采用U型截面梁作為秤體的力學結構,結構合理,用料精,剛性強。焊接采用化碳保焊連續(xù)焊縫,型腔全密封,耐腐蝕。施工工藝簡單、快速。
安裝傳感器部位及多臺秤體搭接部位設計合理巧妙,安裝維護檢修較其方便。
上述整體及布局的合理結構確保了衡器的安裝使用精度及精度的長期穩(wěn)定性。
尺寸可根據(jù)客戶要求定制
型號 | 秤臺臺面尺寸 | Max(t) | 分度值e(kg) | 結構形式 |
SCS-15 ZCS-15 |
6×2.8 | 15 | 5 | 一段平板式 |
SCS-20 ZCS-20 |
7×3 | 20 | 10 | 一段平板式 |
SCS-30 ZCS-30 |
12×3 | 30 | 10 | 兩段平板式 |
14×3 | ||||
SCS-50 ZCS-50 |
12×3 | 40 | 20 | 兩段平板式 |
14×3 | ||||
SCS-50 ZCS-50 |
12×3 | 50 | 20 | 兩段平板式 |
14×3 | ||||
15×3 | ||||
14×3(3.4) | ||||
三段平板式 | ||||
15×3(3.4) | ||||
16×3(3.4) | ||||
18×3(3.4) | ||||
SCS-60 ZCS-60 |
14×3(3.4) | 60 | 20 | 兩段平板式 |
15×3(3.4) | ||||
16×3(3.4) | 三段平板式 | |||
18×3(3.4) | ||||
SCS-80 ZCS-80 |
16×3(3.4) | 80 | 20 | 三段平板式 |
18×3(3.4) | ||||
21×3(3.4) | ||||
SCS-100 ZCS-100 |
16×3(3.4) | 100 | 50 | 三段平板式 |
18×3(3.4) | ||||
21×3(3.4) | ||||
SCS-120 ZCS-120 |
16×3(3.4) | 120 | 50 | 三段平板式 |
18×3(3.4) | ||||
SCS-150 ZCS-150 |
16×3(3.4) | 150 | 50 |
詞條
詞條說明
采用U型截面梁作為秤體的力學結構,結構合理,用料精,剛性強。焊接采用化碳保焊連續(xù)焊縫,型腔全密封,耐腐蝕。施工工藝簡單、快速。 安裝傳感器部位及多臺秤體搭接部位設計合理巧妙,安裝維護檢修較其方便。 上述整體及布局的合理結構確保了衡器的安裝使用精度及精度的長期穩(wěn)定性。 尺寸可根據(jù)客戶要求定制 型號 秤臺臺面尺寸 Max(t) 分度值e(kg) 結構形式 SCS-15 ZCS-15 6×2.8 15
電子地磅廣泛應用于港口、倉儲、工廠、貨場,其優(yōu)越的性能和長期的穩(wěn)定性、可靠性,不僅提高了工礦企業(yè)的進出物資貿易結算的效率,而且能深入應用到生產過程的監(jiān)控和企業(yè)的綜合數(shù)據(jù)系統(tǒng)管理中,滿足現(xiàn)代化的稱重管理要求。 主要性能: △ 采用工程ABS塑料外殼,較耐用。 △ 6位0.8寸**高亮LED顯示器 △ 能顯示傳感器的毫伏信號,方便檢測和監(jiān)測傳感器的好壞。 △ 1~4級數(shù)字濾波結合T3.0版穩(wěn)定程序使稱
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合肥匹克衡器有限公司 聯(lián)系電話: 數(shù)字式電子汽車衡是由數(shù)字式稱重傳感器、數(shù)字式稱重顯示器、模塊化平臺組成。數(shù)字技術提升了電子汽車衡的品質,使其調試較方便,使用較安全,維護較簡單,通訊較便捷,智能化程度較高,抗干擾能力較強。 特點: 1、數(shù)字化通訊技術 ①采用RS485總線技術,實現(xiàn)信號的遠距離傳輸,傳輸距離不小于1000米; ②輸出數(shù)字信號幅度達3~4V,使抗干擾能力加強,同時提高了系統(tǒng)防雷擊能
采用U型截面梁作為秤體的力學結構,結構合理,用料精,剛性強。焊接采用化碳保焊連續(xù)焊縫,型腔全密封,耐腐蝕。施工工藝簡單、快速。 安裝傳感器部位及多臺秤體搭接部位設計合理巧妙,安裝維護檢修較其方便。 上述整體及布局的合理結構確保了衡器的安裝使用精度及精度的長期穩(wěn)定性。 尺寸可根據(jù)客戶要求定制 型號 秤臺臺面尺寸 Max(t) 分度值e(kg) 結構形式 SCS-15 ZCS-15 6×2.8 15
公司名: 合肥匹克衡器有限公司
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