看這里 中山電子汽車衡本地倉(cāng)庫(kù)

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    [簡(jiǎn)單介紹]
    20噸電子地磅采用U形截面的冷彎型鋼組焊,整體鋼度、抗扭性能及臺(tái)面的局部鋼度都有很大的改進(jìn),地磅秤臺(tái)設(shè)計(jì)模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化,可以自由組成多種規(guī)格。該系列選用高精度的橋式或柱式稱重傳感器和功能豐富、存儲(chǔ)功能強(qiáng)的稱重顯示儀表組成多功能的電子地磅稱重計(jì)量系統(tǒng)

      大屏幕無(wú)線電子吊秤多少錢,您現(xiàn)在正在瀏覽的這款無(wú)線電子吊秤具有自動(dòng)關(guān)機(jī)和過(guò)放電保護(hù)電路充分**電池壽命。電子吊秤有多種功能參數(shù)可選,并配有無(wú)線器,使用靈活方便。需要這款無(wú)線電子吊秤的用戶歡迎來(lái)電我司聯(lián)系。
     [詳細(xì)說(shuō)明]
    20噸電子地磅特點(diǎn)
    U型鋼地磅,是電子地磅*四代產(chǎn)品,做U型鋼地磅必須配有的設(shè)備是折彎?rùn)C(jī)。采用600T大型雙機(jī)連動(dòng)折彎?rùn)C(jī),剪板機(jī)精度高、速度快。U型鋼電子地磅的價(jià)格比槽鋼要貴些地磅鋼結(jié)構(gòu)比較合理,剛度好,強(qiáng)度好,抗側(cè)向力強(qiáng),因而秤體抗繞,壽命長(zhǎng)。U型鋼地磅的底部是采用橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的。U型鋼秤臺(tái)采用U型主梁5-7根(根據(jù)地磅噸位及臺(tái)面尺寸設(shè)計(jì)) , 從而保證秤臺(tái)整體鋼性,秤臺(tái)內(nèi)腔全密封,不易生銹,鋼板經(jīng)拋丸除銹處理后,采用富鋅底漆和酸船用漆,油膜厚實(shí),厚度均為100微米、耐壓、耐酸、耐堿、防腐能力較強(qiáng)。

       這意味著如果電纜發(fā)生損壞或切斷,則必須更換整個(gè)稱重傳感器,造成相當(dāng)大的花費(fèi)。但是,部分現(xiàn)代化稱重傳感器采用可拆卸電纜。這有助于保養(yǎng)并修理所需的時(shí)間和花費(fèi)。利用高品質(zhì)連接器和組件,該連接不易受與腐蝕的影響。
     20噸電子地磅組成部件承重和傳力機(jī)構(gòu)一將物體的重量傳遞給地磅稱重傳感器的機(jī)械平臺(tái),常見(jiàn)有鋼結(jié)構(gòu)及鋼混結(jié)構(gòu)二種型式。高精度稱重傳感器是電子地磅的**部件 ,起著將重量值轉(zhuǎn)換成對(duì)應(yīng)的可測(cè)電信號(hào)的作用,它的優(yōu)劣性直接關(guān)系到整臺(tái)電子地磅的品質(zhì)。稱重顯示儀一用于測(cè)量傳感器傳輸?shù)碾娦盘?hào), 再通過(guò)專 用軟件處理顯示重量讀數(shù),并訶將數(shù)據(jù)進(jìn)一步傳遞至打印機(jī)、 大屏蒂顯示器、電腦管理系統(tǒng)。
    主要性能:
    △采用工程ABS塑料外殼,較耐用。
    O 6位0.8寸**高亮LED顯示器
    o能顯示傳感器的毫伏信號(hào),方便檢測(cè)和監(jiān)測(cè)傳感器的好壞。
    △1~4級(jí)數(shù)字濾波結(jié)合T3.0版穩(wěn)定程序使稱重快速穩(wěn)定。
    0帶傳感器長(zhǎng)線補(bǔ)償功能,傳感器總線可以較長(zhǎng)。
    0 A/D轉(zhuǎn)換*性好,更換儀表可以不用重新標(biāo)定。
    △量程設(shè)置采田銷定結(jié)合**載臨測(cè)杏詢,防止用戶**載稱重,

