為什么要選擇永磁變頻/兩級壓縮/一級能效壓縮機(jī)？

時(shí)間：2020-07-28作者：蘇州晨恩斯可絡(luò)壓縮機(jī)有限公司瀏覽：58

為什么要選擇永磁變頻/兩級壓縮/一級能效壓縮機(jī)？晨恩小編告訴您?？諌合到y(tǒng)電能消耗占工業(yè)能耗的8～10%左右，全國空壓機(jī)耗電量約為2260億kW·h/a，其中有效能耗只占66%，其余34%的能量（約768.4億kW·h/a）被白白浪費(fèi)掉，空壓系統(tǒng)節(jié)能亟待高效率開展。
大量數(shù)據(jù)表明，壓縮空氣系統(tǒng)主要費(fèi)用都耗費(fèi)在運(yùn)行環(huán)節(jié)上，在其生命周期中，運(yùn)行費(fèi)用（電費(fèi)）占比高達(dá)78～92%。因此，如何通過精細(xì)化管理，對能耗深入挖潛，提高能源使用效率，是每個(gè)企業(yè)都要面臨的一個(gè)課題。
根據(jù)現(xiàn)場調(diào)研與檢測獲取的大量生產(chǎn)數(shù)據(jù)，結(jié)合工程經(jīng)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)大部分壓縮空氣系統(tǒng)運(yùn)行能耗高的主要原因如下：
1、設(shè)備效率低
幾年前配置的空壓機(jī)大多屬于低能效設(shè)備，與終端等設(shè)備匹配不合理，僅僅為了滿足生產(chǎn)的基本需求；空壓機(jī)調(diào)節(jié)方式落后、無集中控制，用氣量隨機(jī)變化時(shí)，空壓機(jī)因卸載而浪費(fèi)嚴(yán)重；末端設(shè)備用氣不合理、效率低、設(shè)備用氣存在浪費(fèi)。
2、供氣壓力不合理
沒有對供氣壓力進(jìn)行分級規(guī)劃，而是簡單采用高壓供氣外加機(jī)械自力式減壓閥來滿足不同的壓力需求，大量的能源浪費(fèi)在閥門上。此外，當(dāng)需求側(cè)用氣量變化引起管網(wǎng)壓力的隨機(jī)波動(dòng)，為了避免機(jī)組的頻繁啟停，需要設(shè)定一個(gè)很寬的壓力變化范圍，造成空壓機(jī)出口壓力的大幅波動(dòng)，增加了空壓系統(tǒng)的運(yùn)行能耗。
3、能源浪費(fèi)的原因
空載能耗高
目前多數(shù)企業(yè)壓縮機(jī)為單臺N立方，壓縮機(jī)開停只有N或N的倍數(shù)，空壓機(jī)設(shè)備開停依賴人工管理的傳統(tǒng)。尤其在用氣負(fù)載頻繁變化時(shí)，系統(tǒng)不能快速反應(yīng)，也不能實(shí)現(xiàn)壓縮機(jī)排量的微調(diào)，這形成了空壓站各壓縮機(jī)的空載。
通常情況下，當(dāng)壓力達(dá)到y(tǒng)公斤時(shí)，空壓機(jī)進(jìn)入卸載運(yùn)行狀態(tài)，當(dāng)壓力降到x公斤時(shí)，壓縮機(jī)進(jìn)入空載狀態(tài)，即關(guān)閉進(jìn)氣閥使電機(jī)處于空轉(zhuǎn)狀態(tài)，同時(shí)將油器預(yù)分離罐中多余的壓縮空氣通過放空閥放空。關(guān)閉進(jìn)氣閥使電機(jī)空轉(zhuǎn)雖然可以使空壓機(jī)不需要再壓縮氣體作功，但空壓機(jī)在空轉(zhuǎn)中還是要帶動(dòng)螺桿或者活塞做回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，電耗仍在繼續(xù)發(fā)生。實(shí)際檢測發(fā)現(xiàn)，空壓機(jī)空載時(shí)的能耗高達(dá)其滿載運(yùn)行時(shí)的40%～55%。
爬升能耗高
螺桿壓縮機(jī)有兩種運(yùn)行模式，加、卸載運(yùn)行模式或空載、滿載運(yùn)行模式。加、卸載控制方式使得壓縮氣體的壓力在x公斤～y公斤之間來回運(yùn)動(dòng)。X公斤是較低工作壓力值，即能夠保證用戶正常工作的較低壓力（加載壓力）。一般情況下，x公斤、y公斤之間關(guān)系可以用公式來表示：y公斤＝x公斤＋（1＋δ），δ是一個(gè)百分?jǐn)?shù)，其數(shù)值大致在10%～25%之間。壓差一般在一公斤以上。通過理論計(jì)算和實(shí)際檢測，得知空壓機(jī)壓力每增加1公斤，能耗增加5-6%。
由此可知，在加、卸載供氣控制方式下的空壓機(jī)，其工作氣壓由X到Y(jié)，有一個(gè)氣壓爬升的能耗，存在事實(shí)上的能源浪費(fèi)。同時(shí)，**x公斤的氣體在進(jìn)入用氣終端前，其壓力需要經(jīng)過減壓閥減壓至接近x公斤，壓力越高流速越快，這就造成同樣的工況，壓力越高所耗氣量越大。這一過程同樣是一個(gè)能源浪費(fèi)的過程。
傳統(tǒng)管理
在空壓站的使用管理過程中，存在兩種不可避免的矛盾。一種是企業(yè)對空壓機(jī)管理人員有明確的考核，那么會出現(xiàn)氣壓經(jīng)常不夠或能少開就少開的習(xí)慣，不利于生產(chǎn)線的正常運(yùn)行，或出現(xiàn)壓力達(dá)不到設(shè)備使用要求導(dǎo)致用氣終端故障增加。一種是對空壓機(jī)管理人員沒有明確的考核，這就會導(dǎo)致空壓機(jī)多開、空壓站空載能耗高的結(jié)果。無論哪種管理模式，其結(jié)果都會是空壓站電能浪費(fèi)增大，而且不利于安全生產(chǎn)。 


