發(fā)電機過熱溫度過高的故障原因分析

時間：2020-08-12

柴油發(fā)電機在運行負載時自身會產(chǎn)生一定的熱量而散發(fā)出來，這是一種正?，F(xiàn)象。但是由于柴油發(fā)電機組發(fā)電機自身原因或者客觀條件也會增加溫升，一旦**過發(fā)電機所承受溫度范圍將有可能擊穿線圈，導致發(fā)電機燒毀的故障發(fā)生。

所以在此與大家聊一聊發(fā)電機溫度過高的原因，以便來預防發(fā)電機溫度過高而引發(fā)電機燒毀的事故的發(fā)生，畢竟發(fā)電機價格也不便宜。

2、散熱不良

3、發(fā)電機過載

4、過壓欠壓或電壓不平衡

5、頻繁起停或頻繁正反轉

6、缺相

7、風扇壞或進出風口堵

8、軸承缺油

9、機械卡住堵轉

10、負載轉動慣量過大啟動時間過長

11、匝間短路

12、新電機內(nèi)部接線有誤

13、星三角接線有誤

14、有些電機繞線工藝差

15、發(fā)電機受潮

16、多次維修的發(fā)電機鐵心磁通減小

17、繞線式發(fā)電機轉子繞組斷線或電阻不平衡

18、轉子掃膛

19、電源諧波過大,例如附近有大型整流設備,高頻設備等

詞條
詞條說明
柴油發(fā)電機組發(fā)動不了時這么辦?
1、查看發(fā)電機的蓄電池電壓是否到達額外電壓DC24V或48V(視不同電壓等級而定)。因發(fā)電機組平常處于主動狀況時其電子操控模塊ECM對整個機組狀況的監(jiān)督與EMCP操控面板之間的聯(lián)絡都是要靠蓄電池供電保持。當外部的蓄電池充電器發(fā)作毛病時，蓄電池電量得不到彌補引起電壓下降。此刻有必要對蓄電池充電處理。充電的時刻視蓄電池的放電狀況及充電器的額外電流而定。狀況緊急時，一般主張?zhí)鎿Q蓄電池。需分外的留意的是柴
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