種故障看起來(lái)是發(fā)電機(jī)或發(fā)電機(jī)控制部分內(nèi)部有故障,但實(shí)際上是由于柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)或柴油機(jī)的機(jī)械故障而引起柴油機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)不到額定轉(zhuǎn)速后,造成發(fā)電頻率達(dá)不到50HZ
故障原因:
1、柴油機(jī)有個(gè)別汽缸工作不良或不工作
2、低壓油路部分堵塞
3、高壓油泵供油量不符合該機(jī)的規(guī)定要求或高壓油泵內(nèi)部個(gè)別柱塞被卡死
4、油路中有空氣
5、大修的柴油機(jī)連桿螺栓用力過(guò)大,造成連桿瓦與軸頸結(jié)合過(guò)緊
6、輸油泵工作不良
7、個(gè)別噴油器不噴油
故障排除方法:
1、起動(dòng)柴油機(jī)至轉(zhuǎn)速達(dá)700r/min左右,用手觸摸各汽缸的排氣管,發(fā)現(xiàn)6個(gè)缸的排氣管溫度基本相同,這就說(shuō)明各缸工作正常,可以排除個(gè)別汽缸工作不良和不工作的可能
2、停機(jī)后,檢查輸油泵進(jìn)油濾網(wǎng),發(fā)現(xiàn)濾網(wǎng)中沒(méi)有雜質(zhì),應(yīng)該說(shuō)工作正常
3、對(duì)輸油泵進(jìn)行油壓試驗(yàn)。先拆下輸油泵出油管,再用左手堵住輸油泵出油孔,右手反復(fù)按壓輸油泵手柄,對(duì)輸油泵進(jìn)行油壓試驗(yàn),通過(guò)檢查發(fā)現(xiàn)輸油泵出油的油壓基本正常
4、裝配輸油泵出油管后,拆下高壓油泵側(cè)蓋板,然后起動(dòng)柴油機(jī),觀(guān)察是不是高壓油泵內(nèi)柱塞與泵體之間的結(jié)合處泄露柴油,檢查中沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有漏油現(xiàn)象,那么只能認(rèn)為是在工作中柴油通過(guò)輸油泵柱塞與柱塞套之間的間隙向高壓油泵泵體內(nèi)竄油,這樣造成了低壓油路供油不足,使柴油機(jī)功率下降,轉(zhuǎn)速達(dá)不到額定轉(zhuǎn)速
5、更換輸油泵后,起動(dòng)柴油機(jī),提供柴油機(jī)轉(zhuǎn)速,操縱手柄達(dá)到較高轉(zhuǎn)速規(guī)定要求后,從轉(zhuǎn)速表觀(guān)察到轉(zhuǎn)速為1510r/min,給勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁,發(fā)電機(jī)發(fā)電且頻率表顯示為50.5HZ。降低轉(zhuǎn)速到發(fā)電機(jī)頻率為50HZ時(shí),給設(shè)備供電一切正常,故障即被排除。
詞條
詞條說(shuō)明
柴油發(fā)電機(jī)組顧名思義就是通過(guò)柴油燃燒來(lái)**發(fā)電機(jī)發(fā)電動(dòng)能,從而產(chǎn)生電能滿(mǎn)足正常對(duì)電源的需求。所以柴油發(fā)電機(jī)組的性能跟柴油燃燒息息相關(guān)。如果將柴油發(fā)電機(jī)組的柴油燃燒消耗率達(dá)到較高來(lái)幫助使用柴油發(fā)電機(jī)組的單位或者企業(yè)來(lái)降低發(fā)電成本,成為了廣發(fā)客戶(hù)較大的一位和較關(guān)心的問(wèn)題。提高方法柴油發(fā)電機(jī)技術(shù)人員總結(jié)出來(lái)提高燃油消耗率的較好方法就是對(duì)機(jī)組供油系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整。也就是在柴油發(fā)電機(jī)組正常工作夠400小時(shí)后或噴
柴油發(fā)電機(jī)組更換機(jī)油有學(xué)問(wèn)
柴油發(fā)電機(jī)組更換機(jī)油有學(xué)問(wèn)眾所周知,柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油需要定期更換,否則會(huì)對(duì)發(fā)電機(jī)組造成很大的損壞,以下是如何更換柴油發(fā)電機(jī)組較方便、較安全。1.啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),待發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升至正常工作溫度后,趁熱清除廢油(包括粗濾油器和散熱器內(nèi)的油)。2.按機(jī)油和柴油1:1的比例準(zhǔn)備清洗油,并將清洗油添加到規(guī)定的油面高度。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),中速運(yùn)行5~10min,趁熱清洗油,必要時(shí)清洗兩次。3.清洗或更換機(jī)油濾芯,必須更換
專(zhuān)業(yè)員工現(xiàn)場(chǎng)安裝、調(diào)試、設(shè)備維護(hù),根據(jù)客戶(hù)需要24小時(shí)隨時(shí)發(fā)電;客戶(hù)可以定期、不定期租用,電力供應(yīng)**充足,歡迎來(lái)電咨詢(xún)。
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柴油發(fā)電機(jī)功率不足的原因:1、空氣濾清器不清潔空氣濾清器過(guò)臟會(huì)造成阻力增加,空氣流量減少,影響空氣和柴油的比例,混合氣就不能完全燃燒,浪費(fèi)柴油致使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足。應(yīng)根據(jù)要求清洗柴油空氣濾清器芯子或清除紙質(zhì)濾芯上的灰塵,必要時(shí)更換濾芯。2、排氣管阻塞排氣管阻塞會(huì)造成排氣不暢通,新一輪工作循環(huán)的吸氣環(huán)節(jié)也會(huì)受阻,燃油效率下降。柴油機(jī)動(dòng)力下降。應(yīng)檢查是否由于排氣管內(nèi)積炭太多而造成排氣導(dǎo)阻力增加。一般排氣
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