臺州120噸電子地磅支持定做

時(shí)間：2020-09-19作者：東莞市明準(zhǔn)電子衡器有限公司瀏覽：88

臺州120噸電子地磅支持定做

公司地磅廣泛應(yīng)用于礦山、糧食加工、煤矸石粉碎行業(yè)、磚廠、采石場、港口、化工廠、倉庫等事業(yè)單位，其優(yōu)越的性能和穩(wěn)定性，不僅了工礦企業(yè)的進(jìn)出物資結(jié)算的效率，并深入應(yīng)用到生產(chǎn)中的監(jiān)控和企業(yè)的綜合數(shù)據(jù)管理中，現(xiàn)代化的稱重需求。
   地磅是一種常用的計(jì)量，在各行業(yè)已廣泛的應(yīng)用，而準(zhǔn)確性已漸成為困擾衡器的難題，本文介紹了影響地磅準(zhǔn)確性的幾個因素。
   1.原理分析
   地磅系般由稱重顯示儀表，稱重傳感器，秤臺機(jī)械結(jié)構(gòu)、計(jì)算機(jī)、打印機(jī)等幾部分組成。將稱重物或載重汽車置于秤臺上，秤臺將重力傳遞至承重承頭，使稱重傳感器彈性體產(chǎn)生形變，彈性體上的應(yīng)變電橋失去平衡，輸出與重量成正比例的電信號，經(jīng)線性放大器將信號放大，再經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號，由儀表的微處理機(jī)(CPU)對稱重信號進(jìn)行處理后顯示重量數(shù)據(jù)，配置打印機(jī)后，即可打印記錄稱重?cái)?shù)據(jù)，如果配置算機(jī)可將計(jì)量數(shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)進(jìn)行綜合管理。

 　　我們國內(nèi)規(guī)模以上的電子儀器企業(yè)有500多家,其中有幾十個品種產(chǎn)品達(dá)到同類產(chǎn)品的水平，應(yīng)用到了急需的、科研、生產(chǎn)等各個領(lǐng)域，電子測量儀器產(chǎn)量和銷售量近900萬臺，增長幅度都在14%左右，生產(chǎn)產(chǎn)值和銷售額都在100億元左右?！　‰娮拥醭舆€選用了大 秤鉤和卸扣，用戶在使用電子吊秤進(jìn)行稱重的時(shí)候較加便捷，秤鉤和卸扣也經(jīng)過了鍍珞處理，所以不僅外部較加美觀精致，在使用期間也不容易生銹，這種材質(zhì)的秤鉤很耐用，和其他材質(zhì)的秤鉤相比使用壽命較長，也比較抗摩擦。


    2.影響準(zhǔn)確稱重的幾個因素
  了解地磅的原理之后，從傳感器支承梁、傳感器的安裝、安裝基礎(chǔ)等幾個方面來分析其對汽車衡準(zhǔn)確稱重的影響。
   2.1傳感器支承梁
   在秤臺的的制作中，傳感器支承梁的制作尤為重要，各支承梁的平面度及位置精度必須保持在一定的允許范圍之內(nèi)，否則將直接影響到傳感器的安裝及其精度，并終影響到汽車衡的準(zhǔn)確度。在焊接支承梁時(shí)，先利用**工具調(diào)整好支承梁的位置，平面度及位置精度均%26lt;3mm，方可點(diǎn)焊，點(diǎn)焊時(shí)每端的焊接點(diǎn)不小于6個，之后全部采用滿焊。

 　?、酃收献詣釉\斷，出錯信息代碼提示功能。④當(dāng)負(fù)荷長時(shí)間加在一稱重傳感器上時(shí)，其輸出常有較大變化，數(shù)字式稱重傳感器通過內(nèi)部微處理器里的，自動補(bǔ)償了蠕變。數(shù)字式*稱重顯示儀表降低故障率--數(shù)字化校準(zhǔn)①使衡器偏載（四角）校準(zhǔn)一次自動完成?！　a(chǎn)市場機(jī)緣來臨從這些年來看，目前的儀器儀表行業(yè)的亮點(diǎn)不斷,正在遍布的每一個角落，正在成為名副其實(shí)的儀器儀表產(chǎn)業(yè)大國。目前正是儀器儀表產(chǎn)品的較新?lián)Q代的階段，從中低端向**產(chǎn)品的過渡時(shí)期。