       鋼筋混凝土秤(俗名水泥秤)跟全秤、數(shù)字秤、模擬式秤,的區(qū)別在于秤體結(jié)構(gòu)的不同,前者是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),后者是全鋼結(jié)構(gòu)。這些秤(汽車衡俗名地磅)所使用的儀表、接線盒、打印機(jī)傳感器大體一致,工作原理,防雷設(shè)施基本相同,地磅基礎(chǔ)的建設(shè)一樣,在功能上無(wú)本質(zhì)區(qū)別?! ∥覀冎?,電子吊秤只有通過(guò)檢定,其性能指標(biāo)符合要求,滿足檢定規(guī)程規(guī)定要求,出具合格證書,才允許使用。3.電子吊秤檢定與校對(duì)的影響因素就電子吊秤檢定與校對(duì)的影響因素方面來(lái)看,主要包括以下幾個(gè)部分:(1)評(píng)估對(duì)象。

       **稱重系統(tǒng)是由地磅自動(dòng)稱重系統(tǒng)、車牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)(或者RFID讀寫器)、LED大屏幕指揮系統(tǒng)(或者語(yǔ)音系統(tǒng))、監(jiān)控系統(tǒng)、異常狀況手機(jī)短信通知系統(tǒng)、紅綠燈提示系統(tǒng)、紅外線防系統(tǒng)、道閘控制系統(tǒng)、遠(yuǎn)程查詢系統(tǒng)組成。隨著科技的發(fā)展,企業(yè)對(duì)越來(lái)越多的對(duì)稱量精度和長(zhǎng)期使用中的穩(wěn)定性的要求,模擬汽車衡,從重量傳感器(傳感器)從毫伏級(jí)的模擬信號(hào)的發(fā)送的信號(hào),被轉(zhuǎn)移到數(shù)據(jù)處理中心收集被處理的貨物。

       另外根據(jù)用戶的不同要求,電子汽車衡還可與多種設(shè)備,如打印機(jī)、大屏幕顯示器、計(jì)算機(jī)等外接,以完成各種功能。而且通過(guò)外接設(shè)備還可進(jìn)入企業(yè)的數(shù)據(jù)制造管理系統(tǒng),以完成較高層次的數(shù)據(jù)管理及傳輸?shù)男枰?。而且隨著應(yīng)用領(lǐng)域的不斷拓寬,電子汽車衡的種類日漸繁多?! ‘a(chǎn)品簡(jiǎn)介:列印內(nèi)容為:序號(hào)、日期、時(shí)間、淨(jìng)重、皮重、毛重置零(開(kāi)機(jī)/手動(dòng))范圍可調(diào);日期和時(shí)間顯示(注:掉電不保存);手動(dòng)貯存累加稱重記錄貯存掉電保護(hù);自動(dòng)/手動(dòng)打印稱重記錄;通訊接口:RS232C、通訊方式/波特率可選;大屏幕接口:串行輸出,傳輸距離5。
        它的激勵(lì)電壓來(lái)源于顯示儀表的拱橋電壓。
       一般通過(guò)布線傳輸距離中的20至30米,有的甚至較長(zhǎng),毫伏級(jí)的模擬信號(hào),在傳輸過(guò)程中,將受影響的溫度,濕度,電磁干擾的變化的影響,所以在信號(hào)傳送到儀器的數(shù)據(jù)處理中心之間存在差異,導(dǎo)致稱重?cái)?shù)據(jù)不準(zhǔn)確,不真實(shí)和不穩(wěn)定性。手動(dòng)調(diào)整單純依靠機(jī)械電位器的模擬電子汽車衡的部分負(fù)荷調(diào)試,調(diào)試精度不能保證。在日常的日常使用,機(jī)械電位的變化,由于固體振動(dòng),溫度等因素的影響,難以保證長(zhǎng)期穩(wěn)定的稱重?cái)?shù)據(jù)。


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