,碰撞或振動,以確保測量。保持接線牢固,并檢查極限間隙是否合理以確保正常使用。
6. 用地腳螺栓獎鋼板與基礎按圖放置組合,用1: 1水泥作座漿,8塊鋼板的同一平面位置度允許3mm,每塊地板用水平尺校平。
7. 基礎鋼筋結扎點必須用鐵絲捆扎。
8. 保證基礎網接地電阻,以防雷電。
9. 每個傳感器旁邊要預留防雷地線槽。
?。?)另外,若發(fā)現稱重不準,有腳差怎么處理呢。如沒有上述現象,則往往是傳感器自身損壞,可用表測試傳感器的阻值跟其他正常的傳感器阻值對比,來確定是否是傳感器損傷。傳感器如只有小范圍的阻值變化,可在接線盒內調試可調電阻來調節(jié)腳差?! 《?、調查內容本制度主要內容包括檢驗檢測基本信息、財務指標、服務領域分布、業(yè)務綜合數據等。三、調查范圍和對象本制度涉及的調查對象為全國各檢驗檢測機構。四、調查方法本制度的調查方法為調查。五、調查組織方式本制度根據國家和市場總局要求,采直報方式六、數據發(fā)布本制度主要統(tǒng)計指標形成年報,以郵件等方式報送國家,召開形式向社會發(fā)布,形成年度檢驗檢測統(tǒng)計分析報告對外發(fā)布。
售后服務提供三年內免費維修,免費更換儀表,接線盒,顯示器等配件(自然災害,人為破壞除外)終身維護。 24小時全天候遠程熱線技術幫助; 48小時內技術工程師現場排除故障 子地磅臺面尺寸及量程規(guī)格 寬度系列(常規(guī)寬度)3m 、3.2m 、3.4m。(非標寬度系列)4m、5m、5.5m、6m、10m 長度系列(常規(guī)寬度系列)6m、7m、8m、9m、10m、12m、14m、16m、18m、20m、21m 、24m。(非標長度系列)27m、30m、35m、40m、50m。(鷹衡廠家可根據客戶寬度長度要求任意定做)
一個好的地磅廠家決定著它的品質服務,隨著各種行業(yè)的迅速發(fā)展,地磅的需求越來越大,在國內的市場,地磅廠家也是越來越多,佛山也不例外,作為廣東的工業(yè)城市,我們簡單地說下3個廠家的認識:地磅,是現今一款大型的稱重設備,具有高、性好、操作方便等特點,已經應用到工業(yè)、礦產、農業(yè)等使用。 否則,如果各基礎板的水平高差過大,調試時難以使各稱重傳感器受力均衡;如果基礎板不水平會使稱重傳感器的受力線偏離其軸線和容易使其發(fā)生沿軸線的轉動。稱重傳感器受力不均衡,使某些稱重傳感器受力過大或過小,受力過大會縮短稱重傳感器的使用壽命,還會使汽車衡計量性能的線性誤差不好。
稱量10t~200t 地磅/汽車衡量程噸位適用范圍10噸、20噸、30噸、40噸、50噸、60噸、80噸、100噸、120噸、150噸、180噸、200噸。準確度等級iii級。 適用于各類載重汽車的稱重計量,稱量迅速準確,操作方便,維護簡單;可選擇無基坑或有基坑兩種安裝方式。 一般情況下,6米以內的都是一折基坑,**過7米以后根據使用單位的需求會選2折左右的秤臺組合而成。
接線盒是什么東西呢。下面我們就來講一講:接線盒是鏈接稱重傳感器與稱重顯示器的中間部件,具有鏈接稱重顯示器和傳輸稱重數據信 的功能。接線盒的連接操作:接線盒呈扁長方形盒子形狀,具有外露的接線端子,接線盒通過螺絲固定在秤臺中間位置,上面用一塊可移開的方形鐵板蓋住,接線盒上蓋用螺絲固定,可打開方便調節(jié)。 信 線路應盡量避開防雷引下線,一般距離在1米以上。地磅站的接地裝置圍繞管理房及地磅承重稱臺四周散水坡外大于1米處敷設成環(huán)形接地體,水平接地體使用40×4mm鍍鋅扁鋼,埋深1米,垂直接地體使用L50×5×5mm,長2500mm的鍍鋅角鋼每隔5米打入一根。
東莞市明準電子衡器有限公司曾經生產過一臺300噸的地磅,3m*30m分為6折安裝淺基坑。在一般情況下,每折秤臺都要安裝4個傳感器再每一個角,2折秤臺必須安裝6個傳感器(*組跟最后一組沒有重復連接)。所以一般情況下,不是使用場合的特殊需求,還是建議安裝較少折的秤臺,減少成本。
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公司名: 東莞市明準電子衡器有限公司
聯系人: 吳明明
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