    2.2傳感器的安裝及使用
   電阻應(yīng)變式稱重傳感器本身是一種堅(jiān)固、耐用、可靠的機(jī)電產(chǎn)品，但在工作中仍要正確的安裝及使用。安裝:傳感器的正確安裝對確保衡器的精度至關(guān) 重要，否則會引起計(jì)量誤差，甚至損壞。稱重傳感器要輕拿輕放，安裝的支承梁安裝面要平整清潔，無任何油污存在，安裝支承梁要有足夠的強(qiáng)度和剛度，盡量注意將安裝底座調(diào)整到同一水平面，水平誤差%26lt;3mm，并盡量使傳感器與支承梁的中心同軸線，固定時(shí)分兩次進(jìn)行，一次預(yù)緊，*二次達(dá)到所需的力度，且注意擰緊時(shí)力度不要過載。
   選用傳感器時(shí)，在同一臺秤體中應(yīng)盡量選用靈敏度同為上偏差或同為下偏差，這樣可以秤體稱量的準(zhǔn)確性。要有良好的限位:在秤體的縱向和橫向做好限位 是十分必要的，傳感器的加載正確，盡量避免橫向 力，附加彎矩，扭矩的影響，否則將影響稱量結(jié)果，原則上 要求撞頭與撞板縱向間隙各端為3mm?4mm，橫向各端在1.5mm?2mm。

 　　目前在市場上生產(chǎn)地磅的廠商主要用U型鋼和槽鋼，其中U型鋼結(jié)構(gòu)的地磅在市場上成為主流，在美國、德國、乃至全地磅廠家都采用U型鋼結(jié)構(gòu)、U型鋼地磅。3、槽鋼屬于*三代衡器產(chǎn)品，槽鋼稱底部是有兩道撐重梁，中間是空的，所以撐重性能要差些?！　‰娮悠嚭馐且环N大型地磅，是廠礦、商家等用于大宗貨物稱量的衡囂，因其主要用于車輛載貨重量的稱量，常被稱為汽車衡。20世紀(jì)80年代之前常見的汽車衡一般是利用杠桿原理的純機(jī)械構(gòu)造的機(jī)械式衡器，也稱作機(jī)械地磅。地磅的發(fā)展歷程正是應(yīng)驗(yàn)了這一規(guī)律。


   選擇的稱重傳感器的額定載荷不是越大越好，原則上為
   秤體的大稱量%26lt;傳感器的額定載荷X傳感器的個數(shù)X(0.6?0.7)-秤體的自重
   3.安裝基礎(chǔ)對準(zhǔn)確稱重的影響
   基坑的對角線尺寸:控制對角線尺寸是為了 基坑的形狀終是一個矩形，而不是一個平行四邊形，若 基坑為平行四邊形秤體不容易就位，勉強(qiáng)就位后，也容易 產(chǎn)生“擦、靠”現(xiàn)象，稱重的準(zhǔn)確性自然受到影響。稱重平臺的平面度%26lt;1mm，稱重臺相互間的平行度%26lt;3mm，這兩個尺寸如果控制不好，會產(chǎn)生較大的分力以及由于各稱重傳感器的受力不均，造成汽車衡的偏載誤差，由于稱重傳感器輸入信號的非線性，調(diào)試時(shí)往往很難達(dá)到一致。從而了稱量誤差。

 　　隨著科技的不斷發(fā)展進(jìn)步，現(xiàn)在電子吊秤所采用作也有了很大的提升，電子吊秤種類也在逐漸增加，近年來電子吊秤產(chǎn)品開始廣大用戶的青睞，那么電子吊秤究竟有哪些優(yōu)點(diǎn)呢。電子吊秤還可以在欠壓狀態(tài)下進(jìn)行提示，例如當(dāng)電池電量不足的時(shí)候，為了防止誤差的產(chǎn)生，電子吊秤的系統(tǒng)也會做出相應(yīng)提示，用戶可以及時(shí)給電池充電。　　相比較而言，同樣型 的秤體，槽鋼秤體重于U型鋼秤體。成本要就比U型鋼秤體高。槽鋼秤體有封板起到張力作用，U型鋼則沒有。2、再從焊接的角度來說，U型鋼秤是滿焊，而槽鋼秤是點(diǎn)焊。所以，業(yè)內(nèi)認(rèn)為，U型鋼要比槽鋼好些。


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