蘇州晨恩斯可絡(luò)壓縮機(jī)有限公司專注于空氣壓縮機(jī)生產(chǎn)商,活塞,螺桿等

• 詞條

  詞條說明

• 空氣壓縮機(jī)冷卻水系統(tǒng)有哪些

  空壓機(jī)站用的冷卻水系統(tǒng)包括了： 1.開放式冷卻系統(tǒng) (1)直通 直通空壓機(jī)開發(fā)式冷卻系統(tǒng)是指水冷式壓縮機(jī)冷卻水直接連接在公共供水管系上，當(dāng)電動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)時(shí)，壓縮機(jī)也保持在工作溫度，并同時(shí)降低冷卻水的消耗。應(yīng)在冷卻水進(jìn)水(排水)管路上裝電磁閥(或電動(dòng)閥)，電磁閥的操縱比壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)德開關(guān)動(dòng)作延遲10s動(dòng)作。若冷卻水直接導(dǎo)入排水管路，電磁閥關(guān)閉時(shí)壓縮機(jī)整個(gè)冷卻系統(tǒng)有斷水危險(xiǎn)和使腐蝕風(fēng)險(xiǎn)增大，則可將電磁

• 螺桿空壓機(jī)漏油，弄清故障比維修較重要！

  螺桿空壓機(jī)的油路系統(tǒng)密封十分嚴(yán)密，正常情況下不會發(fā)生漏油故障，但是，當(dāng)維護(hù)不及時(shí)或運(yùn)行過程中發(fā)生意外，均可能出現(xiàn)漏油。漏油的現(xiàn)象也有多種，一種是滲油，漏油很慢；一種是漏油，速度較快；另一種是噴油，幾乎瞬間噴完了。無論是哪種故障均不可忽視。蘇州晨恩斯可絡(luò)壓縮機(jī)有限公司來為大家講解下： 螺桿空壓機(jī)漏油故障分三種：滲油、滴油和噴油，對于這三種情況要根據(jù)不同的現(xiàn)象做出不同的處理。所以，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)機(jī)器漏油時(shí)，

• 渦旋壓縮機(jī)工作原理及特點(diǎn)

  1、渦旋壓縮機(jī)工作原理 渦旋壓縮機(jī)是一種容積式壓縮的壓縮機(jī)，壓縮部件由動(dòng)渦旋盤和靜渦旋組成。其工作原理是利用動(dòng)、靜渦旋盤的相對公轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)形成封閉容積的連續(xù)變化，實(shí)現(xiàn)壓縮氣體的目的。 渦旋定子和渦旋轉(zhuǎn)子的渦旋形狀基本相同，相位差為180°,并且具有一定的偏心距。在2個(gè)渦旋之間形成4個(gè)壓縮腔，每個(gè)壓縮腔都呈月牙形。在壓縮過程中，渦旋定子（靜盤）保持固定，而渦旋轉(zhuǎn)子（動(dòng)盤）則每隔90°順時(shí)針圓周運(yùn)動(dòng)，氣腔

• 污水處理空壓機(jī)的作用

  伴隨著制造業(yè)的迅速發(fā)展與人們物質(zhì)生活水平的日益提高，水環(huán)境污染越來越嚴(yán)重，污水處理也逐漸成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)，因此國內(nèi)的污水處理行業(yè)也越來越受國家的高重視。要了解，污水處理行業(yè)，一般離不開空壓機(jī)設(shè)備，空壓機(jī)是其很重要的機(jī)器設(shè)備。那麼，空壓機(jī)在污水處理行業(yè)是怎么運(yùn)用的呢？ 一、空壓機(jī)在污水處理行業(yè)的作用： 污水處理空壓機(jī) 水廠污水處理過程中，空壓機(jī)主要提供氣動(dòng)元件，為所有氣動(dòng)元件提供氣源，同時(shí)向?yàn)V池底