挖掘機(jī)在工地作業(yè)中,挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)平臺(tái)向右回轉(zhuǎn)停止轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),出現(xiàn)挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)平臺(tái)自動(dòng)滑行,不能定位,并有"咯吱、咯吱"的異常響聲.除此以外,挖掘機(jī)其它動(dòng)作干活都正常. 故障原因: 1、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)有故障. 2、液壓回路有故障. 分析: 1、首先想到是由機(jī)械部分發(fā)出,似乎是機(jī)件損壞造成了該響聲,例如回轉(zhuǎn)支撐中軸承的鋼球破碎或回轉(zhuǎn)減速器中的齒輪破損,在其轉(zhuǎn)動(dòng)中有可能發(fā)出異常聲音. 2、但實(shí)際上異常響聲僅在回轉(zhuǎn)平臺(tái)向右回轉(zhuǎn)后,在停止轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)出現(xiàn). 3、所以可斷定"咯吱"、"咯吱"的異常響聲不是回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)某一部件損壞引起的,即回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)各部件沒有損壞. 4、挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)平臺(tái)異常響聲的故障是因補(bǔ)油閥阻塞造成的. 故障排除方法: 1、從馬達(dá)操縱閥上擰下補(bǔ)油閥,發(fā)現(xiàn)閥芯擠壓在閥座上不能活動(dòng),用力磕了幾下才將閥芯磕出. 2、檢查補(bǔ)油閥發(fā)現(xiàn)閥座及閥芯有銹蝕,閥孔內(nèi)壁有劃傷痕跡,顯然閥芯不能活動(dòng)的原因是閥芯被雜質(zhì)卡在閥孔中及閥芯與閥座銹蝕造成的,仔細(xì)觀察主要是被雜物卡住. 3、觀察從該補(bǔ)油閥處流出的液壓油發(fā)現(xiàn)有許多小顆粒,擰松油箱底殼放油螺塞,流出的油中明顯含有水泡,所以該故障的較終原因是由于液壓系統(tǒng)中液壓油污染嚴(yán)重造成的. 4、更換液壓油和補(bǔ)油閥后挖掘機(jī)工作正常、故障解除.補(bǔ)充據(jù)有關(guān)資料介紹液壓系統(tǒng)中75%的故障是由于液壓油的污染造成的.憑實(shí)際經(jīng)驗(yàn)至少85%以上的液壓系統(tǒng)故障是由于液壓油的污染引起的,污染造成的損失是正常損失的幾倍甚至更多.從設(shè)計(jì)、制造及維護(hù)修理和使用幾方面看,污染源主要來源于維護(hù)修理和使用不當(dāng),因此加強(qiáng)液壓系統(tǒng)使用維護(hù)中的液壓油的污染控制很有必要. 臨清市康耐機(jī)械制造有限公司生產(chǎn)挖掘機(jī)配件、挖掘機(jī)軸承、軸套、斗軸、斗軸墊片、斗軸油封等。聯(lián)系電話:13153810108
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詞條說明
1、軸承的公差等級(jí)主要根據(jù)軸對(duì)支撐的旋轉(zhuǎn)精度要求來確定的。 0級(jí):在旋轉(zhuǎn)精度大于10μm的一般軸承系中,應(yīng)用十分廣泛。如普通機(jī)床的變速機(jī)構(gòu)、進(jìn)給機(jī)構(gòu)、汽車、拖拉機(jī)的變速機(jī)構(gòu),普通電機(jī)、水泵及農(nóng)業(yè)機(jī)械等一般通用機(jī)械的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)中。 6、5級(jí):在旋轉(zhuǎn)精度在5-10μm或轉(zhuǎn)速較高的精密軸承系中,如普通車床所用軸 承(前支撐用5級(jí),后支撐用6級(jí))較精密的儀器、儀表以及精密儀器、儀表,和精密的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。 4、
康耐挖掘機(jī)配件:滑動(dòng)軸承的特性及應(yīng)用
公司主營挖掘機(jī)配件軸套,挖掘機(jī)軸承/html/product/wjjzc/斗軸等系列產(chǎn)品。公司奉行質(zhì)量為本,顧客至上的理念,竭誠歡迎廣大新老用戶的到來。聯(lián)系電話13153810108 軸承即支承軸的零件,根據(jù)其工作的摩擦性質(zhì),軸承可分為滑動(dòng)摩擦軸承(簡稱滑動(dòng)軸承)和滾動(dòng)摩擦軸承(簡稱滾動(dòng)軸承)兩類。而每一類軸承,按其所受的載荷方向不同,又可分為向
1.高速軸承的配合和游隙由于高速軸承既要按高精度軸承要求,又要按高溫軸承要求,所以在考慮其配合和游隙時(shí),要顧及下面兩點(diǎn): (1)由常溫升**溫時(shí)的尺寸變化和硬度變化; (2)高速下離心力所引起的力系變化和形狀變化。 總之,在高速、高溫的條件下,從配合和游隙的選擇上要力求保持軸承的精度和工作性能,這是有難度的。 為了保證軸承安裝后的滾道變形小,過盈配合的過盈量不能**太大,而高速下的離心力和高溫下的
1.運(yùn)用合理的冷卻方法: 金屬淬火后冷卻過程對(duì)變形的影響也是很重要的一個(gè)變形原因。熱油淬火比冷油淬火變形小,一般控制在100±20℃。油的冷卻能力對(duì)變形也是至關(guān)重要的。淬火的攪拌方式和速度均影響變形。金屬熱處理冷卻速度越快,冷卻越不均勻,產(chǎn)生的應(yīng)力越大,模具的變軸承形也越大。可以在保證模具硬度要求的前提下,盡量采用預(yù)冷;采用分級(jí)冷卻淬火能顯著減少金屬淬火時(shí)產(chǎn)生的熱應(yīng)力和組織應(yīng)力,是減少一些形狀較
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