25千瓦柴油發(fā)電機(jī) 柴油發(fā)起機(jī)要用于終配套產(chǎn)品,比如大功率柴油機(jī)要配套重型轎車、大型客車、工程機(jī)械、船舶、發(fā)電機(jī)組等。因而,柴油機(jī)職業(yè)的開展在很大取決于相關(guān)終端產(chǎn)品商場(chǎng)狀況。從發(fā)起指令宣布至向負(fù)載供電的時(shí)刻應(yīng)不3min18:足功率3kw柴油發(fā)電機(jī)3.靜音低振蕩降噪鋁外殼,減震體系,降噪靜音出色。車載式25千瓦柴油發(fā)電機(jī)
機(jī)組型號(hào) |
YOTO36000TLSA-TLSA |
|
發(fā) 電 機(jī) |
額定功率 |
30KW |
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
額定 |
50HZ |
|
額定電壓 |
400V |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8 |
|
相數(shù) |
3相4線 |
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勵(lì)磁 |
無刷永磁 |
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絕緣等級(jí) |
H |
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防護(hù)等級(jí) |
IP23 |
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發(fā) 動(dòng) 機(jī) |
型號(hào) |
4VR160G30LSA |
功率 |
40KW |
|
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
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啟動(dòng) |
DC12V電馬達(dá)啟動(dòng) |
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型式 |
直列、直噴 |
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進(jìn)氣 |
渦輪增壓 |
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沖程 |
4 |
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氣缸數(shù) |
4 |
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氣缸直徑/行程 |
100/1115mm |
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調(diào)速 |
電子 |
|
停機(jī) |
電子 |
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曲軸轉(zhuǎn)向 |
逆時(shí)針(從功率輸出端看出) |
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機(jī)油牌號(hào) |
CD 15W/40 GB11122 |
|
燃油消耗率 |
≤200g/kw.h |
|
機(jī)油消耗率 |
≤1.5g/kw.h(75%額定負(fù)載時(shí)) |
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發(fā) 電 機(jī) 組 |
額定功率 |
30KW |
額定電壓 |
400V |
|
|
每相43.5A |
|
額定 |
50HZ |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8/1 |
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冷卻 |
閉式風(fēng)扇水冷 |
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油箱容量 |
65L |
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噪音 |
60-68Dba/7m |
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重量 |
560KG |
|
外形尺寸 |
1500x870x1200mm |
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詞條
詞條說明
帶數(shù)據(jù)小型汽油發(fā)電機(jī)那個(gè)好
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40KW15千瓦發(fā)電機(jī)15KW汽油發(fā)電機(jī)三相380V組
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? 柴油發(fā)電機(jī) 前者假如選用F7TC型火花塞,那么后者就改用F6TC型火花塞。的成份對(duì)選型也有影響。一般為了的辛烷值,常參加少量四乙鉛作為爆劑。這種“有鉛”焚燒后產(chǎn)生的鉛化物熔點(diǎn)較低,自凈溫度為45。二十七、當(dāng)電樞接線柱與機(jī)殼短路時(shí),發(fā)電機(jī)發(fā)電機(jī)電流增大,此時(shí)在電機(jī)內(nèi)產(chǎn)生很大的壓降和強(qiáng)烈的電樞反應(yīng),使輸出的電壓急劇下降,激磁電流消失,發(fā)電機(jī)電壓趨近于。25千瓦柴油發(fā)電機(jī)? 機(jī)
10kw柴油發(fā)電機(jī)保養(yǎng)方法 柴油發(fā)電機(jī)?直流輸出12V,單相電發(fā)動(dòng)發(fā)電機(jī),推車式四沖程發(fā)電機(jī),新的產(chǎn)品總會(huì)讓人有一種耳目一新的感覺。 省油、簡(jiǎn)便、低噪音、低排量是它大的特點(diǎn),它們個(gè)個(gè)都規(guī)劃感,而且機(jī)械功用和風(fēng)格也逐步厚實(shí)。 作為武藤動(dòng)力發(fā)電機(jī)現(xiàn)在在很小等的發(fā)電機(jī)組,似乎是濃縮了武藤發(fā)電機(jī)近些年來在規(guī)劃與工程方面的前進(jìn)。 10kw柴油發(fā)電機(jī)保養(yǎng)方法武藤動(dòng)力在發(fā)電機(jī)職業(yè)中近半個(gè)世紀(jì),其精深技
公司名: 上海又田實(shí)業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 經(jīng)理
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交流供電500KW柴油發(fā)電機(jī)TO520000ET-W
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