定安電子汽車衡價(jià)格

    定安電子汽車衡價(jià)格

    公司地磅廣泛應(yīng)用于礦山、糧食加工、煤矸石粉碎行業(yè)、磚廠、采石場、港口、化工廠、倉庫等事業(yè)單位,其優(yōu)越的性能和穩(wěn)定性,不僅了工礦企業(yè)的進(jìn)出物資結(jié)算的效率,并深入應(yīng)用到生產(chǎn)中的監(jiān)控和企業(yè)的綜合數(shù)據(jù)管理中,現(xiàn)代化的稱重需求。
       地磅是一種常用的計(jì)量,在各行業(yè)已廣泛的應(yīng)用,而準(zhǔn)確性已漸成為困擾衡器的難題,本文介紹了影響地磅準(zhǔn)確性的幾個(gè)因素。
       1.原理分析
       地磅系般由稱重顯示儀表,稱重傳感器,秤臺(tái)機(jī)械結(jié)構(gòu)、計(jì)算機(jī)、打印機(jī)等幾部分組成。將稱重物或載重汽車置于秤臺(tái)上,秤臺(tái)將重力傳遞至承重承頭,使稱重傳感器彈性體產(chǎn)生形變,彈性體上的應(yīng)變電橋失去平衡,輸出與重量成正比例的電信號(hào),經(jīng)線性放大器將信號(hào)放大,再經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào),由儀表的微處理機(jī)(CPU)對(duì)稱重信號(hào)進(jìn)行處理后顯示重量數(shù)據(jù),配置打印機(jī)后,即可打印記錄稱重?cái)?shù)據(jù),如果配置計(jì)算機(jī)可將計(jì)量數(shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)進(jìn)行綜合管理。

        1、是提前預(yù)熱。實(shí)際上,許多使用者在使用天平時(shí)都是即開即用,這樣是不能保證天平的計(jì)量性能的。因此,電子天平預(yù)熱是關(guān)系到準(zhǔn)確度的重點(diǎn)。2、是環(huán)境條件。環(huán)境條件也是影響電子天平計(jì)量性能的一個(gè)重要因素。3、是水平狀態(tài)。  環(huán)境溫度:傳感器:-20-+40度。稱重儀表:0-+40度。環(huán)境濕度:<90%RH,但不應(yīng)結(jié)露水。電源電壓:AC220V+10%,506V4Ah。額定功率:<5W。秤臺(tái)材料:花紋鋼面可選。其余參數(shù)參考常規(guī)汽車衡。不需做基礎(chǔ),本產(chǎn)品自帶雙引坡,帶四個(gè)移動(dòng)滾輪,使用方便快捷。


        2.影響準(zhǔn)確稱重的幾個(gè)因素
      了解地磅的原理之后,從傳感器支承梁、傳感器的安裝、安裝基礎(chǔ)等幾個(gè)方面來分析其對(duì)汽車衡準(zhǔn)確稱重的影響。
       2.1傳感器支承梁
       在秤臺(tái)的的制作中,傳感器支承梁的制作尤為重要,各支承梁的平面度及位置精度必須保持在一定的允許范圍之內(nèi),否則將直接影響到傳感器的安裝及其精度,并終影響到汽車衡的準(zhǔn)確度。在焊接支承梁時(shí),先利用**工具調(diào)整好支承梁的位置,平面度及位置精度均%26lt;3mm,方可點(diǎn)焊,點(diǎn)焊時(shí)每端的焊接點(diǎn)不小于6個(gè),之后全部采用滿焊。

        亞津YCS-HDP帶打印叉車秤是一款專為倉庫車間打印憑證使用的一款液壓手動(dòng)叉車稱重。儀表采用固定電源供電,6小時(shí)蓄電池打印續(xù)航能力,打印序 ,日期時(shí)間,重量等常用基本數(shù)據(jù),滿足對(duì)稱重?cái)?shù)據(jù)有保存對(duì)賬功能要求的使用?! 「鶕?jù)某一個(gè)秤量點(diǎn)放上標(biāo)準(zhǔn)砝碼,標(biāo)注砝碼和電子秤顯示稱量相一致情況下,逐漸添加0.1e小砝碼,直至起跳,如果小砝碼加載到**出1個(gè)e,該秤分度值還沒有發(fā)生變化起跳,則應(yīng)卸下標(biāo)準(zhǔn)砝碼,重新進(jìn)入標(biāo)定程序進(jìn)行參數(shù),。


