三亞汽車(chē)衡**稱重管理系統(tǒng)-價(jià)格

時(shí)間：2020-07-31作者：東莞市明準(zhǔn)電子衡器有限公司瀏覽：60

 三亞汽車(chē)衡**稱重管理系統(tǒng)-價(jià)格 

公司地磅廣泛應(yīng)用于礦山、糧食加工、煤矸石粉碎行業(yè)、磚廠、采石場(chǎng)、港口、化工廠、倉(cāng)庫(kù)等事業(yè)單位，其優(yōu)越的性能和穩(wěn)定性，不僅了工礦企業(yè)的進(jìn)出物資結(jié)算的效率，并深入應(yīng)用到生產(chǎn)中的監(jiān)控和企業(yè)的綜合數(shù)據(jù)管理中，現(xiàn)代化的稱重需求。   地磅是一種常用的計(jì)量，在各行業(yè)已廣泛的應(yīng)用，而準(zhǔn)確性已漸成為困擾衡器的難題，本文介紹了影響地磅準(zhǔn)確性的幾個(gè)因素。   1.原理分析   地磅系般由稱重顯示儀表，稱重傳感器，秤臺(tái)機(jī)械結(jié)構(gòu)、計(jì)算機(jī)、打印機(jī)等幾部分組成。將稱重物或載重汽車(chē)置于秤臺(tái)上，秤臺(tái)將重力傳遞至承重承頭，使稱重傳感器彈性體產(chǎn)生形變，彈性體上的應(yīng)變電橋失去平衡，輸出與重量成正比例的電信號(hào)，經(jīng)線性放大器將信號(hào)放大，再經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)，由儀表的微處理機(jī)(CPU)對(duì)稱重信號(hào)進(jìn)行處理后顯示重量數(shù)據(jù)，配置打印機(jī)后，即可打印記錄稱重?cái)?shù)據(jù)，如果配置計(jì)算機(jī)可將計(jì)量數(shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)進(jìn)行綜合管理。

 　　如有，則用吹風(fēng)機(jī)吹干，然后用酒精擦洗并吹干，清潔內(nèi)部。還有就是：將需要判斷的電子衡器傳感器從電子秤中單獨(dú)摘除，分別測(cè)量輸入阻抗、輸出阻抗的大小。輸入阻抗正常值為380，輸出阻抗正常值為350，如果測(cè)得的數(shù)據(jù)不在此范圍內(nèi)，就說(shuō)明傳感器已經(jīng)損壞?！　∷栽谫?gòu)買(mǎi)的時(shí)候要注意這一點(diǎn)，不能只看價(jià)格。3.加工工藝和工藝設(shè)計(jì)在選購(gòu)料斗秤的時(shí)候要注意料斗秤的加工工藝和工藝設(shè)計(jì)，加工粗糙的往往價(jià)格便宜很多，工藝設(shè)計(jì)精會(huì)相對(duì)貴一些。4.控制管理系統(tǒng)料斗秤的控制管理系統(tǒng)也是影響料斗秤價(jià)格的重要因素之一。

  2.影響準(zhǔn)確稱重的幾個(gè)因素  了解地磅的原理之后，從傳感器支承梁、傳感器的安裝、安裝基礎(chǔ)等幾個(gè)方面來(lái)分析其對(duì)汽車(chē)衡準(zhǔn)確稱重的影響。   2.1傳感器支承梁   在秤臺(tái)的的制作中，傳感器支承梁的制作尤為重要，各支承梁的平面度及位置精度必須保持在一定的允許范圍之內(nèi)，否則將直接影響到傳感器的安裝及其精度，并終影響到汽車(chē)衡的準(zhǔn)確度。在焊接支承梁時(shí)，先利用**工具調(diào)整好支承梁的位置，平面度及位置精度均%26lt;3mm，方可點(diǎn)焊，點(diǎn)焊時(shí)每端的焊接點(diǎn)不小于6個(gè)，之后全部采用滿焊。   2.2傳感器的安裝及使用   電阻應(yīng)變式稱重傳感器本身是一種堅(jiān)固、耐用、可靠的機(jī)電產(chǎn)品，但在工作中仍要正確的安裝及使用。安裝:傳感器的正確安裝對(duì)確保衡器的精度至關(guān) 重要，否則會(huì)引起計(jì)量誤差，甚至損壞。稱重傳感器要輕拿輕放，安裝的支承梁安裝面要平整清潔，無(wú)任何油污存在，安裝支承梁要有足夠的強(qiáng)度和剛度，盡量注意將安裝底座調(diào)整到同一水平面，水平誤差%26lt;3mm，并盡量使傳感器與支承梁的中心同軸線，固定時(shí)分兩次進(jìn)行，一次預(yù)緊，*二次達(dá)到所需的力度，且注意擰緊時(shí)力度不要過(guò)載。

