茂名電子汽車衡廠家本地倉(cāng)庫(kù)

時(shí)間：2020-07-30作者：東莞市明準(zhǔn)電子衡器有限公司瀏覽：9

茂名電子汽車衡廠家本地倉(cāng)庫(kù)

下面是關(guān)于 電子秤(地磅)秤臺(tái)的介紹：
 為什么選做U型鋼地磅而不做槽鋼地磅呢？下面為你一一道來(lái)：
①先說(shuō)槽鋼秤體，它是以槽鋼為主梁，再以橫隔板一道道的相連，底部再用封板。
U型鋼秤體，則是根據(jù)橋梁原理，用U型鋼在底部進(jìn)行支撐，沒(méi)有封板的，也沒(méi)有模隔板的。
 相比較而言，同樣型號(hào)的秤體，槽鋼秤體重于U型鋼秤體。成本要就比U型鋼秤體高。槽鋼秤體有封板起到張力作用，U型鋼則沒(méi)有。
②再?gòu)暮附拥慕嵌葋?lái)說(shuō)， U型鋼秤是滿焊，而槽鋼秤是點(diǎn)焊。所以，業(yè)內(nèi)認(rèn)為，U型鋼要比槽鋼好些。
  目前在市場(chǎng)上生產(chǎn)地磅的廠商主要用U型鋼和槽鋼，其中U型鋼結(jié)構(gòu)的地磅在市場(chǎng)上成為主流，在美國(guó)、德國(guó)、乃至全世界地磅廠家都采用U型鋼結(jié)構(gòu)、U型鋼地磅。
③槽鋼屬于*三代衡器產(chǎn)品，槽鋼稱底部是有兩道撐重梁，中間是空的，所以撐重性能要差些。簡(jiǎn)單的說(shuō)鋼結(jié)構(gòu)配比不是很合理，槽鋼秤等于是用鋼板拼湊上去的。但是從秤體重量來(lái)說(shuō)同樣的噸位槽鋼比U型鋼重，這個(gè)實(shí)話。

 　　隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，電子汽車衡得到迅速。從整體來(lái)講，電子稱重的發(fā)展過(guò)程是從靜態(tài)稱量向著動(dòng)態(tài)稱量、從模擬測(cè)量向著數(shù)字測(cè)量、從單參數(shù)測(cè)量向著多參數(shù)測(cè)量的過(guò)程，是對(duì)快速稱量和動(dòng)態(tài)稱量的研究和應(yīng)用尤其成為稱重的發(fā)展必然?！　∫?yàn)榇蠖喟惭b在露天，社會(huì)上有些人為謀取不法利益，對(duì)地磅秘密加裝重量信 ，而模擬式20～30米的信 傳輸通道恰恰是這些人加裝的主要位置，導(dǎo)致很多用戶的利益受到損害。從上述概念來(lái)講，模擬式地磅已經(jīng)不適合社會(huì)發(fā)展了，勢(shì)必會(huì)被淘汰出稱重領(lǐng)域,取而代之的是新一代數(shù)字式。

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U型秤、1-50電子地磅秤、單層電子地磅秤
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 　　（同時(shí)也可用于對(duì)**寬運(yùn)輸有限制的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)）汽車地磅出口型100t電子汽車衡產(chǎn)品概述：汽車地磅出口型100t電子汽車衡產(chǎn)品適用：工廠、貨場(chǎng)、倉(cāng)儲(chǔ)、港口、礦山、糧倉(cāng)、收購(gòu)站、工地等各行業(yè)進(jìn)出物資車輛整體計(jì)量汽車??！　∵@些分類呈現(xiàn)了生產(chǎn)時(shí)稱重準(zhǔn)確性的允差。然而，這并不意味著這些稱重傳感器全都具有相同的性能。部分稱重傳感器目前可提供實(shí)際上**這些標(biāo)準(zhǔn)需求的準(zhǔn)確性。此外，OIML和NTEP標(biāo)準(zhǔn)無(wú)法解決稱重傳感器系統(tǒng)的質(zhì)量和可靠性。


 備品備件庫(kù) ：
 我公司在北京總部、上海、深圳、南京、南寧、等各個(gè)分公司設(shè)有備品備件庫(kù)；根據(jù)公司發(fā)展計(jì)劃，本年度將陸續(xù)在國(guó)內(nèi)涉及業(yè)務(wù)的主要城市設(shè)立辦事處、代表處及設(shè)立備品備件庫(kù)。
·系統(tǒng)保修階段：工程驗(yàn)收合格后，進(jìn)行保修階段。在此期間凡是由于我方提供的設(shè)備及系統(tǒng)自身出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，我方負(fù)責(zé)免費(fèi)更換產(chǎn)品及系統(tǒng)調(diào)試，直至達(dá)到要求。

 　　簡(jiǎn)而言之，地磅的周長(zhǎng)應(yīng)確保有足夠的空間來(lái)確保轎廂順暢地行駛。將來(lái)，也應(yīng)該考慮土建工程，以及是否會(huì)影響地磅車輛的通過(guò)。有兩種類型的基坑，一種沒(méi)有基坑，另一種具有淺基坑。淺基坑是指將地磅安裝在基坑中，稱重平臺(tái)的表面與地面齊平的安裝方法。　　3、使用前應(yīng)檢查各接線是否松動(dòng)、折斷，接地線是否牢靠。4、使用前儀表開機(jī)預(yù)熱一般30min左右，儀表通電后即進(jìn)行自檢或按動(dòng)自檢開關(guān)后進(jìn)行自檢，證明系統(tǒng)正常后方可進(jìn)行稱重。5、汽車衡秤臺(tái)四周間隙內(nèi)不得卡有石子、煤塊等異物，秤臺(tái)與四周限位螺栓不得發(fā)生碰撞和摩擦，各配套部件性能良好，秤臺(tái)的限位裝置要經(jīng)常調(diào)節(jié)在規(guī)置。


 ·系統(tǒng)維護(hù)階段：系統(tǒng)保修結(jié)束后，我公司將對(duì)系統(tǒng)實(shí)施終身維修計(jì)劃，對(duì)于由于工作人員操作不當(dāng)?shù)热藶橐蛩卦斐傻南到y(tǒng)損壞，我方將收取適當(dāng)?shù)馁M(fèi)用予以維修恢復(fù)，同時(shí)對(duì)于客戶日后提出的系統(tǒng)擴(kuò)展等需求，我方將提供軟件免費(fèi)升級(jí)支持及提供先的技術(shù)方案。
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 　　出口型電子汽車衡主要用途：組合式模塊化電子汽車衡秤臺(tái)采用型鋼焊接的框架式結(jié)構(gòu)，整體剛度高，抗扭性能強(qiáng)，與高精度橋式稱重傳感器和性能優(yōu)越、功能豐富、接口多樣的稱重顯示儀表等共同組成稱重系統(tǒng)。其特點(diǎn)是準(zhǔn)確度高、可靠性好、智能化程度高、適應(yīng)能力強(qiáng)、安裝調(diào)試維修方便?！　‰娮悠嚭獬叽纾?*4m，2.2*4.5m，2*5m，2.2*5m，2.5*6m，2.5*7m，3*6m，3*7m，3*8m，3*9m，3*10m，3*12m，3*14m，3*16m，3*18m，3*20m，3*21m,3.2*16m，3.2*18m，3.2*20m，3.2*21m，3.4*16m，3.4*18m，3.4*20m，3.4*21m等。


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