        2.2傳感器的安裝及使用
       電阻應(yīng)變式稱重傳感器本身是一種堅(jiān)固、耐用、可靠的機(jī)電產(chǎn)品,但在工作中仍要正確的安裝及使用。安裝:傳感器的正確安裝對(duì)確保衡器的精度至關(guān) 重要,否則會(huì)引起計(jì)量誤差,甚至損壞。稱重傳感器要輕拿輕放,安裝的支承梁安裝面要平整清潔,無任何油污存在,安裝支承梁要有足夠的強(qiáng)度和剛度,盡量注意將安裝底座調(diào)整到同一水平面,水平誤差%26lt;3mm,并盡量使傳感器與支承梁的中心同軸線,固定時(shí)分兩次進(jìn)行,一次預(yù)緊,*二次達(dá)到所需的力度,且注意擰緊時(shí)力度不要過載。
       選用傳感器時(shí),在同一臺(tái)秤體中應(yīng)盡量選用靈敏度同為上偏差或同為下偏差,這樣可以秤體稱量的準(zhǔn)確性。要有良好的限位:在秤體的縱向和橫向做好限位 是十分必要的,傳感器的加載正確,盡量避免橫向 力,附加彎矩,扭矩的影響,否則將影響稱量結(jié)果,原則上 要求撞頭與撞板縱向間隙各端為3mm?4mm,橫向各端在1.5mm?2mm。

        備注:本系列產(chǎn)品臺(tái)面規(guī)格和稱量可以根據(jù)用戶要求、非標(biāo)規(guī)格請(qǐng)聯(lián)系定制。9、數(shù)據(jù)貯存可貯存1500組車 皮重,201組貨 和中英文貨物名,100組客戶 及中英文客戶名,100組數(shù)字或中英文備注信息,可貯存2000多組稱重記錄,20組過載記錄?! 〈送猓壳按蠖鄶?shù)生產(chǎn)企業(yè)采用的常規(guī)過磅稱重只能單機(jī)運(yùn)行,基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理較難管理,而且多個(gè)磅房數(shù)據(jù)只能通過人工進(jìn)行上報(bào),費(fèi)時(shí)費(fèi)力,而且準(zhǔn)確性難以保證。三、解決方式(一)用信息化實(shí)現(xiàn)對(duì)過磅系統(tǒng)的管理。


       選擇的稱重傳感器的額定載荷不是越大越好,原則上為
       秤體的大稱量%26lt;傳感器的額定載荷X傳感器的個(gè)數(shù)X(0.6?0.7)-秤體的自重
       3.安裝基礎(chǔ)對(duì)準(zhǔn)確稱重的影響
       基坑的對(duì)角線尺寸:控制對(duì)角線尺寸是為了 基坑的形狀終是一個(gè)矩形,而不是一個(gè)平行四邊形,若 基坑為平行四邊形秤體不容易就位,勉強(qiáng)就位后,也容易 產(chǎn)生“擦、靠”現(xiàn)象,稱重的準(zhǔn)確性自然受到影響。稱重平臺(tái)的平面度%26lt;1mm,稱重臺(tái)相互間的平行度%26lt;3mm,這兩個(gè)尺寸如果控制不好,會(huì)產(chǎn)生較大的分力以及由于各稱重傳感器的受力不均,造成汽車衡的偏載誤差,由于稱重傳感器輸入信號(hào)的非線性,調(diào)試時(shí)往往很難達(dá)到一致。從而了稱量誤差。

       ?、诓灰獙y重儀安裝在高壓及有強(qiáng)烈電子的地方,不要在有強(qiáng)烈電子及強(qiáng)烈震動(dòng)的地方使用。③避免溫度的突然變化,對(duì)傳感設(shè)備的影響。保養(yǎng):①稱重顯示器電量欠壓,應(yīng)及時(shí)充電避免由于欠壓拖不動(dòng)微型打印機(jī),如長期不使用,應(yīng)安排專人定期給予充電,以免減短蓄電池的使用壽命?! 『喍灾?,地磅的周長應(yīng)確保有足夠的空間來確保轎廂順暢地行駛。將來,也應(yīng)該考慮土建工程,以及是否會(huì)影響地磅車輛的通過。有兩種類型的基坑,一種沒有基坑,另一種具有淺基坑。淺基坑是指將地磅安裝在基坑中,稱重平臺(tái)的表面與地面齊平的安裝方法。


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