漳州20噸地磅 60噸地磅生產(chǎn)廠家

時(shí)間：2020-09-02作者：東莞市明準(zhǔn)電子衡器有限公司瀏覽：15

漳州20噸地磅 60噸地磅生產(chǎn)廠家

下面是關(guān)于 電子秤(地磅)秤臺(tái)的介紹：
 為什么選做U型鋼地磅而不做槽鋼地磅呢？下面為你一一道來(lái)：
①先說(shuō)槽鋼秤體，它是以槽鋼為主梁，再以橫隔板一道道的相連，底部再用封板。
U型鋼秤體，則是根據(jù)橋梁原理，用U型鋼在底部進(jìn)行支撐，沒(méi)有封板的，也沒(méi)有模隔板的。
 相比較而言，同樣型號(hào)的秤體，槽鋼秤體重于U型鋼秤體。成本要就比U型鋼秤體高。槽鋼秤體有封板起到張力作用，U型鋼則沒(méi)有。
②再?gòu)暮附拥慕嵌葋?lái)說(shuō)， U型鋼秤是滿焊，而槽鋼秤是點(diǎn)焊。所以，業(yè)內(nèi)認(rèn)為，U型鋼要比槽鋼好些。
  目前在市場(chǎng)上生產(chǎn)地磅的廠商主要用U型鋼和槽鋼，其中U型鋼結(jié)構(gòu)的地磅在市場(chǎng)上成為主流，在美國(guó)、德國(guó)、乃至全世界地磅廠家都采用U型鋼結(jié)構(gòu)、U型鋼地磅。
③槽鋼屬于*三代衡器產(chǎn)品，槽鋼稱底部是有兩道撐重梁，中間是空的，所以撐重性能要差些。簡(jiǎn)單的說(shuō)鋼結(jié)構(gòu)配比不是很合理，槽鋼秤等于是用鋼板拼湊上去的。但是從秤體重量來(lái)說(shuō)同樣的噸位槽鋼比U型鋼重，這個(gè)實(shí)話。

 　　隨著數(shù)字化信息的發(fā)展，接線盒的結(jié)構(gòu)和功能也在發(fā)生著質(zhì)的變化和飛躍，在接線盒內(nèi)接入放大、數(shù)/模變換形成數(shù)字化接線盒，數(shù)字化接線盒一般除沒(méi)有顯示功能，包含了稱重顯示器的基本功能，目前數(shù)字化接線盒已經(jīng)成熟?！　?、使用前應(yīng)檢查各接線是否松動(dòng)、折斷，接地線是否牢靠。4、使用前儀表開(kāi)機(jī)預(yù)熱一般30min左右，儀表通電后即進(jìn)行自檢或按動(dòng)自檢開(kāi)關(guān)后進(jìn)行自檢，證明系統(tǒng)正常后方可進(jìn)行稱重。5、汽車衡秤臺(tái)四周間隙內(nèi)不得卡有石子、煤塊等異物，秤臺(tái)與四周限位螺栓不得發(fā)生碰撞和摩擦，各配套部件性能良好，秤臺(tái)的限位裝置要經(jīng)常調(diào)節(jié)在規(guī)置。

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 　　由于電子大地磅一般都在室外運(yùn)作，在酷暑與寒冬，常常日曬雨淋；甚至一些用戶，其計(jì)量的產(chǎn)品因?yàn)槭車?yán)重的化學(xué)腐蝕，使汽車衡秤臺(tái)、傳感器、儀表及接地裝置等很容易遭受破壞，造成汽車衡稱量不準(zhǔn)或無(wú)法工作的現(xiàn)象，給客戶帶來(lái)了經(jīng)濟(jì)損失?！　。?）、混凝土地磅，多用于對(duì)防腐蝕能力要求較高的行業(yè)，比如公用磅站、化工企業(yè)、港口碼頭、冷凍行業(yè)等；（4）、混凝土地磅的生產(chǎn)時(shí)間較長(zhǎng)，需要提前向地磅廠家預(yù)定。4、地上衡和地中衡，這是按照地磅的安裝方式來(lái)劃分的；5、動(dòng)態(tài)地磅和靜態(tài)地磅，這是地磅廠家安裝地磅的稱重方式來(lái)劃分的；6、數(shù)字式地磅和模擬式地磅，這是地磅廠家安裝地磅傳感器的輸出信 來(lái)劃分的。


 備品備件庫(kù) ：
 我公司在北京總部、上海、深圳、南京、南寧、等各個(gè)分公司設(shè)有備品備件庫(kù)；根據(jù)公司發(fā)展計(jì)劃，本年度將陸續(xù)在國(guó)內(nèi)涉及業(yè)務(wù)的主要城市設(shè)立辦事處、代表處及設(shè)立備品備件庫(kù)。
·系統(tǒng)保修階段：工程驗(yàn)收合格后，進(jìn)行保修階段。在此期間凡是由于我方提供的設(shè)備及系統(tǒng)自身出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，我方負(fù)責(zé)免費(fèi)更換產(chǎn)品及系統(tǒng)調(diào)試，直至達(dá)到要求。

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