發(fā)電機進相運行分兩種,一種是調(diào)度要求的發(fā)電機正常進相,另一種是機組異常情況下的進相。
**種進相的情況,由于系統(tǒng)無功功率過剩的原因,調(diào)度要求發(fā)電機進相運行,要注意以下情況:
1. 廠用母線的電壓,不能**額定電壓的10%。如6.3KV母線電壓不得降至5.7kV以下,380V母線電壓不得降至361V,對于發(fā)電機出口電壓一般不需考慮,因為此時發(fā)電機出口電壓一般是比較高的。
2. 要加強對發(fā)電機各部分溫度的監(jiān)視。定子鐵芯溫度不**120℃;定子線圈層間溫度不**120℃;定子線圈出水溫度不**75℃。
3.要確保發(fā)電機冷卻系統(tǒng)運行正常。
4. 進相運行時間要按各廠的規(guī)定及發(fā)電機各部溫升情況決定。
*二種進相運行的情況,在發(fā)電機滯相運行時,如果是由于某種原因造成發(fā)電機低勵失磁,但低勵失磁保護又未動作,此時發(fā)電機由同步運行狀態(tài)逐步進入異步運行。在一定條件下,異步運行將破壞電力系統(tǒng)的穩(wěn)定,并威脅發(fā)電機本身的安全。其特點是失磁前有功越高,故障后吸收無功越多,較終造成發(fā)電機過流
詞條
詞條說明
1、啟動前的準備工作①將粘附發(fā)電機組的水漬、油漬和鐵繡等臟物消除整潔。②對發(fā)電機組各設(shè)備*巡查一遍,查驗各聯(lián)接、擰緊和控制一部分是不是早已裝接堅固穩(wěn)妥,串透式減振器(即擰緊地腳螺栓越過支腳減振墊及支撐架)的螺帽不可擰得過緊(即該螺帽旋至與支腳剛觸碰的部位才行,這時2個螺帽務(wù)必互相卡緊,防止松動),不然會使避震無效。③查驗汽車油箱內(nèi)汽柴油存儲量是不是滿足要求。④查驗柴油發(fā)動機發(fā)動機油底殼及柴油泵
發(fā)電機租賃之發(fā)電機的維護保養(yǎng)方式分析
①發(fā)電機在全部能夠 鎖住的屏,運作時要鎖住,鎖匙由專職人員執(zhí)掌,不必將鎖匙留到鎖孔中,緊急狀況下,全部工作人員務(wù)必可以應(yīng)用恰當?shù)尼t(yī)治高壓電擊的方式 。從業(yè)該項工作員,較好通過培訓并被認同的。②不管怎樣在工作中時聯(lián)接或斷掉電源電路的一切一部分都務(wù)必應(yīng)用絕緣層**工具。接入或斷掉電源電路前,務(wù)必確保電源電路安全性。③不允許有金屬材料物塊擱在柴油發(fā)動機起動馬達充電電池上或留到接線端子排上。④一旦發(fā)覺發(fā)電
發(fā)電機組散熱器對于發(fā)電機來說非常重要,是幫助發(fā)電機散熱用的,在很多情況下都可能對散熱器造成腐蝕,影響其正常使用。腐蝕可以說是散熱器產(chǎn)生故障的較主要原因,因為在使用過程中,水中的空氣會加速腐蝕進程。因此我們要經(jīng)常保持管子接頭不要泄漏,并從散熱器的**部定期加水排放空氣,以保持系統(tǒng)內(nèi)“無氣”.發(fā)電機組散熱器不應(yīng)該處于部份注放水的狀況,因為這樣較會加速腐蝕。對于不工作的發(fā)電機組,要把水全部抽掉或全部灌滿。
?發(fā)電機進相運行分兩種,一種是調(diào)度要求的發(fā)電機正常進相,另一種是機組異常情況下的進相。**種進相的情況,由于系統(tǒng)無功功率過剩的原因,調(diào)度要求發(fā)電機進相運行,要注意以下情況:1. 廠用母線的電壓,不能**額定電壓的10%。如6.3KV母線電壓不得降至5.7kV以下,380V母線電壓不得降至361V,對于發(fā)電機出口電壓一般不需考慮,因為此時發(fā)電機出口電壓一般是比較高的。2. 要加強對發(fā)電機各
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