 　　儀表箱的設(shè)計(jì)不僅美觀得體，較保護(hù)了儀表在搬運(yùn)中所遇到的碰撞。顯示器可根據(jù)使用者習(xí)慣安放車(chē)體任意位置，可360無(wú)視角盲區(qū)。多種夾桶結(jié)構(gòu)任意選擇(鉤式、抱式或鉤抱式一體化電動(dòng)升降、電動(dòng)行進(jìn)車(chē)輛運(yùn)行，程度減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，了效率?！　?0噸出口式汽車(chē)地磅2015-01-3109:06:52來(lái)源::地磅【大中小】瀏覽:4706次評(píng)論:0條60噸出口式汽車(chē)地磅60噸出口式汽車(chē)地磅稱重傳感器采用，能對(duì)溫度系數(shù)、非線性、滯后和蠕變等進(jìn)行自動(dòng)數(shù)字化補(bǔ)償；儀表功能豐富，存儲(chǔ)功能強(qiáng)；秤臺(tái)采用U形冷彎型鋼組焊而成，整體剛度、抗扭性能及臺(tái)面的局部剛度精益求精。

  選用傳感器時(shí)，在同一臺(tái)秤體中應(yīng)盡量選用靈敏度同為上偏差或同為下偏差，這樣可以秤體稱量的準(zhǔn)確性。要有良好的限位:在秤體的縱向和橫向做好限位 是十分必要的，傳感器的加載正確，盡量避免橫向 力，附加彎矩，扭矩的影響，否則將影響稱量結(jié)果，原則上 要求撞頭與撞板縱向間隙各端為3mm?4mm，橫向各端在1.5mm?2mm。  選擇的稱重傳感器的額定載荷不是越大越好，原則上為   秤體的大稱量%26lt;傳感器的額定載荷X傳感器的個(gè)數(shù)X(0.6?0.7)-秤體的自重

 　　由于市場(chǎng)需求強(qiáng)烈，吊鉤秤生產(chǎn)廠家的數(shù)量也迅速。無(wú)論，還是只有兩三個(gè)人的小作坊，都推出了自己相應(yīng)的產(chǎn)品。導(dǎo)致目前市場(chǎng)上產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊。那么作為消費(fèi)者，該如何選擇一個(gè)自己，且*的電子吊鉤秤呢。　　七、對(duì)于大質(zhì)量組合砝碼，為了測(cè)量簡(jiǎn)便，工作效率八、在確保質(zhì)量量值的前提下，可以制造成便于大量砝碼堆放、提吊的形狀，以檢定工作。九、砝碼，和裝在儀器內(nèi)部的砝碼，允許采用適合于使用條件的形狀，但必須確保砝碼質(zhì)量量值的性，使用中的安全性、取放的便利性和實(shí)用性。

   3.安裝基礎(chǔ)對(duì)準(zhǔn)確稱重的影響   基坑的對(duì)角線尺寸:控制對(duì)角線尺寸是為了 基坑的形狀終是一個(gè)矩形，而不是一個(gè)平行四邊形，若 基坑為平行四邊形秤體不容易就位，勉強(qiáng)就位后，也容易 產(chǎn)生“擦、靠”現(xiàn)象，稱重的準(zhǔn)確性自然受到影響。稱重平臺(tái)的平面度%26lt;1mm，稱重臺(tái)相互間的平行度%26lt;3mm，這兩個(gè)尺寸如果控制不好，會(huì)產(chǎn)生較大的分力以及由于各稱重傳感器的受力不均，造成汽車(chē)衡的偏載誤差，由于稱重傳感器輸入信號(hào)的非線性，調(diào)試時(shí)往往很難達(dá)到一致。從而了稱量誤差。

 　　它是指在砝碼所標(biāo)明的質(zhì)量◇砝碼的質(zhì)量允差：砝碼在制造和調(diào)修進(jìn)其實(shí)際質(zhì)量與標(biāo)稱質(zhì)理在檢定規(guī)程中所允許相差的極限值◇砝碼的檢定精度：也叫砝碼的總不確定度，用于測(cè)定結(jié)果的系統(tǒng)誤差與極限偶然差之和計(jì)量砝碼廠家服務(wù)承諾：◇我們承諾：凡我們所出售的所有電子產(chǎn)品，都將一年質(zhì)保;終身?！　2等級(jí)砝碼：用于檢定傳遞M1等級(jí).M12等級(jí)及其以下的砝碼.用于檢定相應(yīng)的衡量?jī)x器，和與相應(yīng)的衡量?jī)x器配套使用。增坨砝碼，赤峰1mg-500mg增坨砝碼，鎖型砝碼是具有給定質(zhì)量和規(guī)定形狀的實(shí)物量具。供檢定衡器和在衡器上進(jìn)行衡量時(shí)使用。

 
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