柴油發(fā)電機(jī)組怠速冒白煙故障分析

時(shí)間：2020-08-25作者：山東華銳電力機(jī)械設(shè)備有限公司瀏覽：174

原因1：輔助啟動(dòng)裝置使用不當(dāng)

處理：?jiǎn)?dòng)燃油聚積在柴油機(jī) 中。檢查進(jìn)氣歧管的溫度。檢查電路。修理或更換。

原因2：燃油質(zhì)量低劣

處理：檢查更換燃油

原因3：進(jìn)氣口有粗制燃油

處理：檢查輔助啟動(dòng)裝置，檢查燃油自動(dòng)控制器(AFC)的空氣管道有否混入燃油，進(jìn)氣道是否沾**油。修理或更換.

原因4：散熱器百葉窗卡位

處理：檢查散熱器百葉窗的狀況。用壓縮空氣清理百葉窗樞軸，并涂上潤滑油

原因5：冷卻液溫度太低

處理：檢查恒溫器或熱控裝置是否損壞。有無漏水，檢查水泵和風(fēng)扇皮帶。更換或修復(fù)

原因6：噴油器噴油室破裂

處理：更換或修理，重新調(diào)整

原因7：噴油室不適配噴油器.

處理：更換后重新調(diào)整噴油器.

原因8：氣門與噴油正時(shí)不正確

處理：重新調(diào)整

原因9：噴油器需要調(diào)整

處理：按需要進(jìn)行清洗和調(diào)整。檢查噴油器室有無磨損和破裂。柱塞**有無毛病。更換或修理，重新調(diào)整

原因10：軌壓開關(guān)(MVT)斷開

處理：柴油機(jī)爆燃?jí)毫Φ?。電磁鐵失靈，修理或更換

原因11：MVT電磁鐵出故障

處理：檢查噴射孔、墊片、O型密封圈和濾清器等。更換或修理

原因12：MVT活塞和機(jī)架密封件損壞

處理：檢查空氣壓力、活塞和密封件，重新校正

原因13：氣動(dòng)電磁閥螺釘(MVT)未緊固

處理：檢查空氣壓力是否正確和有否斷線。修理并緊固螺釘

原因14：電磁閥柱塞停留在滯后位置

處理：氣壓不合適、斷線或電磁鐵損壞。修復(fù)

原因15：MVT斷線或脫線

處理：觀察電氣線路，修復(fù)

原因16：凸輪從動(dòng)軸(MVT)上的偏心輪松動(dòng)

處理：檢查從動(dòng)軸和襯套是否磨損。更換修復(fù)

原因17：通向MVT電磁閥的氣壓管路阻塞

處理：檢查氣壓道內(nèi)有無污物和雜質(zhì)。清洗MVT電磁閥。


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• 詞條

  詞條說明

• 煙臺(tái)發(fā)電機(jī)租賃期間保養(yǎng)方法

  煙臺(tái)發(fā)電機(jī)租賃的停機(jī)掩護(hù)保養(yǎng)柴油發(fā)電機(jī)組是應(yīng)急用設(shè)備，平時(shí)大多處于停機(jī)狀態(tài)，過久的停機(jī)會(huì)影響發(fā)電機(jī)組的性能，加大發(fā)電機(jī)組掩護(hù)保養(yǎng)的難度，因此，柴油發(fā)電機(jī)組停機(jī)狀態(tài)時(shí)的掩護(hù)保養(yǎng)包含以下幾點(diǎn)，盼望能給用戶帶來贊助。 1、如果柴油機(jī)停用時(shí)間**過14天，則每14天要啟動(dòng)柴油機(jī)一次，使柴油機(jī)轉(zhuǎn)至暖機(jī)為止，并檢查電瓶的電量，按請(qǐng)求進(jìn)行慣例充電。 2、潤滑油油位檢查 發(fā)動(dòng)機(jī)量油尺上刻有兩個(gè)標(biāo)記，高位／低位。油位

• 如何延長柴油發(fā)電機(jī)組的使用壽命

  如何延長柴油發(fā)電機(jī)組的使用壽命柴油發(fā)電機(jī)組在使用中故障時(shí)有發(fā)生，主要是由于柴油發(fā)電機(jī)組的適用維護(hù)不當(dāng)造成的。由于一些操作手法水平不高或思想不夠重視，在使用和保養(yǎng)時(shí)采用一些不當(dāng)?shù)牟僮骱途S護(hù)方法，不僅影響柴油發(fā)電機(jī)組的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性，而且成為某些故障的誘導(dǎo)因素，直接影響到柴油發(fā)電機(jī)組的使用壽命。柴油發(fā)電機(jī)組的壽命長短取決于在平常如何正確地去使用它，如果按照使用的技巧來維護(hù)使用，會(huì)直接增加其壽命時(shí)間。下

• 發(fā)電機(jī)的維修和保養(yǎng)

  1.發(fā)電機(jī)進(jìn)風(fēng)溫度異常升高維修方法如果發(fā)電機(jī)出風(fēng)溫度bai、定子線圈溫度未**過規(guī)定時(shí)，可du不降低發(fā)電機(jī)的出力，但應(yīng)查明原因，及時(shí)調(diào)整；當(dāng)**過規(guī)定值時(shí)，應(yīng)先降低發(fā)電機(jī)出力再進(jìn)行檢查處理2.發(fā)電機(jī)線圈和鐵芯溫度異常升高維修方法2-1.如果**過規(guī)定值時(shí)，應(yīng)迅速降低負(fù)荷2-2.迅速檢查冷卻空氣溫度，并檢查濾塵器是否堵塞2-2.檢查空冷器出入口閥門是否關(guān)閉3.發(fā)電機(jī)三相不平衡電流**標(biāo)維修方法發(fā)電機(jī)三相不平

• 柴油發(fā)電機(jī)組的噪音從哪里產(chǎn)生的?

  1、排煙噪聲排煙噪聲是一種高溫、高速的脈動(dòng)性氣流噪聲，是發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲中能量較大，成分較多的部分，比進(jìn)氣噪聲及機(jī)體輻射的機(jī)械噪聲要高得多，是發(fā)動(dòng)機(jī)總噪聲中較主要的組成部分。它的基頻是發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)火頻率。排煙噪聲的主要成分有以下幾種：周期性的排煙引起的低頻脈動(dòng)噪聲、排煙管道內(nèi)的氣柱共振噪聲、汽缸的亥姆霍茲共振噪聲、高速氣流通過氣門間隙及曲折的管道時(shí)所產(chǎn)生的噪聲、渦流噪聲以及排煙系統(tǒng)在管內(nèi)壓力波激勵(lì)下所產(chǎn)生